Skoda Octavia Forum

Legal hin o. her.
Die Xenons sind für "Kurzeinsätze" völlig ungeeignet.
Alle Fernlicht-Xenons basieren auf der Klappspiegeltechnik.
Da geht nix an u. aus (beim Auf- o. Abblenden)
Das machen die Dinger garantiert nicht lange mit!

@ RS200: Es gab damals beim Passat mal extrem schnell zündende Xenonleuchten, sprich seperate Leuchtmittel für Fern- und Abblendlicht. Eine andere Variante als diese Klapptechnik, wie's bei den aktuellen Bi-Xenonscheinwerfern gelöst ist. Die Lichthupe allerdings wurde mittels Halogenlampe realisiert, hier ist die Gasentladungslampe eindeutig im Nachteil.

Könntet ihr weiterhin euren kleinen Disput per PN regeln? Es muss ja nicht immer öffentlich ausdiskutiert werden, woimmer es grad anfängt ..

@ Threadersteller: Noch weitere Fragen hierzu, oder alles beantwortet?

Noch ein Hinweis: Selbstverständlich ist ein Umbau der NSW zu FSW legal zu machen. Es müssen nur andere, zugelassene Scheinwerfer eingebaut werden, die es im Zubehör zu kaufen gibt. Und selbstverständlich können vier Fernscheinwerfer verbaut und gleichzeitig in Betrieb sein.

Aber das Kosten/Nutzen-Verhältnis dürfte wegen der Einbauposition eher enttäuschend ausfallen.

@Lani
also ich bin immernoch verwirrt wegen den ganzen Meinungsverschiedenheiten und diskussionen, die ich nicht angezettelt hab. wollt ja nur wissen ob es jemand hat bzw weiß ob es funktioniert.
ich glaub ich werds wohl lassen mit nem umbau und weiter durch die dunkle nacht fahren...
aber trotzdem danke für alle antworten
sollte jemand aber doch noch wichtige dinge haben, bzw. jemanden kennen, der sowas schonmal probiert hat oder so, der möge sich bitte hier äußern...
lg

Hallo

Umbau des Fernlicht

http://simplement.skoda.free.fr/techniq ... -xenon.pdf

http://simplement.skoda.free.fr/techniq ... -xenon.pdf[/quote]

Scout F hat geschrieben:Hallo

Umbau des Fernlicht

http://simplement.skoda.free.fr/techniq ... -xenon.pdf

http://simplement.skoda.free.fr/techniq ... -xenon.pdf

Du postest hier zum Zeitenmal ohne weiteren Kommentar einen Link, den ich mal als Werbelink einstufen würde.
Ich für mein Teil, bin der französischen Sprache der Anleitung nicht mächtig.
Du, @Scout F?
Wenn ja, kannst du uns ja mal bitte in Kurzform einige Fragen beantworten.
1.) im Bereich der STVZO zugelassen?
2.) wie verhält sich das mit der Kurzzeitbelastung. z.B. Lichthupe

Ein paar klärende Worte seitens Scout können keineswegs schaden.

Nein mache keine werbung(diese Sets und andere gibt es auch bei Dectane)
Bilder sagen mehr als 1000 worte
Biete nur eine Alternative zum Umbau der NSW

Auf meinem XenonSet ist ein e zeichen (e25)sollte heissen dass sie in Europa zugelassen sind?
(in Fankreich ist H4 Xenon set bis 6000 Kelvin erlaubt)
Tut mir leid wen ich falsch verstanden wurde
Bin jeder zeit bereit weiter zu helfen

@Scout F
Danke für die ersten Antworten.
Das E25 reicht meiner Meinung nach für die STVZO nicht aus. Aber da können evtl. noch andere User etwas dazu sagen.

Aber:
Wie verhält sich das Leuchtmittel beim Lichthupen u. bei kurzer Benutzung des Fernlichtes?
Xenon mag solche Zündorgien eigentlich garnicht. Soll heißen, beim Start zu geringe Lichtausbeute u. viel Zünden = schneller Lampentod.

zu lichthuppe:zundet ohne verzögerung,gibt eine kleine störung im radio(in der Garage getestet)

zu Lebensdauer:
auf der Packung geschrieben
"10.000time/one minute open circuit testing"