Skoda Octavia Forum

König Fußball hat geschrieben:Ich frag mich warum die Chinesen alle Langversionen haben müssen. Die Asiaten sind doch gar nicht so groß... Wahrscheinlich haben die alle kleine Pim...

Oh wie wahr! Naja, wenn Du mal siehst, wie die Ein- bzw. Aussteigen, weißt Du warum die eine Langversion brauchen. Im Übrigen ist der alte Superb auf der China-Passat-Plattform (PQ45 Lang) aufgebaut.

Boettch_70 hat geschrieben:...naja, wenn Du mal siehst, wie die Ein- bzw. Aussteigen, weißt Du warum die eine Langversion brauchen....

Wie steigen sie denn Ein oder Aus?

Ich für meinen Teil denke, dass der Jette und der Octavia nicht in Konkurrenz stehen. Das Design und vermutlich auch die sogenannte Wertigkeit ist zu unterschiedlich. Skoda wird weiterhin versuchen, preisWERT zu bleiben während VW sich versucht, über die Haptik o.ä. zu definieren. Was jetzt kein Vorwurf an Skoda ist, da ich selber ja zufrieden bin.

Zum Thema "Jetta Combi"....lustig 8) . Es wurde ja schon zurecht der VW Golf Variant erwähnt. Der wird frühestens mit dem Golf 7 abgelöst, soweit mein Kenntnisstand. In den USA wird wiederrum kein Jetta Variant gebraucht, weil es der Markt nicht hergibt. Und soweit ich es weiß, wird der Golf Variant dort ja auch verkauft.

Und zum Thema Einheitsgesicht...ich finde, man sehr gut Passat und Jetta unterscheiden, alleine wegen der unterschiedlichen Menge an Chrom. Guckst du hier....

Wollt ihr die vollständige Verwirrung zur VW Marktpolitk weltweit? Dann hier klicken.

Also schaut euch mal die Seitenlinie an.... da gruselt es mich. Das sieht fast aus wie der alte Polo Stufenheck. Bis zur B-Säule ganz schick, danach sieht es irgendwie aus, wie ein anderes Auto.

Ich habe jetzt verschiedene "alte" Polo Stufenheck Modelle angeschaut. Bei keinem konnte ich Identitäten mit dem aktuellen Jetta feststellen. Hast Du mal ein Bild zur besseren Visulaisierung, bzw. welches Modell genau meinst Du?
Bei aller Liebe zu Skoda, aber manche "Schlechtredung" kann ich nicht nachvollziehen. Gerade in den letzten Jahren sind die Stufenheckvarianten bei VW doch homogen geworden.

Stellt doch vor allem DIESER Jetta den besten Beweis dar, wie gut eine Limo - sofern homogen designed - aussehen kann. Auch von VW

Es ist sicher ein gutes Auto, die Linienführung finde ich trotzdem öde und unharmonisch, wenn man das Auto von der Seite betrachtet. Ich würde nicht auf die Idee kommen nen Jetta zu kaufen, ich hätte Angst auf Schlag 20 Jahre zu altern....

Aber über Geschmack lässt sich nicht streiten.

Mich würde aber mal brennend interessieren, warum der Jetta in den USA über 9000 € weniger als bei uns kosten soll. Es ist zwar nicht soweit von Mexiko, aber das allein kanns ja nicht sein.

P.S. Ich meine den Polo und den zugehörigen VFL

Ganz übel ...aber ich meine mich zu entsinnen, dass dieser ebenfalls aus Brasilien importiert wurde. Und da spielt Design ja eine untergeordnete Rolle.
Siehe meinem Link 3-4 Beiträge vorher

Leute Leute ihr redet vom Feind.Mit Skoda leben und sterben. Das steht im Kaufvertrag unter 2.1. .... .ne schick ist er aber zu teuer für die Skoda Zielgruppe.Obwohl Skoda die Preise ganz schön angezogen hat.Übrigens war der Jetta nur für den US Markt geplant war.

König Fußball hat geschrieben:P.S. Ich meine den Polo und den zugehörigen VFL

Sicher alles Ansichtssache, aber wo kann man Vergleiche zwischen Polo und Jetta finden und ziehen? Außer das es VW ist und der ja, wie vorgenannt trefflich beschrieben, zum Feind gehört.

Neuer Jetta


Octavia Limo


Polo Stufenheck


Also, ich seh eher mehr Ähnlichkiten mit der Octavia Limo als mit dem Polo. Und bevor jetzt der Einwand kommt das der Octavia als Limo gegen den Combi nicht ankommt bzw. als Limo auch nicht gut aussieht, darum ging es nicht.