Skoda Octavia Forum

von wegen, gequirltes Halbwissen: Neben der Profiltiefe bestimmt die Gummimischung und die damit einhergehende Walkfähigkeit unmittelbar den Grip auf Schnee! Die Karkasse des Reifens muss walken, damit er den Schnee überhaupt aus den Tiefen seines Profils abführen kann und sich beim Bremsen die Profillamellen verformen und in den Schnee "krallen" können. Je älter und somit härter ein Reifen ist, desto mehr verliert er diese Eigenschaft. Ein Hauptqualitätskriterium ist somit neben der Verschleißfestigkeit eine nicht zu schnell aushärtende Gummimischung, denn wenn der Reifen eher (annähernd) vollständig aushärtet als das Profil abgefahren ist, ist das Teil Schrott.
Und entschuldige bitte, dass ich nicht alle Reifen neu auf verschiedenen oder auch gleichen Fahrzeugen zur gleichen Zeit im gleichen Verschleiß- und Aushärtungszustand getestet habe... bin ich Autobild oder was? Ein Forum ist ein Austausch von subjkektiven Erfahrungen und keine Plattform wo alles unter gleichen Rahmenbedingung unter die Lupe genommen wird. Diese Erfahrungen teile ich gerne mit dem Forum, wenn dir diese unglaubhaft vorkommen, dann überlies meine Beiträge. Ich stell's dir trotzdem nochmal kurz dar:
Toledo 95, Continental TS 730 ->am Anfang so la la ->mit den Jahren schnell abbauend->nach 4 Jahren nahezu unbrauchbar
Golf V 06, Dunlop SP D 3->am Anfang top->nach 2-3 Jahren wenig abbauend->nach 4 Jahren Profil ok, aber ausgehärtet
Skoda Octavia 10, UG 7+->Top Reifen->weiter Erfahrungen liegen noch nicht vor

Ich habe auf Winterreifen gewechselt und bin bis jetzt mit den Goodyear UG7+ nicht wirklich zufrieden... Die Laufgeräusche zwischen 80-120km/h sind ja echt schon heftig... Mit Sommerreifen war alles super ruhig (Hankook Ventus Evo V12). Seit dem Wechsel hab ich Laufgeräusche wie verrückt. Sind neue Kompletträder. Keine Vibrationen im Lenkrad - Geradeauslauf auch top. Felgen haben die gleichen Dimensionen wie die vom Sommer (16" 6,5J ET50)....Liegt es an dem Reifen oder bahnt sich da was Anderes an?!?!? Ich weiß nicht wie sich defekte Radlager anhören, aber komisch, dass mit Sommerreifen alles i.O. war....

Bin jetzt von Dunlop SP WinterSport 3D auf Continental WinterContact umgestiegen. Der Conti ist etwas leiser als der Dunlop aber im trockenen auch etwas schmieriger habe ich den Eindruck. Vielleicht ist es momentan aber auch nur etwas warm für Winterreifen gewesen. Mal schauen.

Vredestein

Seit gestern den Hankook Icebear W440 in 205/55 R16 auf MAM6 7J17, der hatte im Test im letzten
Jahr gut abgeschnitten und bietet für mich das beste Preis/Leistungsverhältnis.

Erste Erfahrungen: Top Handling bei Trockenheit und Nässe.
Ich werd mal weiter berichten.

Als Langstrecken,- und Vielfahrer hab ich den Dunlop SP WinterSport 3D.
der ist zwar etwas lauter als der Conti, aber der Dunlop ist seit jahren immer in den Top 5 von Stiftung Warentest.

Fahre seit heute wieder auf Winterreifen. Diesmal Continental TS 830 in 205er Ausführung. Ist in dem ADAC-Test Winterreifen 2009 neben 5 anderen Reifen gut bewertet worden.

Alle bisher gemachten Test zu Sommer- und Winterreifen findet Ihr übrigens HIER.

BS-Toni hat geschrieben:Als Langstrecken,- und Vielfahrer hab ich den Dunlop SP WinterSport 3D.
der ist zwar etwas lauter als der Conti, aber der Dunlop ist seit jahren immer in den Top 5 von Stiftung Warentest.

Ich habe auch den Dunlop SP WinterSport 3D in den Dimensionen 225/40 R18 und läuft super leise, bin zufrieden. Hab den Conti noch nicht als Winterreifen drauf gehabt, aber denke viel leiser kann der auch nicht sein. Ich sag nur Finger weg von Nangkang und Co.!

Auf Astra Gislaved Sommer 205 wie Winter 195,
Mit der Neuwagenbestellung nun Winter 195 mit Semperit beim geordert, mal sehen wie die arbeiten.

Keiner eine Idee zu meinem Post auf der vorigen Seite??