Skoda Octavia Forum

Also ich hab das Pfeifen auch seit Dienstag, ist ein sehr hohes Pfeifen ähnlich wie das einer Sirene. Auto steht seit heut morgen in der Werkstatt und der Meister meinte auch gleich das sei auf keinen Fall normal.So wie es aussieht wird wohl der Turbo getauscht.Glück im Unglück----> 4 Wochen vor Garantieende


lg

Sauber....sowas nennt man Timing !

@Stromberg
Nein, leider nicht, das können Dir aber sicher andere sagen....wobei ich meine, im Motortalk auch was gesehen zu haben....warte mal.

€dit
Schau mal hier auf Seite 2 ganz unten

na mal schauen ob ich das teil finde.
werd morgen mal auf die grube fahren und suchen suchen suchen

jetzt weiß ich wenigstens wie es ungefähr aussehen könnte

So hab mein Auto nach 2 Tagen Fehlersuche wieder abgeholt,ein Fehler können sie nicht finden nur das Pfeiffen ist halt da und ganz plötzlich scheint es ja normal zu sein das ein Turbo eben pfeifft.Komisch nur das mich seit neuesten Fußgänger und Radfahrer beim anfahren so erstaunt anschauen...Antrag auf Austausch des Laders wurde gestellt und sie melden sich Anfang nächster Woche nochmal ob es genehmigt wird oder nicht.Also bin ich 2 Tage und 40€ Taxikosten später immer noch nicht schlauer...

Drücke die Daumen - wer muss den genehmigen? Skoda oder der VVD? Ich hoffe ja, dass ich davon verschont bleibe. Irgendwie liest man doch trotz der an sich legendären Zuverlässigkeit des 1,9 TDI beängstigend oft von Turboschäden.

Stromberg hat geschrieben:laut aussage der werkstatt soll ja alles ok sein mit dem turbo.

wenn der mir dann natürlich um die ohren fliegt ist die frage wer die kosten übernimmt???

da garantie schon abgelaufen ist!

leistungsverlust hatte ich keinen spürbaren.und geguckt ob irgendwelche schläuche eingerissen sind hatte ich schon.

hab bei laufenden motor mit bremsenreiniger alle schläuche eingesprüht um zu prüfen ob der motor höher dreht wenn er nebenluft zieht.
ergebnis: nichts gefunden

und das laute pfeifen geht mir langsam ziemlich auf den sack.
ist zwar schön wenn alle meinem auto hinterher gucken,sollen aber gucken weil es gut aussieht.
und nicht weil er so schön laut pfeift!

Bei einem Turbo???? Mit Bremsenreiniger??? Wo soll der denn dann Hochdrehen --> Turbo = Druck auf den Schläuchen!!
Macht nicht wirklich Sinn... da der Motor ja nicht "Saugt" sondern mit "Druckluft" gefüllt wird.

wenn du mir das als kfz-laie so erklärst ist das recht plausibel.

was gibt es denn dann für möglichkeiten zu sehn ob ein schlauch defekt ist?

hab eigentlich nicht vorgehabt jeden einzelnen schlauch auszubauen.

Druck auf die Schläuche.... als mit 2 Mann. einer lässt den Motor an und gibt gas, der andere sucht die schläuche ab. Wir haben das immer so gemacht, beim Stern. Mit nem Automatik haben wir zur "Lastsimmulation" immer ne Fahrstufe eingelegt. Und der Schlauch der kaputt ist zischt dann....

Guten Morgen zusammen, seit ein paar Monaten pfeift der Turbo meines O2 TDI 1,9 TDI recht laut. Insbesondere im kalten Zustand auf den ersten Kilometern ist das Pfeifen bei jedem Beschleunigungsvorgang vorhanden- Einen Leistungsverlust konnte ich noch nicht feststellen. Ich befürchte dieses laute Pfeifen läutet das Ende der Turbos ein. Können außer dem Turbo weitere Teile kaputgehen wenn ich mit dem Mangel weiterfahre? Gibt es eine Möglichkeit den Turbo überholen zu lassen? Der O2 ist mein erstes Auto mit Turbopfeifen. Lohnt es sich einen Turbo instandsetzen zu lassen, oder bleibt nun abzuwarten und dann der Austausch? Was darf sowas kosten? Vielen Dank im Voraus und viele Grüße, Andreas