Skoda Octavia Forum

Ronny RS hat geschrieben:hm müsste man mal nachverfolgen aber kommt schon in etwa hinne, bei mir war verlust leistung auch so 23 bei dir 29 sind vll sag mal 10 ps oder so in der art +/-

Denke ich aus, dass es einigermaßen passt und hinhaut.

Kleinere Abweichungen nach oben oder unten wird es immer geben, aber im Großen und Ganzen................

Der Unterschied beim O2 vom 4.ten zum 5.ten Gang ist eh nur minimal.............

greetz

minimal...aha...dann lass den 4ten mal beim beschleunigen doch "aus"...
is ja eh kaum unterschied

wozu schiebst du dein karren aufn prüfstand wenn dir das Ergebnis (relativ) egal is?
miss doch nächst mal im 2ten....das "ergebnis" passt dann zu dein 257,3423423 echten vmax km/h

loucie hat geschrieben:minimal...aha...dann lass den 4ten mal beim beschleunigen doch "aus"...
is ja eh kaum unterschied

wozu schiebst du dein karren aufn prüfstand wenn dir das Ergebnis (relativ) egal is?
miss doch nächst mal im 2ten....das "ergebnis" passt dann zu dein 257,3423423 echten vmax km/h

Du gehst mir langsam aber sicher tierisch auf den Geist. Ständig musst du als Allwissender hier rumlabern und alles und jeden irgendwie belehren, vollquatschen oder was weiß ich nicht.

Gangstufe IV. 1,098
Gangstufe V. 1,108

Wenn dieser Unterschied (Übersetzung) nicht als minimal zu bezeichnen ist, dann hast wohl irgendwo nicht aufgepasst.

Es scheint dich ja tierisch zu frusten, dass dein Octavia nicht so läuft, wie du willst.

Pech gehabt, sach ich da mal. Deine Probleme sind zum Glück nicht meine und wenn deiner nicht richtig läuft, dann lass den Frust einfach woanders aus.

Im übrigen hatte ich heute auf der Rücktour von der Messung laut Navi locker die 250 km/h stehen (gerade Strecke, kein Gefälle), leider war es aber zu voll.

Ob du mir das glaubst oder nicht, geht mir an meinem "Ar..." vorbei aber so etwas von.............

Wo steht, dass mir das Ergebnis egal ist ? Lesen - und verstehen - kannst du anscheinend auch nicht richtig.

In diesem Sinne wünsche ich dir ein schönes WE..............die Zeit ist mir einfach ab jetzt zu schade aud dein Gelaber zu antowrten............

Ansonsten ab heute, hier und jetzt "ignore"

Stay calm and keep smiling !

cu

Sapristi....jetzt hast es mir aber gegeben

Du kapierst einfach nicht das für knapp 260 echte um die 300PS bereitstehen MÜSSEN...

da hilft dir dein Aldi GPS oder was weiss ich auch net weiter. Und du und auch ICH nicht können erkennen ob net 1-2° gefälle oder steigung da sind.
Also komm mir net mit dein gelegenheits vmax shice.

Nicht schlecht!!!
Hab gedacht hier in einem vernünftigen Forum unterwegs zu sein!
Zum Ursprungsthema: ich werde mein Baby bei der Fa. Wimmer in Solingen powern lassen, habe von dort ausschliesslich positives gehört.
Der Mike aus RS ist mit der Arbeit von dort auch super zufrieden.
Und bitte, benehmt Euch wie erwachsene Menschen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruss der Alex

loucie hat geschrieben:Sapristi....jetzt hast es mir aber gegeben

Du kapierst einfach nicht das für knapp 260 echte um die 300PS bereitstehen MÜSSEN...

da hilft dir dein Aldi GPS oder was weiss ich auch net weiter. Und du und auch ICH nicht können erkennen ob net 1-2° gefälle oder steigung da sind.
Also komm mir net mit dein gelegenheits vmax shice.

hm 260 und 300 pfeder ..

also im Cupra V6 schaffen wir echte 240 aber strich und ende.....

aber in der gegend hier düst einer rum mit 295 ps im octi rum.. weiss aber net was der so schafft...sieht man och sau selten auf den bahn den kollege...

aber was mir noch einfiel, entweder heir oder im CH forum gibt es wohl einen mit nen GT 28 od 30 lader umbau auf 384 ps und über 400 nm.. der sollte doch kaum laufen können vor leistung ... mal schauen ob ich den wieder finde

Zum Thema 4. und 5. Gang: Also 4,33:1 zu 3,42:1 sollten doch schon einen Unterschied darstellen, sind immerhin 21%. Beim RS wie auch bei den meissten Dieseln wird ab Gang 5 die Übersetzung der Achse im Differential geändert ( Achsübersetzung :1 3,944 / ab 5. Gang 3,087 ). Sonst müsste ja, wie du's geschrieben hast, der Gang 5 höher drehen als Gang 4.

Zum Benehmen: Bin auch ein wenig enttäuscht. Einer will's nicht einsehen, einer will nicht nachgeben. Das Forum verfügt über eine Ingorier-Funktion, davon sollten beide Nutzer von Gebrauch machen .. oder ihr Temperament zügeln / das ganze per PN klären.

Die Ignorieren-Funktion braucht keine Mensch, wenn ihr euch alle an die Forenregeln haltet. Seid nett zueinander. Provoziert nicht. Verzichtet auf den Einsatz von "LOL-Smilies", sofern ihr das nicht auf euch selbst bezieht.

Bei der geposteten Leistungsmessung könnten evtl. Fehler passiert sein. Erkennt an dieser Stelle die Stärke dieser Plattform: ohne diesen kritischen Austausch würden die evtl. gemachten Fehler nicht aufgezeigt werden. Sollte alles korrekt gelaufen sein, dann hoffen wir hier entsprechende fachliche Beiträge in der Zukunft dazu lesen zu können. Komplizierte Themen können nicht mal eben an einem Abend vollständig geklärt werden.

Also im Internet finde ich die unterschiedlichsten Beiträge dazu..............

So richtig eindeutig scheint das irgendwie nicht zu sein.

Viele Messungen werden im 5. Gang sowie aber auch im 4.ten Gang gemacht.

Mal wird gesagt immer im vorletzten Gang (ADAC, sport auto), viel liest man aber auch vom 4.ten Gang.

Ein großes Rätsel..............

Das stimmt aber schon was geschrieben wurde mit dem Getrieben, das z.b. beim RS der 5. + 6. am Achsantrieb nochmals anders übersetz werden wie die 1. 4 Gänge.

Auch kenn ich das von vielen Tunern und Leistungsprüfständen. um nur die LEistung zu ermitteln wird die im 4. gemessen weil ja eben die Übersetzung fast 1:1 ist.

Eininge fahren auch alle 5-6 Gänge aus um z.b. die Höchstgeschwindigkeit zu messen oder so Spässe..