Poltern an der Vorderachse

[palganer]

20 Euro pro Stück ist heftig,doppelt so teuer,aber denke auch sie halten doppelt so lange.-Bei Ebay habe ich sie eben gesehen für 22 euro für beide und 4,50 versand.....

Meine Freie Werkstatt sagt sie können die hinteren langen net machen,aber die wären auch net so wichtig,ok wenn man sie sich anschaut klingt es logisch,denn sie werden ja net so beansprucht.

[666locke]

weiter geht´s :
an wieviel punkten ist eigendlich der kühler mit der karosserie verbunden bzw verschraubt ?
meinen kann ich horizontal (im gesamten) um ca. 1cm verschieben und im unteren bereich ebenfalls um ca. 1cm vor und zurück bewegen.
also auch hier besteht eine option zum poltern und rumpeln.
läßt sich hier auch etwas austauschen oder nachziehen (ohne die komplette front zu zerlegen)?

gruß + dank

[Steve1984Wolfsburg]

...so nun melde ich mich auch mal zu Wort.

Habe letztes Jahr im Sommer mein Gewindefahrwerk eingebaut, alle Lager wurden so weit getauscht, Domlager, Kugellager, Koppelstangen, Stabi wurde getauscht + Lager und Schellen und die flach liegenden Lager auf den Querlenkern.

Nun fällt mir seit ein paar Wochen auf, dass wenn ich den Wagen nach längerer Standzeit über Nacht z.B. starte und langsam anfahre ich ein leichtes Poltern (welches man auch spüren kann, überträgt sich wohl auf die Karosse) vorne links habe, egal ob glatte Teerstraße oder Verbundpflaster.

Wenn das erste Anfahren aber vorrüber ist, ist der Fehler nicht wieder reproduzierbar... Bin gestern auf Kopfsteinpflaster hin und her gefahren und habe versucht das Poltern zu reproduzieren, aber fehlanzeige.

Was kann das denn sein, wenn es nur einmalig auftritt, oder wenn zwischenzeitig 5 Stunden Standzeit sind!?

MfG

[Steve1984Wolfsburg]

Mein Problem besteht immer noch....

Habe jetzt noch einmal die Koppelstangen getauscht, jedoch poltert es (gefühlt vorne links) noch immer.

Was verursacht noch häufig ein Poltern? Traggelenke oder Spurstangenköpfe!?

Kann ich das irgendwie selbst testen?

Komisch ist ja, dass es auch poltert, wenn der Wagen auf ebener Straße steht und ich ihn langsam grade anrollen lasse.
Somit sind ja alle Gelenke und Lager gleichmäßig belastet und werden ja auch nicht gefordert, doch poltern tuts trotzdem im ersten Moment.
Kann es auch etwas im Getriebe sein, dass sich das Öl erst verteilen muss oder so?

Leider ist es in meiner Gegend nirgends abschüssig, wo ich den Wagen mal über Nacht stehen lassen könnte, dann könnte ich mal gucken ob es auch poltert, wenn der Wagen rollt und der Motor aus ist...


MfG

[anateus]

Hallo,

ich hab ebenfalls seit ein paar Tagen ein Poltern an der Vorderachse. Allerdings nur rechts.
Das Poltern ist als solches zu hören wenn ich über leichte wie auch starke Unebenheiten sowie schlechte Strasse fahre.
Ich hatte zum einen gedacht die Domlager zu wechseln, zum anderen auch den Querlenker, Stabi und Koppelstange.
Sollte ich beide Seiten gleichzeitig wechseln? Oder nur das was tätsächlich bzw. vermeintlich defekt ist.
Der Tüv-Prüfer bei dem ich im März vorstellig war und die Werkstatt bei der er zur Durchsicht war im April haben nichts festgestellt.

Gruß

[Sockenralf]

Hallo,

sowas würde ICH immer beidseitig wechseln (auch wenn man´s einzeln kaufen kann).
Bei der Gelegenheit auch gleich alles andere wechseln, was als "Verschleißteil" gilt, das entsprechende Alter hat und sowieso schon zugänglich ist (z. B. die Dämpfer).

MfG

[anateus]

Nabend Sockenralf,

beidseitig wechseln hatte ich schon vermutet...
Werd ich auch machen. Was allerdings meinst du mit "alles andere" was als "Verschleißteil" gilt?
Die Dämpfer sind erst etwas über ein Jahr alt - H&R Cup Kit 55/40.
Domlager, Walzlager, Stabis, Spurstange und Traggelenke wollte ich zusammen mit den Querlenkern wechseln.

Gruß

[Sockenralf]

Hallo,

bei DEM Alter würd ich die Dämpfer auch noch nicht tauschen

Nur eben das, was günstig und "anfällig" ist und man sowieso schon in der Hand hat oder zugänglich ist (Klassiker: Wasserpumpe beim Zahnriemen, Dämpferlager bei den Dämpfern, RBZ bei Trommelbremsbelägen etc.)


MfG

[eicher1]

Hallo,
hatte bei meinem Octi 1,9 TDI auch vorne ein knaggen/poltern. Habe letzte Wochen Stabibuchsen u. Koppelstange gewechselt. Seither ist Ruhe.
Grüßle
Eicher1

[Steve1984Wolfsburg]

...alternativ liest man im Golf 4 Forum auch einiges über defekte Antriebswellen bzw. deren Gelenke in Verbindung mit Poltern...
Vll kann ja jemand von uns ausm Octi Forum was dazu sagen.
Ich bin nämlich auch am überlegen mir die Gelenke zu bestellen da ich bis heute nicht mein poltern vorn links ergründen konnte.