Skoda Octavia Forum

ToLate4Y hat geschrieben:Schaut mal hier:
http://www.skodatec.com/

dort gibt es die "OBD" Optimierung
Wären für den O² 399,-€ für +35PS und +80Nm

und zusätzlich noch 130 € für 1 Jahr Garantie oder 180 € für 2 Jahre

MTM aus Ingolstadt. Macht alle Autos der VAG schneller, haben ein Super Ruf und geben auch Garantie. War eben dort zwecks Kostenvoranschlag. Knapp 975€ für 176 PS und 390Nm (380 bei DSG) mit Gutachten und Einbau incl. Nächste Woche gehts rund! *freu*

das wird aber sehr knapp für das DSG getriebe, dachte die sind bis etwa 360Nm konzipiert

Ich hatte vorher einen 1,9 TDI und hatte ihn von 90 auf 115 PS chippen lassen.
Der Wagen konnte vor Kraft kaum laufen. Schnelles schalten war nicht mehr möglich, da die Gänge nur noch schwer einzulegen waren.
Ich hatte aufgrund des hohen Drehmoments auch Angst um das Getriebe.
Beim Durchtreten des Gaspedals bekam es jedesmal einen Schlag ab. Harmonisch war das ganze nicht.
Ein eventueller Zahnriemenriss machte mir zudem Spogen, da er anstatt nach 90 000 Km bei so einer Leistung schon nach 60 000 Km vorgeschrieben ist.
Ich hab den Wagen dann nach einiger Zeit rücksetzen lassen. Nun war er zwar langsamer, aber ich konnte wieder Gas geben, die Gänge ausdrehen und hatte Fahrspass ohne ein schlechtes Gewissen oder Angst.
Kurz danach habe ich den Wagen verkauft und bin auf den FSI umgestiegen.

Ich habe es schonmal gesagt: Nie würde ich einen gebrauchten Diesel kaufen!

Fahre jetzt seit 13000 km mit Hopa-Tuning, 167 PS, 370 Nm.
Alles läuft rund und, ich sag mal harmonisch. Deutlich mehr Druck zur Serie und 2 Jahre Garantie auf Motor, Getriebe, usw.!

Ich hab einen 1.9TDI und hab die ersten 20.000km eine HopaBox drin gehabt - Leistungssteigerung von 105PS auf 128PS! Deutliche Leistungssteigerung! Aber die Sorge, dass mir die Kiste irgendwann um die Ohren fliegt, war mir dann doch zu groß...

Ich hab einen 1.9TDI und hab die ersten 20.000km eine HopaBox drin gehabt - Leistungssteigerung von 105PS auf 128PS! Deutliche Leistungssteigerung! Aber die Sorge, dass mir die Kiste irgendwann um die Ohren fliegt, war mir dann doch zu groß...

Hab mich bei MTM ausführlich beraten lassen. Intervalle Öl, Filter, Zahnriemen...Diagnosefähigkeit) bleibt alles erhalten, nur ist die Biodieseltauglichkeit dahin. Aber was solls! Mann solle trotz Chip aber immernoch ein vernünftiger Autofahrer sein und nicht die errungene Mehrleistung stetig und überall fordern,dann hat man auch Freude an einem "spritzigeren" Auto. Ich kenne Leute die in ihren 1.9er TDI´s schon 150Tkm runtergespuhlt haben ohne Probleme. Mann sollte halt nur beachten,das die Leistung erst bei betriebswarmen Motor (90°C) abverlangt wird und wenn mal richtig Losgelassen dann auch nicht Stundenlang am maximalen Limit der Motorleistung umherfahren.Ich versteh den Chip eher als Sicherheitsreserve bei Überholvorgängen und als Spritspar-Investition,da ich mit den veränderten Parametern nicht ganz so kräftig das Pedal bewegen muss wie ohne Chip, da spart man bei gleicher Fahrweise doch schon ein bisschen.

@OC2005: Tja, wenn´s unter den Bedingungen auf Dauer bleiben
würde, dann tät ich´s mir bei einem Diesel auch wieder überlegen,
aber die oftmals doch oft unerwarteten Prob´s mit einer Leistungssteigerung schrecken mich sehr zurück es ein 2. Mal machen zu
lassen - schade, das sowas net im Voraus vorhergesagt werden kann...

Also wenn ich mal so richtig im Lotto gewinne, dann hol ich mir den hier http://automarkt-mobile.de/-/n-tv/http: ... &sprache=1

Den braucht man nicht chippen, man muß dann aber bestimmt nen Pilotentraining absolvieren, bei der Beschleunigung.