ich war heute beim
, und hab' mich mal erkundigt, ob es normal sein kann, dass mein O2 schon bei knapp 20000 km zur Inspection will. Der meinte, dass das durchaus normal sei und von der Fahrweise, Anzahl der Starts kalt/warm, etc. abhing...Auf meinen Hinweis, dass ich im Internet gelesen habe, dass es wohl zumindest einige Steuergeräte gebe, die ein Problem mit dem Wartungsinterwall hätten, hat er dann irgendwohin angerufen. Anschließend erklärte er mir dann, dass es wohle wirklich einige fehlerhaft arbeitende Steuergeräte geben würde, deren Anzahl aber derzeit bei lediglich siebenhundertirgendwas liege. Die fehlerhaften Geräte würden bei genau 15000 km in die Werstatt rufen, weshelb mein O2 nicht darunter fallen könne ...
Gruß, u4
aber Geld in die Kasse ...
