Skoda Octavia Forum

Es kommt auch immer etwas auf den Einsatzzweck an.

Wer im Sommer viel Autobahn fährt, ist mit Sommer- und Winterreifen besser bedient.
Die GJR werden im Sommer sonst schnell verheizt (hatte ich bei unserem Mondeo).
Unser neuer Octavia bekommt Sommer+Winterreifen.

Bei unserem Zweitwagen (Fiesta), der überwiegend für Kurzstrecken
hier im schneearmen Rheinland gefahren wird, sind GJR dagegen optimal.
Bei der geringen Fahrleistung (< 10 Tkm/Jahr) würden 2 Reifensätze schneller altern als verschleißen.

Hallo an alle,

ich sehe es grds. auch wie ihr:
viel Kohle für´s Vehikel raushauen und dann bei den Reifen sparen - ist unverhältnismäßig.
Meinen Kunden empfehle ich auch immer gute Monitore, schließlich schaut man da ständig mit seinem einzigen Paar Augen drauf.

Aber ich kann mich auch Bernd99 anschließen:
vorrangig werde ich hier im Rheinland unterwegs sein, d.h. kurze Strecken zwischen Köln und Düsseldorf, auch mal Koblenz.
Die langen Strecken wie z.B. nach Österreich oder an die Nordsee werde ich höchstens jeweils einmal pro Jahr fahren.
Und wenn ein guter (Marken)GJR dann einen etwas unwirtschaftlicheren Verbrauch haben sollte, geht das auf´s Jahr hochgerechnet m.E. noch in Ordnung.

Das Gespräch mit dem Händler ist gleich, mal schauen, wie´s ausgeht.

Danke an alle soweit.

Gruß,
Dirk

Bekomme im Nov. / Dez. hoffentlich meinen neuen.
Mein sagte mir sofort im Verkaufsgespräch, das der neue O² nur mit Sandaletten ausgeliefert wird. Er es aber unverantwortlich findet, mich in der Zeit mit dem Sommerfahrwerk loszuschicken, also wurde im Gespräch gleich ein günstiger Preis für die Winterräder (entspricht 4x Winter + 4x Sommer) ausgehandelt. Bei uns kann um die Jahreszeit schon 20 cm Schnee gefallen sein.
Ich habe nur das Problem, das die Edition mit 15" Alu ausgeliefert wird, hätte aber gern 17" Alu als Sommerschuh. Muß aber nun die 15" im Sommer und im Winter fahre ich 15" Stahl. Mal sehen was die Zeit bringt ob ich Ihm in drei vier Jahren 17" Alu verpasse, wenn der Sommerschuh glatt ist.

Im übrigen ist aber jeder Fahrzeugführer für sich und sein Gefährt verantwortlich.
Das nächste Thema wäre eben auch die Frage des Schweibenwaschanlagen Zusatz , ist da auch schon Wintermischung drin?
Ich denke mal das der eine Übergabedurchsicht macht und das entspechend mit auffüllt.

Vielleicht könnte einer der Mods mal die Fredüberschrift anpassen. Sommereifen wäre dann wohl der passendere Begriff. Wer sucht schon nach "Sommerschuhen" ?

@ferler:

ein Händler in Köln sagte mir, daß Skoda derzeit die Impuls-Edition mit 16" ausliefert.
Angeblich haben die nicht genug 15"-Kontingente verfügbar.

Aber die Aussage ist ohne Gewähr.

Gruß,
Dirk

@ der_dirk,

das habe ich auch schon hier gelesen, wäre ja nicht ganz so schlecht...
wer weiß was da noch so alles getauscht und ersetzt wird, wegen der Kapazität...
dann ist die Impuls Edition eine "verkappte" L&K Ausführung.... zum selben Preis.....

Nochmal zum Prozedere wegen der Auslieferung:

Ich stand beim letzten Auto genau vor derselben Situation.
Fahrzeug abholbereit Anfang Februar, Standort Mittelgebirge, Anfahrweg 650 km, Auto stand Serie auf 18 Zoll Sommer.
Auf Nachfrage erklärte sich der Händler bereit, für 900 € Aufpreis 18 Zoll Winter Dunlops zu montieren.
Die Serienreifen wollte er weder in Zahlung nehmen noch anders verrechnen.
Da ich sowieso 18 Zoll im Winter fahren wollte, aber keine ( überteuerten ) Premiumreifen dazu brauche, habe ich mir vorher online für knapp 500 € neue 18 Zoll Winter Hankooks geschossen und das Auto dann kurzfristig nach Wetterbericht abgeholt. Temperaturen waren leicht über Null und es war durchgehend trocken.
Zuhause beim Reifendienst die Sommerpellen runter und die Winter drauf.

Bei meinem kommenden Auto ( Auslieferung Nov/ Dez ? ) habe ich die zusätzlichen Winterkompletträder gegen einen kulanten Aufpreis ( Händler/ Kunde je 50 % ) aufmontiert mitbestellt, da ich sie selbst nicht günstiger hätte bekommen können.

solange es nicht heißt: hatten keine 15er, hier hast Du Bobby-Car-Reifen...
Hauptsache fährt.

Gruß,
Dirk

@mojo73, Danke. Korrigiert.

Sooo, nächste Runde:

der Wagen ist bestellt, jetzt heißt es warten.

Was die Winterreifen anbelangt: mein Händler war da - m.E. auch angesichts des guten Gesamtpreises für das KFZ - nicht mehr bereit, mir da stärker bei den Winterreifen entgegenzukommen.
U.a. empfahl er mit der von Conti den TS830, der auf Stahlfelgen für EUR 470,-- zu haben gewesen wäre (4 Stück).
Da reifen.com den z.Zt. für EUR 408,-- inkl. Versand anbietet, habe ich von einer direkten Bestellung beim Händler erstmal abgesehen.
Mal sehen, wie sich die Preise da bis Anfang Januar 2011 noch entwickeln, wenn alle Väter der Nation zu Weihnachten schon ihre neuen Pneus auspacken durften...

Euer Argument "wenn Sommerreifen schon da sind, wären Winterreifen eine perfekte Ergänzung und Ganzjahresreifen nur eine halbgare Lösung" kann ich somit nachvollziehen und werde es auch so machen.

Danke daher nochmal an alle Beteiligten.

Gruß,
Dirk