Skoda Octavia Forum

Ab Werk: serienmäßig
Nachträglicher Einbau: nachgerüstet

Würde ich mal vermuten.

Bei dem ganzen Hickhack zahl ich mit Freuden Strafsteuer, fällt doch eh kaum noch auf...

2008 gibts dann mal wieder einen Turbo-Benziner ich muss sparen 8)

EDIT: zu langsam

Genau mein Reden. Hickhack ist das nicht mehr, jetzt ist es eindeutig. Das hier hat absolut nichts mit Umweltschutz zu tun!

Man sehen, wann es der Letzte versteht...

Gruß M.

Diese Diskussion hatt wir schon einmal in den 1980er Jahren. Damals ging es um den Katalysator. Heute redet niemand mehr darüber. Jeder Autokäufer bezahlt den Katalysator ganz automatisch mit.

Ich werde jetzt unseren Golf IV TDI nachrüsten lassen. Durch die Förderung reduzieren sich die Kosten, das freut mich. Und endlich rußt und stinkt die Karre nicht mehr so schlimm.

Man kann nicht nur von anderen fordern, endlich mal was für den Umweltschutz zu tun. Man muss auch selbst dazu bereit sein.

Nur meine Meinung,
Andreas
--
Wieviel Geld wird für Spoiler, Chromringe und Alufelgen ausgegeben? Da fällt doch ein Rußfilter gar nicht mehr auf.

... Man kann nicht nur von anderen fordern, endlich mal was für den Umweltschutz zu tun. Man muss auch selbst dazu bereit sein. ...

Dazu sind wir hier alle bereit. Allerdings ist's die Regierung ganz offensichtlich nicht! Das ist der Aufreger, nicht der DPF!

Gruß M.

Auszug aus dem Newsletter (19.01.2007) der Auto Motor Sport:

Partikelfilter: Nicht nur sauber

Nachgerüstete Rußpartikelfilter für Dieselmotoren bewirken offenbar einen erhöhten Spritverbrauch und einen Anstieg der Stickoxid-Emissionen.
Das haben Untersuchungen des Schweizer Forschungsinstituts für Materialwissenschaften und Technologie "Empa" in Dübendorf ergeben.

Demnach steigt der Kraftstoffverbrauch bei einem nachträglich eingebauten so genannten offenen System um bis zu drei Prozent.

Der Ausstoß an Stickoxiden stieg je nach Fahrsituation um ein bis elf Prozent.

Der Grund für den Mehrverbrauch liegt nach Angaben der Forscher am Grundkonzept des Nachrüstfilters.
So muss der Motor durch den vom Filter verursachten größeren Abgas-Gegendruck mehr leisten.
Nachrüstfilter seien also nicht ganz CO2-neutral, so das Fazit der Forscher.

Allerdings bestätigte der Versuch wiederum die versprochene Filterwirkung für Krebs erregende Rußpartikel.
Im Testzyklus wurden den Angaben zufolge 40 Prozent der Partikel aus dem Abgas eliminiert.

Ich habe meinen O2 1.9 TDI als Reimport gekauft.
Das Fahrzeug hat dadurch Euro 3.

Was kostet jetzt so eine Umrüstung in etwa?
Welche Euro-Norm wird dadurch erreicht?
Wie sieht das künftig steuerlich aus (abgesehen von den Bonus von 330.-)?

Hab da auch schon etwas von Umweltplaketen gehört für die Innenstädte.
Hoffe doch, wenn ich mir so ein Ding reinbauen lassen, das alles wieder im G R Ü N E N bereich ist.

Andere EURO-Norm nein. Plakette grün ja. Aber 330,- € gibt das nicht für jeden. Mein Kumpel hat sih mal erkundigt für seinen Audi A4 2,5 TDI und er würde nur 195 bekommen.

happywood hat geschrieben:Auszug aus dem Newsletter (19.01.2007) der Auto Motor Sport:

Partikelfilter: Nicht nur sauber

Nachgerüstete Rußpartikelfilter für Dieselmotoren bewirken offenbar einen erhöhten Spritverbrauch und einen Anstieg der Stickoxid-Emissionen.
Das haben Untersuchungen des Schweizer Forschungsinstituts für Materialwissenschaften und Technologie "Empa" in Dübendorf ergeben.

Demnach steigt der Kraftstoffverbrauch bei einem nachträglich eingebauten so genannten offenen System um bis zu drei Prozent.

