Turboloch 1.8 TSI "CDAA" Lösung: Software Update

[Torsten K.]

Geht die anzeige für die schaltempfelung
auch im minidot display??????

[juschwien]

So Leute,
habe das gleiche Problem wie auch Lani hatte.
Update liess sich nicht fehlerfrei vom Skoda Server auf das VAS Gerät ziehen. Nächste Woche wieder einen Termin wenn die Update CD da ist.
Na dann mal schauen!

Gruß

Juschwien

[Anonym]

Auch wenn's eigentlich in einen anderen Thread gehört ( Chief war so frei den Thread zu sperren und auf diesen hier hinzuweisen ), hier mal zwei Bilder. Sind etwas verwackelt, aber man erkennt's oben rechts.
Find die empfohlenen Drehzahlen etwas suspekt. Erst bei x<1000min-¹ sagt er Gang zurück, selbst bergauf empfiehlt er bei 70 schon in den 6. Gang zu schalten. Was ich gut finde: Bei Vollgas hat er erst ab x>6000min-¹ den Pfeil nach oben. Im zweiten und dritten Gang landet man aber eher bei 6200 - 6500min-¹, bevor der Pfeil erscheint.

Sind die Bilder aus deinem FL 1.8TSI???

[ade82]

Kann man die Schaltanzeige auch über das MaxiDot wieder deaktivieren?

und oT: Gibts auch nen update für meinen 1.4 TSI, so dass ich auch die Schaltanzeige bekommen könnte... (Sorry)

[Lani]

Sind die Bilder aus deinem FL 1.8TSI???

Yop, sind sie. Gleichen sich die Kombiinstrumente von deinem und meinem Facelift nicht?

Kann man die Schaltanzeige auch über das MaxiDot wieder deaktivieren?

Nein, diese Funktion ist nicht deaktivierbar. Habe in sämtlichen Unterpunkten nachgesehen, auch mal im Forum nach gesucht .. sie ist eine permanente Anzeige. Stört allerdings auch nicht weiter, meiner Meinung nach.

[Anonym]

Sind die Bilder aus deinem FL 1.8TSI???

Yop, sind sie. Gleichen sich die Kombiinstrumente von deinem und meinem Facelift nicht?

Nicht wirklich. Bei mir fängt der rote Bereich erst bei 6500u/min an. Wundert mich etwas.

[DerDuke]

@Anonym - ich würd sagen das kommt daher, dass du (falls dein Bild im Avatar stimmt) noch ein 2008er Modell (Vorfacelift) hast. Im Facelift fängt wirklich (ich sag mal Sparmaßnahme dank einheitlichen Tachos sei dank) der rote Bereich beim 1.8 TSI schon bei 6000U/min an, obwohl er die max. Leistung laut Datenblatt bis 6200U/min anliegen hat.
Korrekter weise würde auch für das Facelift Modell der rote Bereich erst bei 6500U/min anfangen (siehe Audi, Seat, etc.)
Aber da wurde einfach gespart - ich glaub die Tachos zwischen 1.4 TSI und 1.8TSI unterscheiden sich nicht (würd mich nichtmal wundern, wenn der Tacho vom 1.4 und 1.6 MPI ebenfalls identisch wäre.

[Anonym]

@Anonym - ich würd sagen das kommt daher, dass du (falls dein Bild im Avatar stimmt) noch ein 2008er Modell (Vorfacelift) hast. Im Facelift fängt wirklich (ich sag mal Sparmaßnahme dank einheitlichen Tachos sei dank) der rote Bereich beim 1.8 TSI schon bei 6000U/min an, obwohl er die max. Leistung laut Datenblatt bis 6200U/min anliegen hat.
Korrekter weise würde auch für das Facelift Modell der rote Bereich erst bei 6500U/min anfangen (siehe Audi, Seat, etc.)
Aber da wurde einfach gespart - ich glaub die Tachos zwischen 1.4 TSI und 1.8TSI unterscheiden sich nicht (würd mich nichtmal wundern, wenn der Tacho vom 1.4 und 1.6 MPI ebenfalls identisch wäre.

Ein Armutszeugnis. Man kann sich auch "totsparen".

[joergg]

Geht die anzeige für die schaltempfelung
auch im minidot display??????

Kann nur für den 1.6 TDI CR (Produktionswoche 35/09) sprechen: bei mir ist die Schaltanzeige in der "normalen" MFA vorhanden.
Denke allerdings nicht, dass das durch ein Software-Update geht, da der Pfeil hoch/runter in der (Segment-)Anzeige ja vorhanden sein muß (wird ja nicht per Punktmatrix dargestellt).

[patrick.dynamo]

also hab meinem die update nummer gegeben, diese mit 3T...
jetzt meint er aber das die nicht für den CDAA-motor ist sondern für den BBZ?!
für die die das update haben, für welchen 1.8 tsi-motor ist das update denn nun??