Wo bleibt eigentlich der Hinweis, daß der Benziner für den gleichen Serviceintervall 13,4 % Kraftstoff mehr verbrauchen darf?
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Nach dem Öffnen und Schließen der Motorhaube verschwindet die Öl-Warnung, sofern sie vorhanden ist, im Display. Das ist alles.neuhesse hat geschrieben:Angeblich wird sogar das Öffnen der Motorhaube berücksichtigt.
Die Öltemperatur wird nur indirekt gemessen um zu ermitteln ob der Ölstand unter Soll ist. Für das Service-Intervall spielt die thermische Belastung eine ganz wichtige Rolle; das Motorsteuergerät ist stets bestens informiert.digidoctor hat geschrieben:Die Elektronik könnte vielleicht über Einspritzmenge und resultierende Drehzahl (Oder Leerlaufdrehzahl und nötiger Einspritzmenge) in Abhängigkeit von der Öltemperatur eine Restviskosität berechnen (zu überwindene Reibung. Klingt abenteuerlich.