Skoda Octavia Forum

... das stimmt auf jeden Fall !!

La Mano hat geschrieben: Ich find's auch immer lustig, wenn alle Leute tanken, wenns 2 Cent billiger wird. Bei voller Betankung wären das beim Octi 1,10 € . Da lohnt sich doch die Extra-Fahrt zur Tanke !

Gruß Alex

Stimmt, bei einem Mal macht das nicht viel Unterschied... Aber übers Jahr, oder noch besser über die Laufzeit des KFZ gesehen ist der Unterschied doch recht groß...
Nunja, ich denke bei sowas immer längerfristig...

Habe gerade im octavia II forum gelesen da hat einer einen total verußten Auspuff. Woher kommt der wohl? Kein tdi sondern tfsi.

Vom Ruß?!

Gruß M.

Ich habe ja nun auch mal so einen Super-Super ausprobiert (bei meinem
nun schon verkauften Oci1 1,8 SLX 20V) habe nichts feststellen können,
außer daß der Geldbeutel recht schnell schlaff wurde.
Und so habe ich's mal bei meinem Motorrad mal probiert, welches sonst nur Normalsprit benötigt, aber auch da hat sich nichts getan !
Abgesehen davon ist die DL 1000 etwas ruhiger gefahren. Daraufhin
habe ich sie dann mal mit dem "normalen" Super fahren lassen und kam zu der Erkenntnis : sie fährt auch nur etwas ruhiger.
Fazit : diesem Motor ist es sch***egal was man ihm vorsetzt, er rotzt es hinten raus als ob es ein ganz normaler Normal-Sprit ist !
Ich sage da nur : V-Power & Co ist nur Beutelschneiderei !!!

Es bringt zwar nichts, aber man hat das gute Gefühl, alles getan zu haben !

Hab mir 1 x V-Power gegönnt, da ich einen Gutschein von Shell hatte. Tank war fast leer. Absolut kein Minderverbrauch festzustellen. Rausgeschmissenes Geld!

Der Minderverbrauch stellt sich - wenn - erst nach der 2. bis 3. Tankfüllung ein. Bei einem 1,5er Toyota VVTI-Motor macht es ca. 0,2 Liter aus - ist nicht zwangsläufig der Rede wert...

Gruß M.

Mackson hat geschrieben:Der Minderverbrauch stellt sich - wenn - erst nach der 2. bis 3. Tankfüllung ein. Bei einem 1,5er Toyota VVTI-Motor macht es ca. 0,2 Liter aus - ist nicht zwangsläufig der Rede wert...

Gruß M.

naja, 0,2l ist aber auch in den Messtoleranzen.