Skoda Octavia Forum

Wieviel hat die Versicherung denn gezahlt?

Die felgen schauen genauso aus wie die Chicagos von VW.
Wenn, dann würde das auch die bessere radhausfüllung der räder auf den fotos erklären. Die haben 8x18 ET 44 statt beim Zenith 7.5 x 18 ET 51.
Dies ist auch genau die größe die man verbauen kann ohne irgendwelche änderungen am auto. (hab ja selber BBS VZ033 in der größe).

Kommt hin:

Stimmt, meine haben auch ET 45 und ich wollte keinerlei Aufwand betreiben.

hach was soll ich sagen, bin ein bissl unzufrieden mit dem package, kein DCC, keine schönen felgen...

aber was solls, warte ich eben bis zum O³, wie schon angesprochen sollte der eh so um 2012/2013 gerum kommen, mal sehen was skoda dann verbauen darf...

oder es wird eh ganz was anderes, bin ja nicht so markenfixiert, sonst wär ich ja auch nicht von vw auf skoda umgestiegen . . .

Ich bin gespannt auf das Gestühl und dessen Bezüge. Denkt ihr, dass Vollleder Serienaustattung ist oder aufpreispflichtig?

An meinem RS stört mich nur, dass es anfangs nur das Nexus mit Farbbildschirm ohne Soundsystem gab.
Außerdem hätte ich gern andere LED in der Tachoeinheit, dem Radio und an allen anderen Stellen an denen es grün leuchtet.

insideR hat geschrieben:Wieviel hat die Versicherung denn gezahlt?

Nüscht. Nach über 100Tkm hatte ich mich an den Chicago-Felgen satt gesehen und er ging zurück. Mein aktueller 3C hat Samarkand-Felgen...

magic62 hat geschrieben:Die felgen schauen genauso aus wie die Chicagos von VW.

Nur bei VW sehen die eben gut aus, weil glanz gedreht und innen schwarz lackiert. Hm. Aber selbst die Original(-VW-)felgen machen den RS nicht schöner. Die SW-Form und die vertikalen Kühlergrillstreben machen das Auto irgendwie russisch-koreanisch. Na gut, da verkauft man wohl auch ein Haufen Skodas - Zukunftsmarkt?

Gruß M.

smc_stefan hat geschrieben:dachte der GTI hat den neueren EA888 motor...? da sollte schon mehr geändert sein als die kennfelder...

Ist jedenfalls nicht der Audimotor, der im GTI liefert "nur" 280Nm, der Audimotor, wie gesagt, 350Nm.

smc_stefan hat geschrieben:andererseits, soo billig wie ein vorredner gemeint hat ist der GTI auch wieder nicht, in meiner wunschausstattung (DSG, 18", 2 Türen, verdunkelte scheiben, RCD 510, elektronisches Fahrwerk, etc..) würd er mir hier in A auf 36.000 liste kommen, also kein sonderangebot.

Laut http://www.virtuelles-autohaus.de/ kostet der 6er GTI als deutsches Bestellfahrzeug (kein EU Reimport!) mit DSG 25.280€.

Wenn man jetzt noch die UVPs für die Sonderausstattung hinzurechnet:

Lederausstattung "Vienna" mit Top-Sportsitzen vorn: 1.850,00 €
Sonderlackierung: 480,00€
Geschwindigkeitsregelanlage: 195,00 €
Adaptive Fahrwerksregelung DCC: 925,00 €
Multifunktions-Lederlenkrad mit Bedienmöglichkeit für Schaltung: 253,00 €
Licht-und-Sicht-Paket: 165,00 €
"RCD 510 DYNAUDIO Sound" Volkswagen Individual: 1.010,00 €
"Detroit" - 4 Leichtmetallräder 7 1/2 J x 18 - Reifen 225/40 R 18: 590,00 €
Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht: 1.270,00 €
Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und -leuchte für nicht angelegte Gurte: 330,00 €
Ablagenpaket: 103,00 €
Parklenkassistent "Park Assist" inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera "Rear Assist": 358,00 €

Summe 32809,00€
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Ich dachte, hier geht es um den o2 RS als Facelift.

Na supi,

da macht Skoda eine Geheimniskrämerei um das (RS-)Facelift und was kommt raus?
Ein Frontschürze fast ohne Lackierung mit einem Mückengitter und lieblos eingepassten Neblern und Tagfahrlicht. Einheitslook nach dem Muster Golf und Co.

Es gibt derzeit wirklich keinen Grund, zum neuen Modell zu wechseln und es einige Gründe mehr, einen "normalen" Octavia zu nehmen.