Kaufberatung zum 1Z erbeten [Sammelthread]

[BennyGTI]

Naja wir haben die Autos früher gewartet. Technisch wurde natürlich alles sofort gerichtet. Nur ich hab von den Dingern immer die Finger gelassen, nicht nur ein Polizist hat mir erzählt wie damit umgegangen wird...

Der Preis ist allerdings für Österreich super, bei uns in der Gegend verkaufen viele Händler Ex Polizeiautos, die immer zwischen 14500-16000,- Euro verlangen.

[GridFighter]

Oke, danke für die Info.
Du meinst damit, dass die dann meist rücksichtslos getreten worden sind, also motortechnisch und fahrwerksseitig etwas angeschlagen sein könnten?
Obwohl ich mir wiederum denke, dass es wahrscheinlich ähnlich sein wird, wie bei einem 250.000 km Wagen, der dann halt günstiger und älter ist.
Und Pech kann ich natürlich immer haben, dass beim Antrieb irgendwas frühzeitig kaputt geht.

Btw... ich bin jetzt auch Probe gefahren, mir als Laie ist nichts aufgefallen. Werde wohl noch einen Ankaufstest beim Autoclub machen lassen (habe da noch einen gratis).

Ich möchte mich jetzt auch noch nicht auf diesen einen festlegen, also Alternativen suchen (sprich Allrad, Combi, Diesel).

Edit: Hab vom Anbieter ein Angebot zu obigem Skoda: 12.500 incl. Winterreifen, 1-Jahres-Garantie (was auch immer dies ist?), Reparatur von Sitzbezug, Lautsprecher und Kratzer

Was würdet ihr sagen, lieber zuschlagen oder auf ein anderes Angebot warten?

[BennyGTI]

Die Autos haben unter normalen (!) Umständen ein relativ geruhsames Leben bei der Polizei im Streifendienst. Nur wenn ein Einsatz ist und es schnell gehen muss, ist es egal ob der Motor kalt getreten wird. Im Normalfall ist der 1,6 TDI relativ unauffällig, mit den Injektoren und AGR Kühler kann es vereinzelt Probleme geben.

Der Preis ist fair, es stehen welche EX BMI Autos für 2500-3000,- mehr im Netz. Ein Octavia Combi Allrad ist bei uns extrem gesucht und hat nie lange Standzeiten. Man muss nur schauen was teilweise für 2006er mit 200000km aufgerufen werden...

Schau noch ob unter dem Radio der Schacht ersetzt wurde, viele Händler verkaufen die Autos immer noch mit dem Halter für den Funk. Und ob er wirklich einen Tempomat hat der gehört in Österreich nicht zur Serienausstattung, dafür müsste er als 2012er PDC hinten haben, dass wurde bei den Polizeiautos ab ca 2011 immer mitbestellt.

[GridFighter]

Ja stimmt, hat keinen Tempomat ausgerüstet (ist weiter ned schlimm, Autobahnen sind weit weg ^^ außerdem hab ich hier gelesen, dass man den relativ günstig nachrüsten kann, falls ich wirklich einen benötigen sollte).
Der Funkhalter wird durch so ein Fach ersetzt, hab ich nur vergessen zu erwähnen.

Hab auch schon herausgefunden, dass die Allradler (egal welche Marke jetzt) den Verkaufspreis extrem halten. Ist beinah schon extrem, aber Angebot und Nachfrage machts wohl ^^. Und der springende Punkt ist, dass ich in unserer Gegend auf einen 4x4 nicht verzichten möchte.

Also grundsätzlich sagst du, dass der Motor zuverlässig ist. Man hört/lest ja auch in diversen Fachzeitschriften viel positives über Skoda Octavias. Mir ist auch klar, dass man immer ein sog. Montagsauto erwischen kann.

Werde noch im Laufe dieser Woche zum Autoklub fahren und einen Ankaufstest machen. Wenns gut läuft spricht von mir aus eigendlich nichts mehr gegen einen Kauf.

Danke übrigens für deine Einschätzung.

Edit: Angeblich handelt es sich bei der "1-Jahres-Garantie" um eine "echte" Garantie, was bedeutet, dass ich jeden (unverschuldeten) Schaden beheben lassen kann.

[gebbi]

Hallo,

ich habe kein spezielles Angebot, aber wollte mal von euch wissen, was ich beim Kauf eines (gebrauchten) Octavia 2 beachten sollte. Es soll unbedingt ein 2.0 Benziner sein. Gibt es was worauf ich bei dieser Maschine achten sollte?

Ausstatungsmäßig hab ich schon bissl recharchiert und hab nen groben Überblick.

Wie viel Vorbesitzer und km darf der Wagen bei einen Budget vonn 6-7k Euro?

Danke für eure Hilfe.

[Jan1Z]

Hallo,

in die allgemeine 1Z-Kaufberatung verschoben.

Warum willst du ausgerechnet den 2.0er Benziner? Weil es der größte Saugmotor im O2 ist? Oder meinst du den 2.0 TSI?

Viele Grüße,

Jan

[gebbi]

Hallo,

in die allgemeine 1Z-Kaufberatung verschoben.

