Skoda Octavia Forum

Kermeti hat geschrieben: Im Moment Konfiguriere ich mir mein Nachfolgefahrzeug das mit 100% Sicherheit kein Skoda mehr wird.

P.S.Hatte die Woche einen A8 3.0Tdi als Mietwagen.Dieser braucht 0,5L im Schnitt weniger als der Skoda.

Das der 125 KW Diesel in der PD-Ausführung masive Probleme hat, ist unbestritten. Diese hat er aber auch bei Audi, VW, Seat.

Von daher ist es sehr zielführend, Skoda auszuschließen, aber Audi hervorzuheben!

By the way, unser Audi A4 Dienstagen hat auch den Graupen-Motor eingebaut......
8)

Gibt's dieses massive Problem eigentlich auch bei anderen Motoren, insbesondere dem 103 kW 2.0 TDI-PD im Skoda?
Oder tritt das dort nicht auf?

Das Phänomen Verkokung der (Piezo)-PD-Elemente ist dem 125-KW Diesel vorbehalten!

Danke für die Info, dann muss ich mir wenigstens keine Sorgen machen..

Kermeti hat geschrieben:P.S.Hatte die Woche einen A8 3.0Tdi als Mietwagen.Dieser braucht 0,5L im Schnitt weniger als der Skoda.

Schnell, spritsparend und teuer, der Motor. Hat ein Kumpel von mir im A4, sehr beeindruckend die Maschine.

Ja nee, is klar..... 8)

Ic hatte es auch schon mal geschrieben ,das unser quasi defekter Audi A4 Dienstwagen Unmengen von Sprit konsumiert.

Das da der 3 Liter TDI diesen Verbrauch unterbietet, ist für diesen kein Ruhmesblatt.

Absolut betrachtet ,ist der 3,0 TDI gegenüber einem gesunden 2,0 TDI ein Säufer, das ist einfach Physik, da er 2 Töpfe mehr schleppen muss.

Man muss da ganz klar die Kirche im Dorf lassen, der 6-Ender ist ein toller Antrieb für große, schwere Wagen, der dort für die Leistung und das Gewicht auch hervorragende Verbräuche erzielt, gegen einen deutlich leichteren PKW mit 2 Liter Vierzylinder TDI kann die Maschine aber verbrauchsmäßig nur im Nachteil sein, ein Octavia schlägt nun mal auch keinen Lupo 3 L im Verbrauch.

@derReisende:Nee die Pde´s wurden noch nicht gereinigt oder getauscht.

Am Do wird der Turbolader überprüft.Auf Hinweis doch die PDE´s zu checken bekam ich bloss wieder zur Antwort das dies bestimmt nicht die fehlerursache sei.

Hat jetzt einer richtige Infos hierzu!?

Gibts da ein anderes Update nach dem 26E6??? Oder meinte der TE das 26E6?

Kermeti hat geschrieben:@derReisende:Nee die Pde´s wurden noch nicht gereinigt oder getauscht.

Am Do wird der Turbolader überprüft.Auf Hinweis doch die PDE´s zu checken bekam ich bloss wieder zur Antwort das dies bestimmt nicht die fehlerursache sei.

Jooo, die Antwort bekam ich auch "mehrmals" zu hören. Bis mir dann der Kragen platzte und ich drauf bestand. Meine Erfahrung ist, je größer der Laden, je weniger Ahnung haben die bei der Serviceannahme.

Gruß vom Reisenden

Druckt euch mal diesen Bericht aus und zeigt das dem , hat bis jetzt immer geholfen wenn es an den PDE lag.
Klick mich

Aber hier steht dazu im Forum noch wesentlich mehr...Lösung???---Leistungsverlust 2.0 TDI 125KW

Gruß Torsten