Hi!obraeutigam hat geschrieben:Hallo nochmal.
Jede Tieferlegung belstet die Stossdämper und erhöht den Verschleiß.
Je tiefer, desto mehr.
Die 35mm H&R Federn HABEN WIRKLICH eine ABE-Freigabe - Eine §19,3 Abnahme durch den TÜV ist NICHT NÖTIG!
Bei den H&R 50mm bekommt man alerdings nur ein Teilegutachten.
Ich war selbst überrascht!
Ciao Oliver
Wer lesen kann ist klar im Vorteil und klicke auf den HyperlinkTamiya hat geschrieben:Die Federn haben laut H&R ein Teilegutachten
Auf der Website von H&R gibt es nur ein Teilegutachten in dem folgendes steht:obraeutigam hat geschrieben:Die 35mm H&R Federn HABEN WIRKLICH eine ABE-Freigabe - Eine §19,3 Abnahme durch den TÜV ist NICHT NÖTIG!
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0. Hinweise für den Fahrzeughalter
Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme:
Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht
unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt
und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden !
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden
Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer
einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten
Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme
vorzuführen.
Hier habe ich das ABE für die H&R 35mm Federn eingestellt! Vielen Dank an obraeutigam für das Einscannen.Tamiya hat geschrieben:Von obraeutigam habe ich den Link bekommen, wo das mit dem ABE steht: Hier
Stimmt also: ABE für H&R 35mm Federn beim O² 8)
