Kurzstreckenfahrten mit 1.4 TSI - problematisch oder nicht?

[neuhesse]

Ja für Sie, der damit Geld verdient.

[tehr]

Wie wäre es mal mit eindeutigen Fragen, anstatt schon im dritten Posting hier beleidigend zu werden?

Es dürfte allgemein bekannt sein, dass "andere an der Kreuzung stehen lassen" nicht gut mit sparsam Fahren harmoniert, zumindest nicht, wenn man sich an die Vorschriften hält.

[Jan1Z]

Hi,

um mal was Gehaltvolles beizutragen: Dies ist ein Turbomotor und sollte darum als ein solcher behandelt werden. Konkret heisst das: Höheren Ladedruck erst fordern, wenn der Motor (und der Lader) wirklich warm ist. Vorsicht: Je nach Drehzahl steht nahezu voller Ladedruck auch schon bei Halbgas oder etwas mehr an - eben immer, wenn der Motor bei wenig Drehzahl ordentlich ziehen muss. Das sollte man vorsichtig angehen, solange die Kiste kalt ist. Für den kalten Turbomotor ist es damit sogar besser, mit deutlich weniger Gas etwas (!) mehr Drehzahl zu fahren als mit mehr Gas wenig Drehzahl.

Das zweite ist das "Kaltfahren" nach starker Belastung, aber das muss man auch nicht übertreiben. Ich fahre gut mit der Strategie, dass ich bei über 100 Grad Öl nicht abstelle. Sprich: Wenn du wirklich mal längere Zeit mit 200 über die Autobahn heizt, dann nicht mit einer Vollbremsung auf den nächsten Parkplatz und abschalten. Manch einer hier wird dir für den Fall empfehlen, die Kiste noch etliche Minuten im Stand tuckern zu lassen, aber das ist verboten und wesentlich weniger sinnvoll als die Alternative, einfach auf den letzten paar km langsamer zu fahren.

Viele Grüße,

Jan

[Walter1966]

Danke Jan !!! Genau nach solchen Antworten habe ich gesucht.
Wünsche dir ein schönes Wochenende. Frank

[Walter1966]

tehr hat geschrieben
"Wie wäre es mal mit eindeutigen Fragen, anstatt schon im dritten Posting hier beleidigend zu werden?"

Wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es heraus.

[insideR]

Danke Jan !!! Genau nach solchen Antworten habe ich gesucht.

Wieso hast du nicht danach gefragt.

Wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es heraus.

Ich täte das ja aufklären wollen, fürchte aber den Dunning-Kruger-Effekt.

[Andreas_HH]

Da es ein Turbo ist, gelten auch hier die gleichen Regeln:

Warm fahren und kalt fahren

Also nicht gleich Pedal durchtreten nach dem Kaltstart und nicht auf der BAB mit 200kmh auf die Raststätte und AUS.
Mein erster Turbo hielt trotzdem keine 50Tkm
Meine erste Steuerkette + Spanner keine 35Tkm

Sparpotential konnte ich in 4,5 Jahren keines entdecken, aber ich will hier keine Diskussion über den Verbrauch anfangen

Ansonsten gibt es hier genug Threads über den 1.4TSI.

Have fun

gruss Andreas