Service bereits bei 19000 km ???

[peti58]

Hallo
was heist Kurzstrecke?
Ich fahre nicht jeden Tag und wenn dan ca. 15-20 Km eine Strecke
Und das gleiche wieder zurück.
Jetzt ca2 Wochen und ca.600 KM nach der Durchsicht sagt der Bordcomputer
In 420 Tagen oder 19000 KM zum Service.
Ich bin Heute ca. 12 Km am stück gefahren und der Bordcomputer dabei gleich mal
6 Tage und 200 kM ggekürzt.
Ich glaube ich werde doch auf festen Interval umstellen lassen.

MFG peti58

[Octarius]

Damit fährst Du aber noch weniger Kilometer.

[haemm1]

Hallo Leute,

hab heute zufällig mal nach meinem Fahrzeugstatus gesehn und bin schier umgefalln.
Habe am 10.11.2011 meinen O2 bekommen, also knapp 7 Monate alt, jetzt gerade mal 3950 km auf der Uhr und meine MFA sagt mir, dass ich in 13200 km oder 192 Tagen zum Service soll. Im Serviceheft steht QG1, also langes flex Intervall.
Das kann doch nicht wahr sein oder?

[teddy]

Du hast dir die Antwort doch schon selbst gegeben.

4000 km in 7 Monaten.

Das sind durchschnittlich 570 km pro Monat. Was hast du gedacht, wonach sich der flexible Serviceintervall richtet?
Wer solcherlei Überraschungen vermeiden möchte muss auf 15.000 km / jährlich umstellen. Dann ist der Spaß unabhängig vom Fahrprofil.

[Timmey]

Ich vermiss auch das feste 30.000km oder 2Jahre Intervall von meinem alten 1U.
Unter der Woche hab ich extreme Kurzsstrecke (4km zur Arbeit), aber am Wochenende zuckel ich weite Strecken (mind. 70km oneway).
Ich komm von Inspektion zu Inspektion aber mit rund 28.000km hin.

[haemm1]

Du hast dir die Antwort doch schon selbst gegeben.

4000 km in 7 Monaten.

Das sind durchschnittlich 570 km pro Monat. Was hast du gedacht, wonach sich der flexible Serviceintervall richtet?
Wer solcherlei Überraschungen vermeiden möchte muss auf 15.000 km / jährlich umstellen. Dann ist der Spaß unabhängig vom Fahrprofil.

Hä? Muss ich das verstehen.
Das flexible Intervall ist doch aber 30000 oder 24 Monate. Bissl weniger je nach Fahrverhalten ok, aber die Hälfte??

[RS200@raceblue]

Ich komm von Inspektion zu Inspektion aber mit rund 28.000km hin.

Ich wäre sehr froh, wenn das mein Blauer auch mal schaffen würde.
Das direkte Verhältnis zw. Kurzstrecke u. geringer Laufzeit bis Wartung ist ja bekannt.
Was mir aber jetzt durch meine Aufzeichnungen aufgefallen ist, hat mich erneut überrascht.
Es scheint auch noch einen besonders nachteiligen Einfluss auf die Laufzeit bis zum nächsten Intervall zu geben, wenn man unmittelbar nach dem Service die ersten 500km ausschließlich Kurzstrecke fährt.

@haemm1
Ich weiß, dass ist erstmal überraschend u. unbefriedigend.
Aber lass dir mal die Worte "bis zu" langsam auf der Zunge zergehen.
Mindestens sind es ja immer hin 1Jahr oder 15tkm.
(immer was zu erst eintritt)
Bei dir ist also ziemlich sicher nach reichlich 1 Jahr Service.

[haemm1]

Ok, dann klärt mich bitte auf:
Ich fahre täglich 2 x 12 km. Sooo mega Kurzstrecke ist das nicht. Am WE kann ich das Auto meistens stehen lassen.
Ich fahre spritsparend bis normal.
Also wo genau ist mein "Fehler"?

Edit:
liegts vllt. am E10?
oder Standheizung?

[RS200@raceblue]

Ich fahre Mo-Fr. 2x 16km.
Und ab u. zu eben die Familienausflüge bzw. Urlaubsfahrten (auch mal 1000km am Stück).
Und mein Blauer hatte bei 23tkm; bei 46tkm und 64tkm Service.

Deine 12km sind m.M. nach eindeutig Kurzstrecke u. der Grund für die rapide Verkürzung des Wartungsintervalls.

PS:
Die STH wird eher marginal helfen, da der Motor beim Start schon etwas angewärmt ist.
E10....fahre ich nicht...mein Blauer kriegt SuperPlus.
Aber deine Wartungsintervallverkürzung liegt wohl eher nicht an E10.

[haemm1]

Was machen dann Leute die nur 5 km zur Arbeit fahrn? Haben die dann noch kürzeres Intervall? So wie ich das sehe bin ich Rekordhalter bei der Intervallverkürzung.
Und dafür schüttet dann die Werkstatt das sündhaft teure Shell Helix Ultra rein? Ich kann das gar nicht glauben. Dass da irgendwas anderes im Argen liegt, kann nicht sein oder?