Skoda Octavia Forum

@Octi2000:

Klar ist das Empfinden subjektiv, aber ich bin beide gefahren. Die 40 PS merke ich für meinen Teil ziemlich deutlich.
Toll, dass du mit dem 1.8 TSI glücklich bist. Ich habe auch nicht behauptet, dass der RS ein Formel 1 Auto ist.
Ich habe lediglich gesagt, dass der 2.0 TFSI meinem Empfinden nach gerichtet, einfach besser zieht.

Wenn ich ein Sportwagen will, dann kaufe ich mir doch keinen Skoda Octavia RS.

Da greife ich lieber zu einem KTM X-Bow, Ariel Atom oder Caterham Super 7. Das ist für mich ein Sportwagen ohne Kompromisse, puristisches fahren
speziell für die Rennstrecke ausgerichtet.

Und was ich noch gern loswerden möchte, über das Alter anderer User zu spekulieren ist ein bisschen wie Lotto spielen.

eckenwetzer hat geschrieben:
...ja nee, ist klar! Aber `ne R1 fahren. ...

Was für eine Maschine bewegt wird ist eher Nebensache, die Frage ist wie.
Meine Oma könnte auch 'ne R1 fahren.

ganz Unrecht haste nicht!

uLTiMaTe hat geschrieben:@Octi2000:

Klar ist das Empfinden subjektiv, aber ich bin beide gefahren. Die 40 PS merke ich für meinen Teil ziemlich deutlich..

Das hoffe ich doch sehr, sonst wäre der RS ziemlich obsolet! Zudem habe ich ja nun auch den RS TDI probefahren und der war nun auch nach meinem Empfinden einen spürbaren Tacken weniger druckvoll als der TFSI.

uLTiMaTe hat geschrieben:Toll, dass du mit dem 1.8 TSI glücklich bist. ..

Bin ich nicht, ich habe (noch) einen Octi 2000 und demnächst (in wenigen Wochen) kommt der RS CR TDI.

uLTiMaTe hat geschrieben: Ich habe auch nicht behauptet, dass der RS ein Formel 1 Auto ist.

Das war auch lediglich eine bisserl provokante und subjektive Schlußfolgerung meinerseits, wenn man auf die Steigerung bzw. den Superlativ des 1,8 noch die Aussagen zum RS TFSI draufsetzt.

uLTiMaTe hat geschrieben:Ich habe lediglich gesagt, dass der 2.0 TFSI meinem Empfinden nach gerichtet, einfach besser zieht.

Wenn ich ein Sportwagen will, dann kaufe ich mir doch keinen Skoda Octavia RS.

Da greife ich lieber zu einem KTM X-Bow, Ariel Atom oder Caterham Super 7. Das ist für mich ein Sportwagen ohne Kompromisse, puristisches fahren
speziell für die Rennstrecke ausgerichtet.

Zu allem eindeutig ja!

uLTiMaTe hat geschrieben:Und was ich noch gern loswerden möchte, über das Alter anderer User zu spekulieren ist ein bisschen wie Lotto spielen.

Gibt doch hier gar keine Spekulationen, ich habe für mich erklärt, das mich mein fortgeschrittenes Alter manches etwas weniger euphorisch sehen läßt.

grauer Wolf hat geschrieben:

eckenwetzer hat geschrieben:
...ja nee, ist klar! Aber `ne R1 fahren. ...

Was für eine Maschine bewegt wird ist eher Nebensache, die Frage ist wie.
Meine Oma könnte auch 'ne R1 fahren.

Das ist ja an den modernen Rennern das faszinierende, mit welcher Leichtigkeit sie sich bewegen lassen, kein Vergleich zu den Wackelböcken der 80er und den steifen Schüsseln der 90er.

Bzgl. Fahrverhalten mit dem entsprechenden Gerät....meine R1 ist für mich quasi permanent führerscheingefährdend, ohne Versäumnis der Behörde (wg. Verjährung der Ahndung innerhalb v. 3 Monaten) hätte ich dieses Jahr auch eine Zeit ohne Pappe verbringen dürfen, alldieil der Herr Video-Motorradpolizist noch nicht mal vernünftig messen konnte, seine K1200 BMw war zu langsam.... 8)

Ansonsten gibts immer "mutigere" Treiber von Supersportlern, auch ältere, aber selten Mutigere und Ältere.....
Von daher habe ich deutlich mehr Respekt vor den Leuten, die auch mal stecken lassen als vor dem jungen Kerl, der zwar atemberaubend fährt, aber im Nachinein vor allem seine Familie (sind ja oft junge Papis) ins Unglück stürzt.

So ist es! Da gehört schon `ne Menge Disziplin und Selbstbeherrschung zu, mit so einer Taschenrakete vernünftig (ich meine jetzt nicht rumeiern) zu fahren. Als ich noch kein Papa war, gebe ich ehrlich zu, hätten Sie mir jeden Tag, an dem ich mit meiner Sexy unterwegs war, die Karte für 3 Monate lochen können.
Jetzt fahre ich lieber engere Kurvenradien mit weniger Speed als größere mit mehr. Daher auch mein Nick. 8) Beides macht Laune, aber ersteres ist weniger gefählich.

Gruß
eckenwetzer

Kommt auf die Fahrweise an, ich habe mich mit meiner Kati n einem engen Radius auch schon mal lang gemacht, wäre da eine "Leidplanke" mit Pfosten gestanden....

Aber ansonsten stimmts schon, bei der großen gibts immer soviel Differenzspeed zum übrigen Verkehr.

Daher denke ich auch ernsthaft über die Anschaffung einer Innovas nach, die ist vom Fahren her auch recht spassig (kenne ich aus Südostasien, bin da drei Wochen mit sowas rumgekurvt) und absolut minimalistisch.....

So habe heute meinen Octavia RS TDI CR bei meinem Händler abgegeben und bis morgen fahre ich nun einen Superb 1,8T mit 160 PS.

Zwar verschiedene Modelle aber geht ja um den Motor.

Ich bin grad recht perplex. War den 1,8T im A4 gefahren mit der Multitronic und fand das relativ fade. Aber jetzt im Superb mit Schaltung begeistert der Motor. Dreht fröhlich hoch und schon von unten verwertbare Leistung. Echt ein toller Motor!

Wenn er jetzt noch beim Verbrauch an den Diesel kommen würde ;=)

Nun ja, dafür kostet er weniger Steuern und Versicherung. Aber ich finde für einen Benziner in der Leistungsklasse ist der Verbrauch schon akzeptabel.

Ich durfte mal eine Probefahrt im RS TDi machen. Privat fahre ich den 1.8 20 VT im Seat Ibiza Cupra

RS TDi:
Platz nehmen - Zündung an - den Motor fand ich sehr aufdringlich Laut - leider auch später als der Motor warm war.
1. Gang rein - Kupplung kommen lassen - und erstmal passiert nix. Fettes Turboloch.
2. Gang - Drehzalmesser erreicht die 1500/min Marke und die Post geht ab.
Dahingleiten ab 80 KM/H in den 6. Gang. Der Bordcomputer zeigt 4,4 Liter / 100 KM an. 8)
Starke Steigung 50 KM/H im 3. Gang, Gas voll durchgetreten und die Traktionskontrolle blinkt - wow!
Ab auf die Autobahn, durchschalten in den 6. Gang und dann den Durchzug testen von 100 - 140 KM/H. Wow, das ging echt fix . Allerdings auch hier leider sehr nervige Motorgeräusche.

Ich persönlich würde zum 1.8 TSi greifen, denn mit dem TDi konnte ich mich nicht anfreunden. Ist halt Geschmacksache.