Skoda Octavia Forum

Jo, das kenne ich. Ich habe auch Probleme, den Ölstand vernünftig ablesen zu können weil der ganze Stab benetzt ist. Und vor allem: Warum zum Geier ist der Messstab anthrazit-schwarz? Wer ist denn auf diese glorreiche Idee gekommen?

Ich finde auch, einen Liter Öl auf 1.000 km ist nicht mehr Stand der Technik und definitiv zu viel. Nur ist der Ölverbrauch auch mit vom persönlichen Fahrstil, -profil abhängig. Wenn der Hersteller die Grenze bei 10.000 km ziehen würde, würde er sich wahrscheinlich vielen Reklamationen ausgesetzt sehen. Das er dies vermeiden will, finde ich zwar nicht gut, ist aber aus seiner Sicht nachzuvollziehen.

Timmey hat geschrieben:... finde mal einen SAD-Händler, der sich mit Skoda auseinandersetzt.

Immerhin hat die Werkstatt schon etwas unternommen. Macht auch nicht jede, bei ~ 4.000 km für einen Liter Öl. Ich würde auf 5W-30 (nach 504 00) wechseln und die Entwicklung des Ölverbrauches die nächsten 5.000 km beobachten. Dies allerdings in Abstimmung mit der Werkstatt, um gegenüber dem Hersteller auch weiterhin, bei keiner Verbesserung, eine Reklamation begründen zu können. Ansonsten dranbleiben. Wenn man hartnäckig bleibt, sind die Chancen größer.


@ eckenwetzer

Das mit dem Ölstab sehe ich genauso. Da gibt es bessere Lösungen. Eine Lösung analog der Tankuhr wäre nicht schlecht. Meinetwegen auch separat aufrufbar mittels BC. Aber lieber setzt der Hersteller Lösungen wie Glühlampenüberwachung um. Ist halt auch 'ne Kostenfrage.

Lani hat geschrieben:@ schmdan: Bei der Angabe bitte die Motorisierung beachten. Mein 1.9 TDI beispielsweise hat bei gleicher bis schonenderen Fahrweise deutlich Öl gebraucht, mein 1.8 TSI dagegen brauch keines nachgefüllt zu bekommen zwischen den Services. ( 1L/15.000km gegen 0,2L/25.000km ist ein bedeutender Unterschied ).

Genau das meinte ich ja: Der 1,9 TDi ist ein Motor, der sich gerne mal ein Schlückchen Öl gönnt! Der 1,8 TSI eher nicht!Und gerade dann ist 6l auf 22000 viel zu viel! Normalerweise braucht der gar nichts zwischen den Intervallen!

Jungs, könntet ihr euch in diesem Thread so langsam wieder dem eigentlichen Topic widmen?!

Nichts für ungut, aber größtenteils beziehen sich die Beiträge auf's Thema. Der User mit der Frage benutzt 0W30 und hat einen hohen Ölverbrauch, vorgeschrieben ist aber 5W30 LL³-Öl. Mit besagtem Öl haben nun mehrere Leute hier geschrieben dass sie wenig bis einen kaum messbaren Ölverbrauch haben. Nun ist man auf Ursachenfindung, woher der Ölverbrauch kommt. Strickte trennen kann man sowas nicht. Sonst müsste man den Thread sperren, weil der 1.8 TSI nur 5W30 LL³-Öl der VW-Norm 504.00 eingefüllt bekommen darf, sonst nichts.

@Lani,
nicht ganz.
das 5W30 (VW 504 00) ist nur für den LL-Service-Intervall QG1 zwingend. Für QG2 ist ebenfalls 5W40 bzw. 0W30 (VW 502 00) zugelassen.

Habe meinen ersten TSi und in der Werkstatt meinte man vor der Auslieferung, auch beim 1.8 TSI wäre das 50700-Öl das beste...

octisax hat geschrieben:...auch beim 1.8 TSI wäre das 50700-Öl das beste...

Wohl auch das derzeit einzig zugelassene!

Im Handbuch ist jedoch für den 1.8 TSI die Norm 50400 angegeben.

504000 und 507000 sind meistens gleich! Du wirst wohl kein "nur" 504000 oder "nur" 507000 finden.

504000 ist für Benziner und 507000 für Diesel! Aber wie gesagt, das Öl ist gleich und erfüllt beide Normen!