Skoda Octavia Forum

Kann ich verstehen. Ich finde blau (hab ich jetzt im Golf) auch total schön, schöner als grün. Ich hatte über den Passat auch nachgedacht, war mir aber am Ende zu teuer, und irgendwie auch zu groß. Für mich war der Octi der bessere Kompromiss zwischen viel Platz im Kofferraum und trotzdem kompakt. Außerdem hat ihn nicht jeder. Aber das ist alles Geschmacksache und auch eine Frage der Bedürfnisse. Wenn ich häufiger mit vier großgewachsenen Erwachsenen unterwegs wäre, würde ich das vielleicht schon anders sehen.
Also dann: viel Spaß mit dem Passat, und vielleicht trifft man sich ja trotzdem noch mal im Forum.

Nachtrag an djtechno: sag mal, kriegt man den Passat irgendwo viel billiger als bei J&K? Ich hab grad mal ein bisschen konfiguriert: bei vergleichbarer Ausstattung kostet der Passat dort mindestens 4.000 Euro mehr als mein Octi. Das finde ich dann doch ziemlich viel.

also, der günstigste Import-Passat ist nach meinen Recherchen der aus DK.
J&K importiert aus den NL, die sind etwas teurer.
DK-Importeure findest Du z.B. unter http://www.eu-neuwagen.dk
Dort hab ich dann einen Händler in der Nähe gesucht und mit ihm Kontakt aufgenommen.
Aber ich bin auch Kompromisse eingangen, z.B. keine AHK, kein 6. Gang,..naja, dann kommt man eben auf den o.g. Preis von 21.757 Euro..
Günstiger wirst Du einen (neuen) Passat m.M. nach nirgends finden.
Sonst hat der Passi für den Preis aber auch alles, was ich (wir) haben wollten, von daher o.k. für uns...

Ich wünsch Dir aber auch viel Spaß mit dem Octi !
Ich kann ja später hier mal posten, auch wenns ein Octi-Forum ist
was so rumgekommen ist...
CU, DJ T.
P.S: Signatur ändere ich gleich noch

Wieviel kostet ein Sexganggetriebe Aufpreis? Würde ich auf alle Fälle empfehlen. MIr sind die 5 beim 110er zu wenig... (und fragt jetzt nicht warum, will keine Diskussion wegen für und wider, is einfach so)

Gruß,
Richi

HALLO

es geht doch nicht nur um einen Gang mehr, sondern um eine andere Motorabstimmung mit mehr Nm....

der 6-Gang hat 310/1900 Nm (0-80,0-100) 7,1 10,2 (Topspeed) 201
(Verbrauch) 6 [7,6-4,9]

der 5-Gang hat 285/1750 Nm (0-80,0-100) 7,1 10,2 (Topspeed) 201 (Verbrauch) 5,8 [7,7-4,7]


Also ist der 6-Gang etwas mehr mit Punch, verbraucht aber nicht weniger und ist auch nicht schneller in der Beschleunigung
also reichen doch von dieser Warte aus 5-Gänge (es sollte damit sogar etwas harmonischer zugehen) wer tunen möchte ist wiederum mit dem 6-Gang und einem etwas höheren Potential für Nm besser dran.
8)

Dass der Verbrauch im Drittelmix mit 6-Gang nicht geringer ist, mag sein. Ob er allerdings auch bei 160 auf der Autobahn gegenüber der selben Geschwindigkeit im 5. Gang nicht geringer ist, das wage ich zu bezweifeln. Wäre es so, wäre der 6-Gang in der Tat für den Normalverbraucher überflüssig. Wer weiß da was?

@orkfresh: Wenn es bei Deinem Posting immer noch um den Octi geht, so muss ich Dich leider berichtigen: Top-Speed ist beim 96 kW Octi 207 km/h (so steht es zu mindestens in dem Papieren) und die Beschleunigung ist auch unter 10 sec. Das der Verbrauch höher sein soll kann ich mir nicht vorstellen, da man ja nicht höher drehen/treten muss. Vieleicht kommt der Unterscheid bei Deinen Werten dadurch, dass man zwei Maschinen mit unterscheidlichen Nm vergleicht.

Persönlich vertrete ich auch die Meinung, dass selbst dem 81 kW ein 6-Gang bestimmt gut stehen würde, da man den Motor um Weiten nicht so hoch drehen muss.
Der Verbrauch meines aktuellen Octis ist zum Teil gleich bzw. teilweise geringer als beim 81 kW Octi.

Gruß Frank

NENE..es geht jetzt um 96kW im Passat

der Octavia ist nicht mir weniger Gängen erhältlich

Die Endübersetzung von 5 und 6 Gang sind afaik beim PASSAT 96kW gleich

@orkfresh: Okay, alles klar. So wie mir heute ein Arbeitskollege erzählt hat, gibt es beim Audi auch 5 und 6 Gänge für den 96 kW Diesel.

Gruß Frank

Wohl war..siehe auch

Verfasst am: Do Mai 13, 2004 19:34 Titel:

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BTW_

der Motor im Passat hat afaik dann 285Nm..siehe "alter" A4
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laut Konfigurator aktuell nicht mehr zu haben im A4...