Skoda Octavia Forum

Was ist daran schlimm?
Der eine mögliche Schaltvorgang mehr macht sich doch dank dsg quasi nicht bemerktbar und damit ist beschleunigung vermutlich besser und trotzdem sparsam schnell fahren möglich.
sonst klär mich auf
lg lori

Quebby hat geschrieben:Was ist daran schlimm?
Der eine mögliche Schaltvorgang mehr macht sich doch dank dsg quasi nicht bemerktbar und damit ist beschleunigung vermutlich besser und trotzdem sparsam schnell fahren möglich.
sonst klär mich auf
lg lori

Gibts nicht im O² in Verb. mit dem 1.8, hätte ich gerne gehabt!

Grüße
Ronny

noch nicht!.....bei auh-die gibbet das, bei skoda auch bald
sicher das es das 7dsg ist?
wegen die newtons, das könnte eventuell zu lasten der haltbarkeit gehen
insider?

Das 7G-DSG kann mehr Drehmonent ab als das alte 6G-DSG. Z.B. wegen dem kommenden großen Diesel bei VW (2.0 TDI mit 204PS).

Gruß M.

mlgg hat geschrieben:noch nicht!.....bei auh-die gibbet das, bei skoda auch bald
sicher das es das 7dsg ist?
wegen die newtons, das könnte eventuell zu lasten der haltbarkeit gehen
insider?

Lt. Prospekt ist es das 7er DSG. Beim Diesel das 6er.

Grüße
Ronny

Das neue 7G-DSG ist für 250NM ausgelegt.
Das "alte" 6G-DSG verträgt max.350NM.

eben, 250nm und der 1.8er hat ja 250nm, schlechte karten für chiptuner

mlgg hat geschrieben:eben, 250nm und der 1.8er hat ja 250nm, schlechte karten für chiptuner

Wieso? Die hat das doch noch nie wirklich interessiert -> siehe Tuning für den 170PS-TDI...

Den gab es aber doch bisher nie mit einem DSG. Oder wurde beim Handschaltgetriebe auch so klar die nM-Grenze angegeben?

wird es aber, wenn ihnen aufgrund des höheren drehmoments die getriebe um die ohren fliegen und der nach auslesen der weichware mit süffisanten gesichtsausdruck erklärt: nix gewährleistung da gechippt!
das "trockene" dsg verträgt halt nur 250 isaacs, da ist der "spielraum" schon sehr gering (für mich klingt das nicht nach langlebigkeit, sollte es wirklich das 7g dsg sein, kommt nur ein handschalter in frage)
ich weiß was ein "normales" getriebe im tausch kostet, das dsg wir deutlich teurer sein....
und den rs gibt es erst seit kurzem mit 6g dsg ergo bis 350nm
@jopi: bei einem handschalter ist der wirkungsgrad höher als bei einem automatic getriebe, diese verluste des automaticgetriebes gehen zulasten des materials ergo gibt es beim automatic eine nm angabe