Skoda Octavia Forum

Skoda@Chris hat geschrieben:Morgen tausche ich nochmal alle 3 30A Sicherungen den alten Hellgrünen traue ich nicht so

Haha, da sage ich dir jetzt schon, dass sich da nichts ändern wird. Wieso traut man den Sicherungen nicht? Entweder die sind i.O. oder nicht. Darüber ist auch nur die 1. Lüfterstufe abgesichert und das ABS und noch etwas.

Hallo miteinander.

Auch bei mir ist die Klima funktionslos.

Die Klima sollte bei meinem Octavia (BJ 98) nicht durch das Steuergerät überwacht werden.
Trotzdem hab ich mal auslesen lassen. Ohne Eintrag.
Druck ist auch auf der Anlage. Druckschalter habe ich mal gebrückt. Die Drehzahl verändert sich, jedoch sprechen die Lüfter nicht an. Diese müssten bei aktiver Klima jedoch in Zwangskühlung gehen. Es bleibt auch das typische Klicken aus.
Dann habe ich mal den Stecker des Kompressors abgezogen und gemessen. Hier liegen komischerweise (auch bei gesogenem Zündschlüssel) konstante 9V an.
Hänge ich einen Abnehmer dran (z.B.: eine Lampe) geht diese nicht an. Müsste sie aber.

Nun Habe ich allerdings nicht Überprüft was bei überbrückten Druckschalter und Abnehmer am Kompressorstecker passiert.

Was mich halt verwundert sind die konstanten 9V. Und warum klimmt die Lampe dann nicht wenigstens? Hört sich nach Kriechstrom oder Masseschluss an in meinen Augen oder?

Oder ist hier wirklich Druckschalter und Lüftersteuergerät hin? Aber gleichzeitig ist echt ein dummer Zufall.

Noch jemand eine Idee?

Mir hat mal jemand gesagt "Wer misst, misst Mist" das ist halt so.
Prüfen solltest Du den Druckschalter, da gibt es Widerstandswerte die erreicht werden sollten, leider kann ich Dir nicht sagen welcher Wert zwischen welchen Kontakten erreicht werden muss.
Vielleicht kann Dir jemand dazu die Werte nennen, ich hab glaube ich keine Unterlagen zum 98iger Modell.

Wenn möglich, so würde ich ersteinmal ne Stellglieddiagnose im MSG machen und prüfen, ob die Lüfter dann laufen. Wenn nicht, so ist der Fehler gar nicht im Klimasystem zu suchen. Ich hatte schon den Ausfall der 1. Lüfterstufe bei beiden Lüfter nahezu zeitgleich.

Danke erstmal für die Antworten.

Wenn ich das jetzt richtig verstehe ist dann der Fehler höchstwahrscheinlich im Lüftersteuergerät der beiden Lüfter?

Das kann sein, es können aber auch die Lüftermotoren selbst sein, so wie bei mir damals. Deshalb hilft hier wirklich nur die systematische Fehlersuche. Sonst kann es sein, dass du den Fehler gar nicht findest.

Hallo.

Also. Wie schon gesagt. Klima wird nicht Überwacht. Ebenso die Stellglieddiagnose.
Der Fehler ist aber gefunden bzw. weg.
Wir haben den Kompressor selbst gedreht. Dieser ist also nicht fest. Sicherungen und Relais sind auch ok.
Nach einer kurzen Fahrt habe ich dann einfach mal die Klima wieder eingeschaltet.
Und...Sie geht!?
Jetzt habe ich ein paar mal ein und aus geschalten und dabei festgestellt, das die Klima manchmal verzögert schaltet und manchmal gar nicht.
Dazu kommt ein schleifendes Geräusch im Leerlauf der Klima und ein doch sehr lautes und blechernes Schalten der Kupplung.
Das lässt darauf schließen, das sich in der Magnetkupplung etwas aufgelöst hat.

Neue Kupplung ist bestellt und kommt hoffentlich morgen. Den Drucksensor tausche ich gleich noch mit. Sicher ist sicher.

Weitere Infos folgen.

Schön wenn du den Fehler gefunden hast. Aber die Lüftermotoren werden über die Stellgieddiagnose des MSG geprüft, hatte ich aber auch so geschrieben.