Skoda Octavia Forum

Ist es es eigentlich ratsam sich Ersatz-Brenner zu kaufen oder eher Blödsinn? Klar, wenn die liegen, läuft die Garantiezeit ab, aber das war bei Halos ja genau so.

Wer weiß, ob die Brenner später nicht teurer werden..

Ich glaube das ist eher Blödsinn. Und die Brenner werden Imho im Laufe der Zeit preiswerter, da die Technik voranschreitet, das Einsatzgebiet sich vergrößert bzw. in paar jahren Xenon vlt. Standard wird usw. Und in den heutigen Zeiten, wo Du innerhalb von 1-2 Tagen auch per I-Net Deine Ware bekommst, ist ein zurechtlegen für den Notfall doch nicht notwendig.

Würd auch sagen Blödsinn, die Brenner halten ja ne gefühlte Ewigkeit im Vergleich mit z.b. H7 Leuchtmittel, hab da meine Erfahrungen in 4 Jahre Golf gesammelt...

Von Osram gibts 5.000er? Werd ich ma direkt suchen und speichern für den Fall, dass sich einer verabschiedet...

Na klick doch mal oben auf das blau unterstrichene 5000K.

Hey,
bei mir ist demletzt auch der Brenner der Fahrerseite auf die eher
Homosexuelle Seite gewandert...er wurde zart Rosa...
Hab nachdem dann gar nichts mehr ging und in der MUltifunktionsanzeige:
-Ablendlicht links- angezeigt wurde beide Brenner getauscht...

Ist da jetzt was im Fehlerspeicher abgelegt?

Ich frage deswegen, da ich gestern neue Reifen aufgezogen hab,
und vergass die Reifen-Luftdruck Überwachungs-Geschichte auf
den jetzigen Luftdruck zu reseten...klar kam prompt heute die Anzeige
das sich der Reifenluft-Druck verändert hat...mit der
Fehlermeldung: Abblendlicht links kaputt...

Wie kann ich den Fehler löschen oder muss ich zum

Gruß ZOK

Das eine (TPM) hat mit dem anderen (Kaltdiagnose der Leuchtmittel) nix zu tun.
Bei meinem Blauen, war mal eine Lampe im Fernlicht defekt u. wurde auch angezeigt.
Nach dem Wechsel war die Meldung weg.
Für diese Funktion (Kaltdiagnose der Leuchtmittel) ist das Fehlerlöschen nicht nötig.

PS:
Leuchtet denn im KI noch das Symbol mit der Glühlampe?

Hey,
ne...da brennt nischt's mehr...außer das was soll...

Muss ich mal beobachten...Oder besser -meine Frau- da es ihr Auto
ist...in meinem Roadster gibbet sowas nicht...^^

Gruß Daniel

Noch ein kleiner Tipp am Rande... wenn der Scheinwerfer elektrisch getrennt IST, also der Stecker zum Scheinwerfer hin gezogen ist, keine Zündung anmachen!
Wer dann kein VCDS zur Verfügung hat, kann zum Unfähigen fahren, um die automatische Justierung (hoch, runter, ... nach Motor an) wieder zu aktivieren. An dieser Stelle einen schönen Gruß an die Softwerker der VAG. Zum Glück habe ich ein funktionierendes VCDS...
Übrigens halten bei mir die originalen Brenner bereits seit 6.5 Jahren und 120tkm ohne Verfährbungen. Ich fahre immer mit eingeschaltetem Licht und es wird jeden Tag mind. 2x ON/OFF geschaltet (nur CH ist aktiviert, LH schaltet die Brenner unter Umständen bei jedem Startvorgang 2x an, fals man sich zuviel Zeit mit dem Starten des Motor's lässt). Grüße