Skoda Octavia Forum

der schloßträger bleibt so, denn den würdest du durch den Grill hindurchsehen. Und das wollen wir nicht,
Und ausserdem soll das Rot dahinter ja nur bei geöffneter Haube sichtbar sein.

dickted hat geschrieben:der schloßträger bleibt so, denn den würdest du durch den Grill hindurchsehen. Und das wollen wir nicht,
Und ausserdem soll das Rot dahinter ja nur bei geöffneter Haube sichtbar sein.

aber du kannst ja den schlossträger komplett matt schwarz lackieren. das orignale schwarz auf dem träger kommt echt bescheiden rüber. ich ärgere mich genauso wie loose immer wieder wenn ich die motorhaube aufmache, warum ich den nicht mit hab lackieren lassen.

gruss ralf

ps: als idee/tipp die von vorn sichtbare fläche matt schwarz und die obere draufsicht in wagenfarbe, somit hast du die verbindung zwischen beiden kotflügeln.

Mattschwarz kann ich ja selber noch machen

Wollte Dich nur bewahren , beruhigend das ich nicht der einzige bin .
Aber ich dacht halt jetzt hast Du noch die Möglichkeit , wenn die Kiste komplett zusammen gebaut ist kostet es viel Überwindung , da noch mit der Dose rumzuspritzen (zumindest bei mir )

dann wird er im nächsten winter wieder zerlegt und dann gespritzt

is doch kein ding. mach ich bei meinem Felicia auch immer wenn ich Lust auf ne neue Farbe habe

dickted hat geschrieben:Fahrwerk wird ein Weitec Hicon Gt, aber ne Spiezialversion, da ich ja die R32 Vorderachse drinne habe

Was ist denn da So Spezial dran??? Kannst du damit weiter runter als mit der Normalen?? Weil soweit ich weiß , unterscheidet sich die R32 nicht grade viel von einer Normalen Achse!!!

die R32-Achse hat lediglich die Gussquerlenker, welche auch an jede normale 4x4- oder FWD-Achse passen...

und andere Radlagergehäuse, Axialgelenke, Spurstangenköpfe und Traggelenke. Nur mit den Querlenkern ist es lange nicht getan

Glaube aber nicht das er das umbauen wird, hier wird nur der Stabi gemeint sein.

Die Radlagergehäuse sind gleich denen vom 4x4-TDI / 4motion-TDI beim Golf... das war mir schon klar, ich sprach auch nur von der reinen Achse, nicht von deren Anbauteilen.

Traggelenke sind laut unserer Teileversorgungsprogramme identisch, ebenso die Spurstangenköpfe.

vorderachse wird komplett vom R32 übernommen.

Und schon mal versucht nen 6 ender mit nem Gewinde fürn 4 Zylinder zu fahren???? Geht schnell kaputt, daher vorne die Federbeine vom R32