Skoda Octavia Forum

@Lu-Event
Dein letzter Satz ist unter aller Sau.

Bei einem neu eingeschweissten Teil siehts immer besser aus. Es gibt an der Karosse mehr und weniger massive stellen, die sich entsprechend besser oder schwerer dengeln lassen...gerade diese Kante ist so ein Punkt, wo man mit ausbeulen sehr schnell die Grenzen des möglichen erreicht. An dieser Kante, wo der Kotflügel umgebogen wird, laufen noch andere Bleche zusammen und sind zusammengeschweisst/klebt...dadurch ist diese Kante um einiges stabiler, sodass mit dengeln/klopfen nicht viel zu holen ist. Sollte da aber nen neues Blech eingeschweist worden sein, dann geht es in der Tat besser. Ich gehe aber aus, dass nur ausgebeult wurde... Nen Versuch isses Wert zu reklamieren, aber große Hoffnung...mach ich dir nicht

TheOidter hat geschrieben:gehe aber aus, dass nur ausgebeult wurde..

Absolut.
Habe hier noch mal ein Foto aus dem GA, damit man sieht, was zu machen war. Qualität ist nicht toll, weil aus einem PDF - sorry.

TheOidter hat geschrieben:Bei einem neu eingeschweissten Teil siehts immer besser aus.

egal ob ein neus oder nicht. Hier geht es ja um einen Unfallschaden der von der gegnerischen Versicherung bezahlt werden soll also kann ich als geschädigter erwarten das das Auto wieder so hergestellt wird wie es war. Wenn dazu eben ein Blech getauscht werden muss hat s eben getauscht zu werden. Wird's ausgebeult den hat dies genau so gescheit gemacht zu werden und wenn es durch das nachhelfen von ein wenig Spachtelmasse ist. geht dies nicht weil s nicht halten würde hat das Teil ausgetauscht zu werden.

Wenn dieser Schaden Eigenverschulden wäre und man es billig Repariert haben will mag dieses Ergebnis zufriedenstellend sein aber nicht unter den hier vorhandenen Umständen.

Dem ist eigentlich nix mehr hinzuzufügen...

Wenn ich mir so das Foto ansehe, möchte ich meinen, daß dengeln nicht der richtige Ansatz war. Füllen, spachteln, lackieren. Macht jeder Lackdoctor besser. Zumindestens für den Fall, der auf dem Foto dokumentiert ist.
Einen ähnlichen Schaden am Kotflügel hinten links hatte ich mal produziert, indem ich beim verstauen eines Rechners eine Delle fabriziert hatte. Nix mehr zu sehen. Geht besser.

Ich häng mich hier mal an - weil ich sonst nicht weiss wohin.

Mir ist heute mal die feminine Seite mit mir durchgegangen und beim Rückwärtseinparken rutsch ich von der Kuplung ab und knall mit nem kleinen Ruck auf meine Hausmauer. Der Lärm für diese Geschwindigkeit war ja ziemlich beeindruckend - dachte mir schon die ganze Stossstange ist ab als ich das gehört habe - einen Blick nach hinten gewagt und welch Wunder fast nichts zu sehen - nur kleine Lackabschürfungen wo man genau hinsehen muss das man überhaupt etwas feststellen kann. Keine Verformung nichts - kann es sein das die stossstange vl. innerlich schaden von sich getragen hat?

Möchte jetzt nicht wegen meiner Überempfindlichkeit zum und nachschauen lassen, den ich wette so stossstange abnehmen und wieder raufgeben kostet mich auch mind. ne Arbeitsstunde.

Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht?

LG

aus dem Ösiland

Teilweise lässt sich das auch ein Stoßstangenbruch auch schon so auf der Hebebühne sehen. Fahr mal zum Karrosseriebauer und lass den mal schauen.

Oberberger hat geschrieben:Allerdings rechne mal damit, dass Du da gegen die Wand laufen und nur mit nem Anwalt weiterkommen wirst, alles Andere würde mich wundern...

Wundern oder nicht, ich war, nachdem ich schon Fotos geschickt hatte, heute wieder bei Schitzler und die ganze Prozedur wird noch mal wiederholt - also Anbauteile demontieren, Kotflügel-Ecke aufbauen, verzinnen, lackieren, Anbauteile montieren. Wieder drei Tage ohne Octi, aber mit A3 als Ersatz. Ich meinte, wie es denn mit einer Aufwandsentschädigung aussähe. Kuckt der Servicemitarbeiter ganz verschreckt :" Wie meinen Sie das denn?" Ich:"Na, 'n Satz Gummimatten für das anstehende Mistwetter wäre schön." 8)

Und? Bist Du mit der Reparatur nun zufrieden? Hast Du die Aufwandsentschädigung bekommen?