UND ES FUNKTIONIERT!
Dank der freundlichen Hilfe von Nieli (noch mal besten Dank) haben wir mal mit dem VAG-Teil die Messwertblöcke überprüft.
Auto gestartet und im Leerlauf laufen lassen und in der Anzeigegruppe 66 im Anzeigefeld 2 wird neben der Ansteuerung der GRA auch noch ein getretenes Kupplungspedal angezeigt - da brauchten wir nicht mehr weiter zu suchen.
Der Kupplungsschalter war defekt, die Elektronik dachte ich stehe ständig auf der Kupplung und da wird die Tempomatfunktion ja aufgehoben.
Der Mechaniker hat sich richtig geärgert, dass er darauf nicht selber gekommen ist
Problem ist wohl, dass bein nem defekten Kupplungsschalter kein Fehler gespeichert wird, den man auslesen kann.
Ich habe im Fahrbetrieb auch nichts von dem defekten Schalter bemerkt.
Schnell einen neuen Schalter für 10 EUR eingebaut und jetzt läuft die GRA, wie sie soll.
Schon auf der A20 getestet und echt nicht schlecht
Ärgere mich jetzt nur, dass ich mangels Wissens nicht gleich die bessere Variante vom Superb eingebaut habe. Einen Ergonomiepreis gewinnt das Ganze sicher nicht.
Gruß
Marko
