Skoda Octavia Forum

So, heute hab ich es mal geschafft. Navi vom Bekannten und ab auf die Bahn.

Bei Tacho 100km/h waren es laut GPS 97', bei Tacho 140km/h schlappe 136'. Also ist bei mir alles in Ordnung mit der Einheit. Jeweils gemessen auf ebener Strecke über 3Minuten.

wobei ein Kumpel meinte, dass man sich auf das Navi auch nicht verlassen kann? Er hat mich damit verwirrt, weil genau davon bin ich ausgegangen.

Mit dem Navi hatte ich 227 km/h, laut Tacho war ich schon am Anschlag 240. Die Abweichung steigert sich mit der Geschwindigkeit, oder?

Ja

tuningmitstil hat geschrieben:...dass man sich auf das Navi auch nicht verlassen kann? ...

Für uns wird es nichts genaueres geben.
Lediglich in engen Kurven u. bei schlechtem GPS-Signal-Empfang ist die Geschwindigkeitsangabe auch beim Navi nicht genau.

tuningmitstil hat geschrieben:wobei ein Kumpel meinte, dass man sich auf das Navi auch nicht verlassen kann?

Die Triangulation zwischen 2 Punkten und der verstrichenen zeit sind grundlage für die berechnung der geschwindigkeit. Prinzipiell reichen 3 Satelliten für eine hinreichend genaue Positionsangabe. Ein schlechtes GPS-Signal gibt es in dem Sinne nicht, da GPS oder gar nicht. Die Navihersteller zeigen allerdings die verfügbaren Satelliten an, was die positionsbestimmung genauer macht.

Im übrigen verwendet auch VW für Geschwindigkeitstests (etwa für den Bugatti Veyron Supersport) GPS-Messgeräte. Komerziell erhältliche GPS-Systeme haben ne Geschwindigkeitsabweichung bis runter auf 5 cm. 5cm entsprechen immer 0,18km/h Abweichung.

Mit dem Navi hatte ich 227 km/h, laut Tacho war ich schon am Anschlag 240. Die Abweichung steigert sich mit der Geschwindigkeit, oder?

Das hat aber auch etwas mit dem Schlupf der Räder zu tun, welcher sich ja mit zunehmender Geschwindigkeit auch erhöht.
Darüber wurde hier noch gar nicht gesprochen owohl das nicht unerheblich ist, wenn man sich mal vorstellt welchen Luftwiderstand so ein nicht gerade Windschnittiges Fahrzeug bei z.B. 200Km/h überwinden muss.

Majorbondas hat geschrieben:...Das hat aber auch etwas mit dem Schlupf der Räder zu tun, welcher sich ja mit zunehmender Geschwindigkeit auch erhöht..

So ein Unfug...

So ein Unfug...

is ja auch nicht schlecht, schreibt dass es Unfug ist und versucht es nichtmal zu begründen.
Sehr intelligent...

Zeig mir doch bitte mal ein Auto, was bei vmax noch Schlupf hat. Bei 180 isses noch möglich, allerdings nicht in der leistungsklasse unserer Fahrzeuge!

Die Abweichung nach oben ist einfach gesetzlich vorgeschrieben, bzw. ist vorgeschrieben, dass das angezeigte Tempo nach unten kein einziges Prozent abweichen darf.
Und da man mit Toleranzen rechnen muss, weil sich der Radumfang mit dem Abfahren der Reifen ändert, wird das Ganze so ausgelegt, dass im niedrigsten Fall eben die richtige Geschwindigkeit angezeigt wird, im Mittel aber nach und nach immer stärkere Abweichungen nach oben auftreten.

/Hannes