Skoda Octavia Forum

Oberberger hat geschrieben:
Dann lass doch einfach die Fragerei, wenn Du keine Auskunft geben willst....

Wofür ist das forum den da. :motz:

Das Forum ist zum Fragen stellen da, richtig.
Nur wenn der Threadersteler mit einer Aussage hier schreibt, das er ja sowieso denkt er werde falsch verstanden, sollte er erst garnicht seine Frage in dieser Form einbringen.
Aufgrund eigener Unfähigkeit eine Frage richtig zu formulieren, müssen die User die antworten nicht als Klugscheißer betitelt werden.
Ich habe bisher keine nicht ernstgemeinte Hilfestellung hier erkennen können.

Imp hat geschrieben:Der Motor braucht die 0,9 l/h schon für sich alleine. Nur um die Ölpumpe, die Wasserpumpe, die innere Reibung und die Lichtmaschine für den Eigenbedarf anzutreiben.

Vergesst die interne Fahrzeugbatterie nicht!

Gruß!

Brösel hat geschrieben:Zurück zum Thema: Du brauchst 40A, wofür auch immer, da 40A eben 40A sind, egal was dahinterhängt

Nimm ein Amperemeter und hänge es in den Plus-Pol der Batterie. Jetzt belastest Du das Bordnetz solange (immer mehr Verbraucher dranhängen), bis Du einen negativen Strom an dem Pluspol der Batterie misst. Dann hast Du die Grenze der Belastbarkeit erreicht, wobei die Batterie dann auch nicht mehr geladen wird.
Ein zweites Amperemeter vor Deinem angeschlossenen Verbraucher zeigt Dir dann den max. zulässigen Strom an.

Vergesst die interne Fahrzeugbatterie nicht!

Die wird doch berücksichtigt nach der Strommessmethode. Sobald das Meßgerät einen negativen Strom am Pluspol der Batterie anzeigt, wird zusätzlich Strom aus der Batterie gezogen.
Also nur soviel Leistung abgreifen, dass der Batteriestrom gerade noch positiv ist.

perfusor hat geschrieben:Das mit der Umweltsauerei ist richtig, allerdings - hab ich mir sagen lassen - benötigt ein Panzer allein zum starten 40L Sprit - und da ist sonst nix erreicht damit

Ganz so viel isses nicht und zum Glück fahren auch keine Millionen Panzer auf unseren Straßen rum.

Zum Thema:

Dauerhaft 600W Leistung, nur aus der Batterie, da ist nach 1-2h Schicht und womöglich die Batterie hin (Tiefentladung). Bliebe also als Alternative nur den Motor laufen zu lassen, wobei ich denke, dass es bei 3h Betriebsdauer dem Motor nichts weiter ausmacht. Man denke doch mal an eine 3h Autobahnfahrt bei 170km/h, was dort für Belastungen auf das Material auftreten. Problem im Standgas ist eigentlich nur der Teillastbetrieb mit schlechtem Wirkungsgrad.

Außerdem sollte man bei 40A Stromentnahme an ausreichende Leitungsquerschnitte denken.

Hallo miteinander
40A hin oder her wo kann ich diese mit einmal abgreifen? Steckdose ja wohl nicht, bleiben doch nur die Pole oder?
Die Kommentare zwecks Umwelt finde ich mittlerweile auch nicht diskusionswürdig oder gar erwähnenswert. Es gibt genügend Beispiele wo der PKW Nutzer mehr für die Umwelt tut (Gesetzlich tun muss :motz: ) als einige Industriebereiche, geschweige denn unsere moderne Technik der Waffengattungen!
Idee zwecks Stromverbrauch - LANparty ohne 230V im Nahbereich
mfg aus M/V

Was will man mit 40A / 12V, quasi nichtmals genügend Saft für zwei ordentlichen Rechner, bei einer LAN-Party?

maxe hat geschrieben:Idee zwecks Stromverbrauch - LANparty ohne 230V im Nahbereich
mfg aus M/V

Fährste da mit der Octave bis an die Scheune und läßt neben dem Biertisch mit dem PC drauf den ganzen Tag den Motor laufen?

Powerzone hat geschrieben:

tehr hat geschrieben: Der Octi (mit Kat und usw.) benötigt in der Stunde etwa 0.9 Liter, wenn man der MFA mal glauben soll. Ein Stromgenerator (ohne Kat usw.) 1,5l!!

Lass den Octi mal im Stand laufen und stell mal die Klima auf MAX Kühlung, dann stehen da schon 1,5 L/h... und die Klima nimmt keine Leistung im Sinne von 40 A

Moin,

Master-D hat geschrieben:... und die Klima nimmt keine Leistung im Sinne von 40 A

Stimmt, die nimmt wesentlich mehr! Im schlechtesten Fall 4-5kW.

Grüße
Torsten