Skoda Octavia Forum

Klingt alles nicht sonderlich seriös. 240PS haste auf jeden Fall nur auf dem Papier, aber das sollte erstmal zweitrangig sein. Denkt an die Zündkerzen, wenn die nicht passen, haste bald Löcher in den Kolben, bzw. können auch daher deine Aussetzer kommen. Ich hatte eine Zündspule jetzt kaputt, da war es genauso. ist aber schon Serie eine Macke. Bei meinem wurde angeblich auch mal die Lambda vertauscht, aber wenn ich mich nicht täusche, dann geht das von der kabellänge her gar nicht. Aber selbst wenn, dann kommt kein Notprogramm und keine Aussetzer. Da wird nur ein Fehler gespeichert.
Wegen der Kohle würde ich aber auch dem Tuner erstmal einen erzählen, notfalls per Post. Gib ihm 2 Wochen sonst kümmert sich der Anwalt darum. Wenn es nach mir geht soll der alles zurück rüsten und gut ist, scheint echt als ob der keine Ahnung bzw. nur auf Abzocke verkauft.

Achja, Drehzahlbegrenzer hochsetzen bringt beim K03 auch nichts, dafür ist der Lader zu klein

Hi Liebe Skoda besitzer!!

Danke für die ganzen Tipps!
Ich hab mich gestern mal durch etliche Seiten durchgelesen bezüglich meinen Fehlermeldungen und besonders den Fehler 16514 Bank1-Sonde1, fehler im Stromkreis sporadisch (sporadisch, ein Wort wo sich bei mir mittlerweile alle Haare auf stellen wenn ich das höre!)
Irgendwann bin ich dann mal auf einen Absatz gestoßen wo stand, dass die Vorkatsonde 5. Kabel und die Nachkatsonde 4. Kabel hat.
Ich heute von der Arbeit sofort nach Hause gedüst und gleich unter meinen RS gelegen und hab die kabel verfolgt.
Siehe da, die Lamdasonden waren falsch in das Abgassystem eingeschraubt worden!!!
Ich sofort mein wekzeug geholt, die Sonden getauscht, Probe gefahren und bis noch keine keine Fehlermeldung und das beste, das zucken bzw. die Leistungsaussetzer sind auch weg

Was sagt man dazu

Mfg Anti

Anti240 hat geschrieben: Was sagt man dazu

Mfg Anti

Dazu sage ich das ein D--p am Werk war.
Eine Leistungsmessung würde mich von dem Gerät noch interessieren.
Denn die 240PS kann ich nicht glauben.Vorallem nicht nach derm du einen "S3-Krümmer" verbaut haben sollst

Ich find es jetzt super interessant. Da ja bei mir auch das der Fall mal gewesen sein sollte und ich keinerlei Probleme gehabt hatte. Ich denke bei mir war es dann wohl nur eine Behauptung. Freut mich jetzt jedenfalls schonmal für dich, aber kuck nochmal nach den Zündkerzen, ist echt ne große Gefahr wenn es falsche sind.

Anti240 hat geschrieben:Ein weiteres bild.

auf diesem bild sieht es so aus, als ob kein reduzierschlauch verwendet wurde, sondern ein schlauch mir dem gleichen durchmesser, wie die ladeluftführung. dann wurrde die schelle turboseitig bis anschlag festgezogen.
beobachte das mal, nicht, dass es undichicht wird.

andreas

Passt der S3 krümmer mit dem K03 Turbolader nicht zusammen?

ReneVR hat geschrieben: Der K03 Lader passt nicht an den K04-Krümmer!!!

Wurde alles schon gesagt