Vialle LPdi: Gibts schon Erfahrungen?

[Mestro]

Eventuell reicht schon das Verkleinern des Kerzenabstandes auf 0.6mm. Aber du hast ja Garantie und wenn der Weg zum Umrüster nicht so weit ist...

[octavius77]

wird erledigt. Freue mich übrigens, daß dieses thread zwar noch ein sehr jungfräuliches aber dafür offenes und freundliches ist, nachdem ich mich eben durch das motor talk-13-Seiten-vialle lpdi-TSI-thread gekämpft habe, um an weitere Infos zu kommen. Erbärmlich.

[Mestro]

Übrigens lass dich nicht verrückt machen von diversen Beiträgen in einschlägigen Gas-Foren. Ich habe zu Anfang auch alles durchwühlt und auf die Goldwaage gelegt mit dem Ergebnis, dass man hinterher noch verunsicherter ist als vorher. Alles meistens gefährliches Halbwissen...

[octavius77]

eher verunsicherung aufgr. der vielen vielen menschen mit viel viel zeit und großem aufmerksamkeitsdefizit. Punkt.
Komme bald zurück mit neuen Infos ....

[Mestro]

Heute 3.mal getankt, Durchschnitt 11 ltr. bei flotter Fahrweise in ca.60% Stadt, 20% AB, 20% Landstr. ( bei ca. -5 bis -9°C)

[Segafrendo]

Heute 3.mal getankt, Durchschnitt 11 ltr. bei flotter Fahrweise in ca.60% Stadt, 20% AB, 20% Landstr. ( bei ca. -5 bis -9°C)

Das ist für einen 1.2er schon heftig.

[Mestro]

Bei Geschwindigkeiten unter ca.60 km/h nervt doch die Pumpe im Tank etwas, da muß ich definitiv noch was machen (d.h.dämmen). Morgen's beim Starten bei mehreren Grad unter null schüttelt er sich manchmal unmittelbar nach dem anspringen etwas. Zwei mal bis jetzt (von insges.ca.30 Startvorg.) ging er mir direkt wieder aus, sprang dann nach ca.5 sek. starten wieder an und lief normal weiter. Das muß ich mal im Auge behalten.
Nettofüllmenge bei leer gefahrenen Tank waren 48 ltr. (5-6 ltr.bleiben drin wegen Pumpenschutz). (Brutto 67) 20% Luftpolster
Ich geh mal davon aus, dass der Verbrauch sich (hoffentlich) noch verringert.
Ansonsten bin ich bis jetzt zufrieden, das Fahrverhalten hat sich gegenüber Benzin nicht geändert.

[octavius77]

deine schilderungen bzgl, startverhalten hören sich noch erträglich an. Habe jetzt immer zwei Versuche. Beim ersten Mal zündet er, geht aber sofort wieder aus. Beim zweiten Mal mit reichlich Gas läuft er. Nehme an, es liegt an der vom Motor angenommenen Temperatur, die ja durch die vialle vorgegaukelt werden soll, damit er überhaupt startet. Habe diesbezüglich im Jan. einen Termin. mal sehen. Habe mich schon sehr an die Geräusche gewöhnt. Bin aber gespannt, was du dir einfallen läßt. Denke da eher an Dämmmatten. Verbrauch konstant bei mittlerweile 10l/100km (AB 90% durchschn. 140 km/h) Kannst du mal bitte Dein Tacho beim Zünden beobachten und schauen, ob da etwas blinkt. Habe immernoch die blinkende Motorölstandanzeige und weiß nicht, ob das schon vorher da war...

[Mestro]

Werde wenn ich dran denke morgen mal wegen der Anzeige schauen.

[Mestro]

Also ich konnte nichts feststellen, Ölkontrolle geht sofort nach Start aus wie sie soll. Vorher blinkt auch nichts, bei Zündung EIN leuchtet sie gleichbleibend, also normal.