Skoda Octavia Forum

ich schmeise hier keinen subjektiven mist rein!

ich bin nur der meinung, man sollte nicht immer äppel mit birnen vergleichen!!
hier könnte es auch um ganz andere hersteller gehen.

Lasst eure Autos im Winter doch einfach stehen. Dann werden solche Threadts nicht totgesabbelt.

Unser Polo hat 5 Jahre alte Maxxis-WiReifen vorne und 4 Jahre alte Barum hinten drauf. Ich fahre im Winter bei Schnee und Eis lieber mit dem Polo als mit dem Octavia. Also lieber mit dem Apfel als mit der Birne.

Goodyear Ultra Grip 7. Einfach Hammer Reifen!

Nässe Top.
Schnee Top.
Abrieb normal.

Ich hab Kumho I'zen KW23 in der Größe 195/65 R15.

Die Reifen sind ganz gut im Schnee und davon haben wir hier wirklich genug.

digidoctor hat geschrieben:Leute, fällt euch nicht auf, dass hier jeder irgendwelchen Subjektiven shice reinschmeißt. GJR sind sowieso Mist...... Aber die teuren Conti alle toll. Nein doch nicht. aber die usw. Die Reifentests sind für den A---h. Ich rede nicht von Note 5 im Vergleich mit Note 1,5. Aber hier das Gewese von 2,4 oder 3,2 ist doch totaler Schwachsinn.

Vielleicht gibt es ja Leute, die vor dem Kauf von Winterreifen für ihren Octavia gerne mal schauen wollen, was andere über die Reifen sagen. Ich denke jeder weiss dabei genau, dass das alles subjektiv ist. Genau für die Leute ist der Thread hier gedacht. Wenn du keinen Wert auf die Meinung anderer zum Thema Winterräder legst, dann lies hier halt nicht mit.

Goodyear Ultra Grip 7+

Hatte auch bei meinen Vorgängermodellen (Nissan Sunny und Peugeot 206SW) die Goodyears und war immer voll zufrieden.

Wenn ich hier so Eure überaus positiven Bewertungen zum GoodYear UG7+ lese, werde ich ein bisschen stutzig und würde meine nächste Winterreifenwahl überdenken.

Auf meinem Peugeot 205 GTI (schön war die Zeit...) hatte ich GY Vector Eagle blablabla Sommerreifen drauf. Solange die GYs ordentlich Profiltiefe hatten, waren sie super zu fahren. Je weniger Profiltiefe, desto bescheidener das Fahrverhalten. Später habe ich mich für einen Toyo-Sommerreifen entschieden - der zeigte das umgekehrte Verhalten. Mit viel Profiltiefe sche*sse zu fahren, mit abnehmender Profiltiefe ließ er sich besser kontrollieren - zumindest bei Trockenheit.

Von Bridgestone überzeugt wurde ich bei meinem Seat Ibiza GT TDI - kleines und relativ leichtes Auto mit relativ viel Gewicht (dank TDI-Rappelkiste) auf der Vorderachse. Der vor dem BS gefahrene Sommerreifen - ich weiss die Marke nicht mehr - war ziemlich unflott, der absolute Untersteuerer. Danach kam der BS - schlagartig wurde der Seat agil, das Untersteuern war (fast) ausgemerzt. Deshalb hatte ich mich bei den Winterreifen auch für BS entschieden - für den LM20 (in 195/50R15). absolut fehlerfreie Vorstellung.

RS200@raceblue hat geschrieben:@c.bakerman
Einen neuen Reifen mit einem abgenutzen, 4 Jahre alten Reifen u. dann noch mit Erfahrungen eines anderen Fahrzeuges zu vergleichen....?
....erkenne den Fehler!

Dumm daher gelabert, meinen Beitrag nicht richtig gelesen...bei wem liegt da der Fehler?

c.bakerman hat geschrieben:

RS200@raceblue hat geschrieben:@c.bakerman
Einen neuen Reifen mit einem abgenutzen, 4 Jahre alten Reifen u. dann noch mit Erfahrungen eines anderen Fahrzeuges zu vergleichen....?
....erkenne den Fehler!

Dumm daher gelabert, meinen Beitrag nicht richtig gelesen...bei wem liegt da der Fehler?

Oh, oh.
Schön ruhig bleiben.
Ich habe deinen Beitrag durch aus richtig gelesen. Obwohl da ziemlich viel gequirltes Halbwissen drin steht.
Du schreibst was von Gummimischung im Bezug auf Schneegrip. Der Schneegrip steht im direkten Verhältnis zur Profiltiefe. (nicht zur Gummimischung)
Auf deine unglücklichen Vergleiche bzw. Beschreibungen, bezog sich auch mein Hinweis. (verschiedene Fahrzeuge, verschiedene Profiltiefen, verschiedenes Reifenalter...?)
Und? Jetzt alles klar?