Skoda Octavia Forum

Hallo Zusammen,

auch ich habe mir vor kurzem einen neuen TFSI Combi in schwarz beim abgeholt. Nach kurzer dauer ca. 1500 KM habe ich die "Cheap-Chip Days" bei ABT in anspruchgenommen, da Kempten nur ca. 100Km von meinem Wohnort weg ist.

Ich also raus, IS ohne Getriebemodifikation rein, und der Fahrspass kann beginnen.
Was sich verbessert hat ist der Durchzug des Motors beim Beschleunigen im 6. Gang.
Hier merkt man den Unterschied am stärksten. Wo ich keinen Unterschied merke ist beim
Beschleunigen im 1 und 2 Gang bis kurz vor die „100er“- Marke.

Ich fahre aber den TFSI mur mit 95 Octan, dh. nur "220 -PS und nur "310Nm".
Nein und ich bin nicht zu geizig auch mal 98 Octan zu tanken, aber ich brauch ja nicht immer die "volle Leistung" des Autos wenn ich in die Arbeit fahre.

Guido

Hier nun die Leistungen laut Leistungsprüfstand von Bosch (Datum der Prüfung: 16.10.2007 gegen 10:22 Uhr):

Radleistung: 171 kW
Verlustleistung: 9 kW

Motorleistung: 180 kW

DIN Leistung: 178 kW

max. Drehmoment: 333 Nm
max. DIN Drehmoment 329 Nm

Lufttemperatur: 15 Grad
Luftdruck: 1018 hPa
Zugkraft: 3,26 kN

Wer auf der Suche ist nach einem sehr guten Leistungsstand im Bereich Berlin und Umland, dann kann ich nur diesen hier empfehlen (gelegen an der A 10 Wildau):

http://www.kraftprobe.com/start/ (Bosch Dienst)

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-- super kompetentes Fachwissen
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Preis: 70 Euro

Ich muss auch mal zum Messen. Ich gehe allerdings zu VW, unser Händler hat da sogar einen Prüfstand.

Sagt mal habt ihr (die getunt haben) gar keine Angst das euer Motor schneller Kaputt geht als der in der Serie sowieso schon stark belastete Motor?

Ich denke da an so sachen wie das der Druck im inneren ja größer wird und die KOmponenten das dann nicht so lange aushalten.

Ich weiße s gibt zwar die verlängerte garantie, aber wird das ding nicht nen schlechteren wiederverkaufswert haben, weil der Motor ja von der langlebigkeit nicht gesegnet ist?

Nein, überhaupt nicht. Ich kenne keinen einzigen Fall, wo durch eine kleine Leistungssteigerung (20%) etwas kaputt gegangen ist. Ich bin vorher in meinem Corrado fast 200 000km mit Chip und Ladedruckerhöhung ohne Probleme gefahren, von 160PS auf 196PS.

Gedanken würde ich mir erst ab 300PS und mehr machen.

aber gibt es informationen darüber was die Garantieverlängerung vin Abt in den folge Jahren kostet?
also es gab doch 2 jahre garantie oder eben 100.000 KM, und danach ist eine jährliche verlängerung möglich.

Den genauen Preis weiß ich nicht mehr, ABT sagte zu mir was von "um die 300 Euro pro Jahr".

hai,
gibt´s auch was für den 1.8er? bei abt /mtm isser noch nicht im programm, nur der 2.0er
habe extra den 1.8er motor gewählt da der "nur" 95 octane brauch. (sonst wäre die wahl auf den rs gefallen, sehe aber nich ein diesen überteuerten "designer sprit" zu bezahlen, nur damit sich irgendsoein ölmulti sich noch dümmer und dämlicher verdient)
vielleicht weiß hier im board jemand ob es dafür angebote gibt. ich habe keine lust zu irgendeinem hinterhoftuner zu gehen, der ausser nen kapitalen motorschaden zu programmieren, sonst nix drauf hat.
lieber ein paar teuros mehr und dafür das knw how eines abt oder mtm.

Hallo mlgg,

schau doch mal in den Thread zum 1.8 TFSI. Da haben wir schon ein wenig über Chiptuning für den Motor geschrieben. Dort steht auch wie der Sachstand von ABT ist

greets

@mlgg hättest du ein wenig länger im forum gesucht, hättest du herausgefunden, dass auch der TFSI mit 95er fahren kann und dies auch ohne probleme kann.

einige fahren ihn ausschliesslich mit super und haben keinerlei probleme. klopfsensor siegt