Skoda Octavia Forum

hennetdi hat geschrieben: Ein paar Tage und ab und zu mal ne Rüttelstrecke (Kopfstein etc.) entlangbrausen
und dann sollte es das auch sein mit setzen oder seh ich das falsch?
MFG

Mach mal. Ölwanne und Drerieckslenker oder die Stabis werden sich bei Dir bedanken. Wahrscheinlich auch einer von denen die sagen:"Drehzahl erzeugt Wärme" und dann rein ins Auto und Gas. Nur weil die Autos etwas fester werden, heißt es nicht, dass sie genauso gefahren werden können wie vorher. Lieber ein bisschen Gewicht hinten rein und die üblichen Strecken fahren. Auch der Rest der Karosserie wird es Dir danken wenn Du bei Kopfsteinpflaster sanfter fährst. Durch die verkürzten Federwege verkleinern sich aber nicht die Kräfte die wirken, im Gegenteil die Karosserie muss höhere Kräfte aufnehmen als vorher.

Ich glaube es wurde alles gesagt. Das mit dem Kopfsteinpflaster würde ich auch schön bleiben lassen. Setz lieber 2 "dicke" Leute hinten rein und macht nen Ausflug.

Kannst Du mir ´n paar Dicke borgen ? (müsste ich die dann auch nachts in meinem Wagen sitzen lassen, damit sich die Absenkung bald vollzieht???)
Bei uns in der Familie sind alle recht sportlich und daher eher schlank.

Das ist natürlich recht doof, aber du könntest einfach ALLE in dein Auto quetschen.
Nein aber mal im ernst. Das wird schon. Nach ner gewissen Zeit setzt sich das Auto halt noch mal nen bisschen. Anderrerseits war mein O2 von Anfang an 30/30 tiefer. Mal sehen was Eibach dazu sagt.

Du solltest hoffen dass es nicht 30mm/30mm werden! Dann sieht es nämlich aus als ob Dein Octi hängt... Und zwar hinten!

Ich hatte mit dem Skoda Sportfahrwerk vorne 68 cm und hinten 69.5 cm.
Nach damaligen Einbau der Eibach Federn waren es vorne 67 cm und hinten 67.5 cm.

Tamiya hat geschrieben:Ich hatte mit dem Skoda Sportfahrwerk vorne 68 cm und hinten 69.5 cm.
Nach damaligen Einbau der Eibach Federn waren es vorne 67 cm und hinten 67.5 cm.

...mein reden, macht kein sinn die federn bei einem seriensportfahrwerk zu verbauen

hab gerade mal mit H&R telefoniert (bevor wieder sprüche kommen, natürlich mit einem mitarbeiter und nicht mit H&R persönlich )

die 50mm Federn sind abolut kein problem mit den sportdämpfern die man ab werk ordern kann!

soll wohl etwas straffer sein als "serie" aber nicht wirklich viel... überlege jetzt daran, nen termin inner werkstatt zu machen...
oder aber auf das hier zurück zugrifen: 35258-1
ist nagelneu von H&R und wohl sehr komfortabel!
kennt das schon einer?

MarcZ hat geschrieben:

Tamiya hat geschrieben:Ich hatte mit dem Skoda Sportfahrwerk vorne 68 cm und hinten 69.5 cm.
Nach damaligen Einbau der Eibach Federn waren es vorne 67 cm und hinten 67.5 cm.

...mein reden, macht kein sinn die federn bei einem seriensportfahrwerk zu verbauen

Deshalb hab ich mir gleich die 50er H&R gegönnt.

wollte meine Frage direkt mal hinten mit anhängen.

Und zwar habe ich den Auftrag fürs tiefer legen bei My-Hammer aufgegeben und habe prompt folgende Antwort erhalten.

Zitat:

Hallo

Das Tieferlegen ist für uns kein Problem
aber für den RS gibt es nur 20/20 egal bei welchen Hersteller
Für Fragen stehe ich gerne unter der nummer
0170/xxxxxxx zur Verfügung

Mit freundlichen Grüßen

Zitatende


Stimmt das mit den 20/20 mm überhaupt oder hat der Typ keine ahnung?


Danke

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