Skoda Octavia Forum

ich schmeiß mich weg!!!!!!!!!!!

MFG

Wie kommt man eigentlich auf den Wert von 120Nm? Ich war am Freitag in der Werkstatt (VW, Audi, Skoda) um neue Reifen aufziehen zu lassen und der Werkstatt Chef sagte "Wir ziehen die immer mit 130Nm an".
Habe heute auch mal mit meinem Drehmoment Schlüssel alle Schrauben nachgezogen (130Nm) und festgestellt, dass sich keine Schraube weiterdrehen ließ.

@120Nm
RTFM S.252 (bzw. Kapitel Pannenhilfe)

@Nachziehen
Welchen Drehmo benutzt du?
Nicht, dass das so eine Baumarktgurke ala Proxon oder ähnlich ist.
Ich ziehe meine Radschrauben mit dem Hazet an u. kann mit diesem nach ein paar Kilometer wenigstens einige der Radschrauben noch geringfügig nachziehen.

Wie unterscheiden sich denn 120 Proxon-Nm von 120 Hazet-Nm? Und welche praktischen Auswirkungen hat das?

Interessiert mich auch

Die Wahrscheinlichkeit, dass die Werte von H der Realität näherkommen als die von P , ist halt höher.

DR. Oktavius hat geschrieben:... der Werkstatt Chef sagte "Wir ziehen die immer mit 130Nm an".
Habe heute auch mal mit meinem Drehmoment Schlüssel alle Schrauben nachgezogen (130Nm) und festgestellt, dass sich keine Schraube weiterdrehen ließ.

So ist das mit "unseren Werkstätten des Vertrauens"
Dieses Erlebnis hatte ich schon X mal bei anderen Fahrzeugen beim Reifenhändler und in Werkstätten.
Ja, wir ziehen mit 120 an ... bla bla bla ..
Zuhause angekommen setzte ich meinen Dremotec von Rahsol an und bei 130 ging nichts - bei 150 ging nichts -
erst bei knapp 160 Nm eine kleine Bewegung.
Das liegt daran das in den Werkstätten einfach geschludert wird, der Drehmo den ganzen Tag und wahrscheinlich auch die
ganze Woche gespannt herumliegen und keiner daran denkt das Teil mal zum eichen und zur Wartung zu bringen.
Seit dieser Zeit montiere ich meine Reifen selber oder ziehe sie zumindest beim Reifenhändler mit meinem eigenen Schlüssel selber fest.

Vermutlich genau soviel Unterschied wie zwischen französichen und japanischen Reifen