Wollte es eigentlich hier haben . Bin auf neues Thema gegangen wo ich in dem Thread war 8)

Warum willst du ausgerechnet den 2.0er Benziner? Weil es der größte Saugmotor im O2 ist? Oder meinst du den 2.0 TSI?

Viele Grüße,

Jan

Weil ich jetzt nen O1 hab mit 75PS und der mit paar Mann und Gepäck nicht genügend Anzug hat. Selbst die 110PS Autos mit so einer Karosse sind nicht besser.

Na es gibt wenn ich richtig recharchiert ja den 2.0 FSI beim Benziner. Also der in "nicht RS" gebaut ist. Der RS hat 200PS TFSI glaub ich.

[Madril]

Hallo in die große Runde,

ich beschäftige mich seit längerem mit dem Kauf eines Octavia Combi und bin nun auf ein für mich interessantes Fahrzeug gestoßen. Ich wollte vorher nochmal eure Meinung dazu hören und ob sich die Hinfahrt für eine Probefahrt lohnt.


Hintergrund: Ich suche einen Diesel für ca. 30.000km p. a. und dieser muss (vorzugsweise am Wochenende) Kinderwagentauglich sein. Ferner gefiel mir der 1Z schon immer und nun ergibt sich der richtige Zeitpunk. Darüber hinaus finde ich bei dem Wagen Preis-/Leistung generell sehr ordentlich. Ein Tempomat, DSG, Navi, Freisprechanlage und Scheckheftpflege sind für mich Voraussetzung bei dem Kauf.


Dieser kam mir Preis-/Leistungsmäßig interessant vor: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sk ... 3_c01_4201#

"Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Elegance" für 14.920 EUR

1. EZ 07/2012
2. 95.565 km
3. 103 kW (140 PS)
4. DSG
5. Glasschiebedach
6. PDC vorne/hinten
7. Navi (ich hab nachgefragt, originale kommt wieder rein, leider weiß ich noch nicht genau ob Amundsen oder Amundsen+)
8. Freisprechanlage (vermute dann mal die Premium oder?)
9. Tempomat
10. Xenon
11. Teilleider

Ich bin ganz ehrlich: ich brauche einen zuverlässigen Diesel der mir in den kommenden 2,5 Jahren (in denen ich mind. die besagten 30tkm pendel) keinen Kummer macht und mich zuverlässig begleitet. Angesichts der Kilometer die er hat und durch mich bekommt, werde ich den Combi wohl "auffahren".


Was mich aber bei diesem Angebot stutzig macht:

1. Wie man sieht, noch ohne Navi. Aber, warum sollte man das Navi (als Händler) ausbauen? Damit es aufm Hof nicht geklaut wird? Oder steh ich aufm Schlauch
2. Ich find den Preis für die Ausstattung im Vergleich zu weiteren Kombis relativ günstig. Ich will nicht sagen zu günstig, aber schon 2000€ als so manch Vergleichbarer. Zufall?

Ferner stellen sich folgende Fragen für mich:

1. Das dürfte ja das DSG-6-Gang-Getriebe im Ölbad sein. Niemand hat ne Glaskugel, aber es sollte doch zusammen mit dem Motor bei regelmäßger Wartung noch seine 50.000 - 100.000km schaffen oder?
2. Ist es für den Verkäufer vor Ort ein leichtes den DPF auszulesen, damit ich weiß wie voll der ist? Glaube 60g is Maximalbeladung - Ist das korrekt?
3. Wie ist das mit dem Schiebedach und Rost bzw. Feuchtigkeit im Innenraum? Gabs da Probleme in den Baureihen?

Wie ihr seht, viele Fragen. Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet, damit bald ein neuer Fahrer im Forum dazustoßen kann!



Danke!


Hier ein paar Bilder:


Quelle: https://home.mobile.de/home/dealerHomep ... _214475579

[tehr]

Weil ich jetzt nen O1 hab mit 75PS und der mit paar Mann und Gepäck nicht genügend Anzug hat. Selbst die 110PS Autos mit so einer Karosse sind nicht besser.

Na es gibt wenn ich richtig recharchiert ja den 2.0 FSI beim Benziner. Also der in "nicht RS" gebaut ist. Der RS hat 200PS TFSI glaub ich.

Beim 1Z gibt es noch ein paar andere Benziner, die mehr Dampf haben. Der 2.0 FSI ist jetzt weder für seine Spritzigkeit, noch für seine Sparsamkeit bekannt. Der 1.8T ist eigentlich eine guter Motor, der sich einerseits sparsam, andererseits auch dynamisch fahren lässt.

[gebbi]

Beim 1Z gibt es noch ein paar andere Benziner, die mehr Dampf haben. Der 2.0 FSI ist jetzt weder für seine Spritzigkeit, noch für seine Sparsamkeit bekannt. Der 1.8T ist eigentlich eine guter Motor, der sich einerseits sparsam, andererseits auch dynamisch fahren lässt.

Der hat sogar 160PS, hab ich auch schon gesehen. Das Problem ist das ich bis jetzt noch niemanden gefunden habe, der einen 1.8 Benziner verkauft. Liegt wahrscheinlich an meinem Budget von 6-7T €.

Vieleicht nicht unbedingt hier passend: Aller wie viel km muss der Octavia 2 zum Zahnriemwechsel? Oder gibt es auch Modelle mit Steuerkette?