Skoda Octavia Forum

also ich war mal beim hier vor Ort und habe ihn mal nach dem Facelift befragt.
Er sagt das Gleiche.

Er weiß noch nichts genaues, aber es kommt im Oktober und wird sich an den Superb anlehnen.

Und nein er hat seine Infos nicht aus dem Netz, also wird da wohl in der Tat was drann sein.

Allerdngs halten sich SAD und die Freundlichen noch sehr bedeckt, da man ja erstmal die "alten" Modell verkaufen muß.
Und die wird man schlecht los, wenn es ein Facelift gibt.

MfG
Alex

Wär auch mal interesant zu erfahren, ob sich motorseits etwas tut, also z.B. der 1,4 TSI angeboten wird, u. U. mit dem DSG. Diese Combi wird von den Automagazinen hochgelobt, wie sie u.a. bei Audi jetzt schon als sehr empfehlenswerte Sparkombination angeboten wird mit einem Durchschnittsverbrauch von knapp unter 6 Litern und damit verbrauchsmäßig quasi auf Höhe des Diesel-RS liegt.

Ich denke mal auf der Motorenseite wird nicht viel passieren.
Eventuell gibt es den RS mit einer stärkeren Variante (wie den GTI 30 Jahre) und den 1.4TSI mit 90 kW/120 PS als Ersatz für den 1.6FSI.
In Parrallel vielleicht dann auch mit dem neuen 7-Gang DSG Getriebe . Abhängig davon was die Marketingstrategen sich ausgedacht haben.
Den 1.4TSI mit 125 kW/170 PS wird es wohl nicht geben, da es ja den 1.8TSI gibt. Dieser würde in direkter Konkurrenz dazu stehen. Beim Passat gibt es den 1.4TSI ja auch nicht nur mit 90 kW/120 PS.

Bei den Dieselmotoren steht für mich persönlich ein großes Fragezeichen , ob die neuen aus dem Golf VI schon Einzug halten. Ebenso hier, mal schauen was sich die Marketingstrategen haben einfallen lassen

Aber ich lasse mich mal überraschen was uns Anfang Oktober erwartet.

Gruß

Juschwien

juschwien hat geschrieben:.
Den 1.4TSI mit 125 kW/170 PS wird es wohl nicht geben, da es ja den 1.8TSI gibt.

Der 1,4 TSI 170 PS wird bei VW schon nicht mehr gebaut.
Er musste dort einem 1,4 TSI 160 PS Platz machen.
Mit einem 1,4 TSI in niederer PS Zahl ist jedoch im aktuellen Octavia 1Z noch zu rechnen.

*lazy_frog* hat geschrieben:

juschwien hat geschrieben:.
Den 1.4TSI mit 125 kW/170 PS wird es wohl nicht geben, da es ja den 1.8TSI gibt.

Der 1,4 TSI 170 PS wird bei VW schon nicht mehr gebaut.
Er musste dort einem 1,4 TSI 160 PS Platz machen.
Mit einem 1,4 TSI in niederer PS Zahl ist jedoch im aktuellen Octavia 1Z noch zu rechnen.

Das habe ich für den schwächeren 1.4 TSI ja auch oben schon so geschrieben .

Gruß

Juschwien

*lazy_frog* hat geschrieben:Der 1,4 TSI 170 PS wird bei VW schon nicht mehr gebaut.
Er musste dort einem 1,4 TSI 160 PS Platz machen.

Eher ist die Software angepasst worden, die 1.4er laufen immer noch unverändert vom selben Band (einzelne Bauteile wie Turbo oder Zylinderkopf können auch angepasst worden sein). Soll im Golf VI nicht ein 1.8er TSI mit180/190PS angeboten werden? Irgendwas passiert auch mit dem 2.0 TFSI - hab's vergessen. Damit gibt es dann ein sehr fein abgestufte Motorenpalette mit durchweg absolut abkzeptablen Benzinern. Im Golf VI bzw. beim Passat (ab Facelift) hält auf jeden Fall der 2.0 TDI CR 204PS Einzug. Und dann schaun 'mer mal, ob und wo ich schwach werde...

