Skoda Octavia Forum

Mein Octavia ist jetzt 5 Jahre alt und hat 60000km drauf und die Xenons gehen immer noch.

Aber ich denke es ist ein Unterschied wenn ich die ganze Zeit mit Licht fahre oder immer Ein, Aus, Ein, Aus schalte. (Tunnellicht)

Wenn ich zu meiner Freundin fahre habe ich auf ca 200km ca 30 Tunnels die meinsten sind viele knapp hintereinander. ich fahre da immer ständig mit Licht und lache immer über die die in den Tunnel reinfahren Xenon eine, raus aus dem Tunnel Xenon aus und wieder von vorne!

Ich denk mir dann immer, Euer Xenon wird es euch mit geringer Haltbarkeit danken!

Du sitzt in deinem Auto und lachst 30 mal über den gleichen Sachverhalt und 30 mal auf dem Weg zurück? Das klingt schon en wenig seltsam.

Wir haben den Schalter am o2 immer auf "Tunnel". Startet meine Frau den Wagen morgens in der Tiefgarage, geht das Licht an, fährt sie raus, geht es wieder aus. Umgekehrte Richtung genauso.
Wagen hat jetzt 105tkm drauf. Xenons funzen wie am ersten Tag.
Man sollte sich nicht verrückt machen!
Und wenn sie mal kaputtgehen, gehört es nun mal zum Verschleiss eines Autos, den man beim Kauf mit einberechnen sollte.

TFL NA muss in der Garage oder einem Waldstück reichen.
Den Automatikmodus nutze ich nicht, um häufiges Ein-/Ausschalten zu unterbinden und schalte das Abblendlicht manuell ein, sobald ich auf die BAB auffahre. Danach bleibt es an, bis ich das Fahrziel erreicht habe.
Knapp 70 Tkm ohne Xenon Probleme.

Jopi hat geschrieben:Wir haben den Schalter am o2 immer auf "Tunnel". Startet meine Frau den Wagen morgens in der Tiefgarage, geht das Licht an, fährt sie raus, geht es wieder aus. Umgekehrte Richtung genauso.
Wagen hat jetzt 105tkm drauf. Xenons funzen wie am ersten Tag.
Man sollte sich nicht verrückt machen!
Und wenn sie mal kaputtgehen, gehört es nun mal zum Verschleiss eines Autos, den man beim Kauf mit einberechnen sollte.

Ich habe bisher auch versucht, so gut es ging, Ein-/Ausschalt-Orgien zu vermeiden. Nutze auch nicht den Lichtassi. Scheinbar ist diese Vorsicht nicht nötig.

ich nutze den lichtassi auch nicht. ich will wenigstens ansatzweise das auto diktieren und mich nicht zum opfer der technik machen. wie viele blindgänger sind in der dämmerung unterwegs, weil sie nicht gemerkt haben, daß ihnen jemand den lichtschalter von "auto" auf "aus" gestellt haben. die technik sollte unterstützend wirklen und nicht dem fahrer die verantwortung abnehmen. genauso wie abs, esp und den ganzen anderen fahrassistenzsysteme (im nutzfahrzeug sehr weit vorangetrieben mit ABA, LHC, ART) für den fall der fälle sind und nicht im alltäglichen gebrauch ständig ausgenutzt werden sollten. irgendwann gewinnt die physik. und das dann meinst bei deutlich höhteren geschwindigkeiten und den damit verbundenen "nebenwirkungen".

Das eine schliesst das andere nicht aus.
Ausserdem ist das nicht das Thema hier.

Hallo,

man sollte aber auch bedenken das Xenon mit der Zeit und häufigen Ein und Ausschalten an Leuchtkraft verliert. Die meißten bekommen es garnicht mit da es ein sehr schleichender Prozess ist. Wenn man dann die Brenner gegen neue tauscht merkt man eigentlich erst wie schwach dei alten schon waren.

Also, nur weil euer Xenon noch geht, bedeutet das nicht das es noch so ist wie am Anfang.

Ich werde meine Brenner pauschal erstzen wenn mein RS 5 Jahre alt ist.

Hat einer schonmal zufällig sein Leuchtmittel wechseln müssen oder anderweitig seinen Brenner ausgebaut und kann mir sagen, welche Farbtemperatur die Xenon-Brenner im VorFace Octi haben werksseitig?

Klinke hat geschrieben:Fürs verschieben von Beiträgen ist busle beni mittlerweile ein Begriff. Auch hier wieder.

Hallo Klinke,

welchen Beitrag hatte ich verschoben? Ich hatte das Posting ggf. im Technik Berich abgesetzt da es m.E. nach auch dort hingehört. Unter "Allgemeines" sind Umfragen, Meinungen, Neuigkeiten.. anzusetzen. So steht es auch in der Unterforen-Übersicht (was ein-zwei Wort).

Ich denke so ähnlich hatte ich mich per PN entschuldigt daß ich unwissend "nur" im Technikbereich gesucht hatte.

Schöne Grüße,
Beni