Hier muß man ja auf jedes Wort aufpassen, was man loslässt!
Also nochmal. Was ich sagen wollte (@ TDI-Schrauber):
Wenn man vom Pedal runter geht, geht auch die Klappe zu, und zwar auch bei E-Gas.
Das sich die Klappe nicht absolut analog zum Pedal bewegt ist mir schon klar. (z.B. Leerlaufregelung)
Es geht ja hier um Schubabschaltung und nicht um Motormanagment im Detail. Deshalb dachte ich meine Erklärung reicht. Dem war wohl nicht so.