Gruß M.

Folgende Motoren sind zum Start des Golf VI geplant:

1.4 59 (80) kw (PS)

1.6 75 (102)

1.4 TSI 90 (122)

1.4 TSI 118 (160)

2.0 TDI CR 81 (110)

2.0 TDI CR 103 (140)

Mackson hat geschrieben:

*lazy_frog* hat geschrieben:Der 1,4 TSI 170 PS wird bei VW schon nicht mehr gebaut.
Er musste dort einem 1,4 TSI 160 PS Platz machen.

Eher ist die Software angepasst worden, die 1.4er laufen immer noch unverändert vom selben Band (einzelne Bauteile wie Turbo oder Zylinderkopf können auch angepasst worden sein). Soll im Golf VI nicht ein 1.8er TSI mit180/190PS angeboten werden? Irgendwas passiert auch mit dem 2.0 TFSI - hab's vergessen. Damit gibt es dann ein sehr fein abgestufte Motorenpalette mit durchweg absolut abkzeptablen Benzinern. Im Golf VI bzw. beim Passat (ab Facelift) hält auf jeden Fall der 2.0 TDI CR 204PS Einzug. Und dann schaun 'mer mal, ob und wo ich schwach werde...

Gruß M.

Der 2.0 TFSI wird zum 2.0 TSI und hat dann meist 211 PS. Wird dann nicht mehr über einen Riemen angetrieben sondern über Kette. Auf den 2.0 TDI mit 204 PS warte ich auch schon. Allerdings habe ich wenig Hoffnung das wir den schon Anfang bis Mitte des nächsten Jahres sehen werden

Naja, bei VW/Audi wird der Motor dieses Jahr noch eingeführt. Ob und wann der bei Skoda verfügbar sein wird - ich vermute sehr spät bis gar nicht. Sicher verbauen sie den auch in irgendeine Seatrumpel, damit die überhaupt jemand kauft.

m4st3rchi3f hat geschrieben:2.0 TDI CR 81 (110)

Die 110PS erinnern mich so an alte (schöne) Zeiten... 8) Da konnte man mit 110PS noch klotzen.

Gruß M.

Hallo,

ich habe auch meinen Freundlichen wegen dem Facelift befragt, da mein Leasing im November ausläuft. Die CR Diesel sollen nicht kommen, das wäre für mich ein Grund gewesen zu warten. Aber vorallem die Lackierten Stossleisten und der Mehrpreis der zu erwarten ist, haben sich dann für mich als Grund herausgestellt nicht zu warten. Den Octi den ich dann im November bekommen wird laut Verkäufer unter Modelljahr 2008 II geführt.

Mir langt jetzt schon der Mehrpreis von 2005 zu 2008 bei dem gleichen Fahrzeug ohne das ein Punkt besser geworden ist. Auch das Stream als Radioschrott wird weiter eingebaut. Wenn es wenigstens im Elegance eine Option Radiovorbereitung gäbe, wäre ich schon zufrieden gewesen. Und die für Skoda kostenlose ,da nur Software und vielleicht ein Schalter, Hillhold und Reifendruckkontrolle als Paketerweiterung zu verkaufen ist eine Frechheit. Wenn wenigstens das Abbiegelicht dabei wäre, aber so.

So wie sich Skoda entwickelt wird es wohl der letzte Skoda sein den ich als Dienstwagen anschaffe. Da ich aber nicht zu den normalen Kunden gehöre, bin ich wohl ein Kunde dem Skoda nicht nachweinen wird. Wer will schon ein Sparsames, robustes, günstiges, bequemes Auto mit viel Zuladung und Stauraum ausser mir,anscheinend keiner. Ich bin ja auch der einzigste der Scheinwerferreinigungdüsen nur dann nehmen würde wenn man die extra auslöst.

Ich traurere immer noch meinem Octi1 mit 110PS nach. Wenn die den heute noch so bauen würden wäre das wieder mein Auto.

Gruss Markus