Der Ausstoß an Stickoxiden stieg je nach Fahrsituation um ein bis elf Prozent.

Der Grund für den Mehrverbrauch liegt nach Angaben der Forscher am Grundkonzept des Nachrüstfilters.
So muss der Motor durch den vom Filter verursachten größeren Abgas-Gegendruck mehr leisten.
Nachrüstfilter seien also nicht ganz CO2-neutral, so das Fazit der Forscher.

Allerdings bestätigte der Versuch wiederum die versprochene Filterwirkung für Krebs erregende Rußpartikel.
Im Testzyklus wurden den Angaben zufolge 40 Prozent der Partikel aus dem Abgas eliminiert.

hy, also wenn ich das richtig versteh ist es das was mein freundliches auch gesagt hat!!!
das mein flitzer mit partikelfilter einen höheren co2 ausstoß hätte als ohne und mal ganz zu schweigen von den höheren verbrauch!!!

warum soll der mit partiklefilter einen höreren ausstoß haben als ohne? der filter soll doch eigentlich den ausstoß reduzieren oder nicht!?

ich rüste erstmal nicht nach, wer weis auf welche ideen die bis 2010 noch kommen. und die paar euro mehr im jahr was ich an kfz-steuer mehr zahlen soll juck mich nicht

telemann1983 hat geschrieben:

happywood hat geschrieben:Auszug aus dem Newsletter (19.01.2007) der Auto Motor Sport:

Partikelfilter: Nicht nur sauber

Nachgerüstete Rußpartikelfilter für Dieselmotoren bewirken offenbar einen erhöhten Spritverbrauch und einen Anstieg der Stickoxid-Emissionen.
Das haben Untersuchungen des Schweizer Forschungsinstituts für Materialwissenschaften und Technologie "Empa" in Dübendorf ergeben.

Demnach steigt der Kraftstoffverbrauch bei einem nachträglich eingebauten so genannten offenen System um bis zu drei Prozent.

Der Ausstoß an Stickoxiden stieg je nach Fahrsituation um ein bis elf Prozent.

Der Grund für den Mehrverbrauch liegt nach Angaben der Forscher am Grundkonzept des Nachrüstfilters.
So muss der Motor durch den vom Filter verursachten größeren Abgas-Gegendruck mehr leisten.
Nachrüstfilter seien also nicht ganz CO2-neutral, so das Fazit der Forscher.

Allerdings bestätigte der Versuch wiederum die versprochene Filterwirkung für Krebs erregende Rußpartikel.
Im Testzyklus wurden den Angaben zufolge 40 Prozent der Partikel aus dem Abgas eliminiert.

hy, also wenn ich das richtig versteh ist es das was mein freundliches auch gesagt hat!!!
das mein flitzer mit partikelfilter einen höheren co2 ausstoß hätte als ohne und mal ganz zu schweigen von den höheren verbrauch!!!

warum soll der mit partiklefilter einen höreren ausstoß haben als ohne? der filter soll doch eigentlich den ausstoß reduzieren oder nicht!?

ich rüste erstmal nicht nach, wer weis auf welche ideen die bis 2010 noch kommen. und die paar euro mehr im jahr was ich an kfz-steuer mehr zahlen soll juck mich nicht

Ich glaube, du verwechselst da was.....

Der Partikelfilter filtert den Feinstaub bei Dieselfahrzeugen (http://de.wikipedia.org/wiki/Feinstaub).

Allerdings wird durch den Filter der CO² Ausstoß der Fahrzeuge erhöht (http://de.wikipedia.org/wiki/CO2).

Mfg Frank

Das ganze Thema Partikelfilter ist sehr politisch aufgeladen. Ich hatte bis vor einer Woche einen A4 TDI 110PS mit Euro2 Norm. Das Fahrzeug selbst hat sehr stark Ruß augestoßen, und außerdem ziemlich unangenehm gestunken. Den EURO 4 Diesel im Octavia riecht man kaum, und der Rußausstoß ist recht gering.
Die französischen Automobilhersteller die aktiv mit dem Partikelfilter werben, hätten ohne diesen die EURO4 Norm nie erreicht. Die TDI bei Skoda erreichen die Grenzwert auch ohne DPF.
Wir werden unsere beiden Octavias nicht so schnell nachrüsten.