Skoda Octavia Forum

Roadrunner2450 hat geschrieben: wurde eigentlich beim Facelift am Fahrwerk was verändert?

Die Frage ist so abwegig nicht.
Als Beispiel der Seat Leon FR Facelift ( 170 und 211 ), dort wurde mit dem neuen Modelljahr 2010 die Dämpferabstimmung des Sportfahrwerkes geändert, weil das schon aus dem Audi A3 bekannte, hoppelige und bockige S-Line Fahrwerk mehr Kritiker als Befürworter fand.
Ohne jetzt auf persönliche Vorlieben eingehen zu wollen, aber beide RS Modelle haben sich für mich dagegen ( als Combi ) sehr ausgewogen gefahren.

Roadrunner2450 hat geschrieben:Hallo,

wurde eigentlich beim Facelift am Fahrwerk was verändert? Eventuell etwas komfortabler etc.?

Gruß

Roadrunner

Laut meinem Händler wurde nichts verändert. In meiner Nähe bekommt aber anscheinend niemand einen Vorführer Wollte ein Facelift Benziner mit DSG, angeboten wurd mir ein Vor-Face Diesel mit Hanschalter

vielleicht kann ich ja bald einen fahrbericht liefern, mein händler war bisher immer ziemlich RS geil

der hat vor dem zwischen-facelift immer nen rs als vorführer bestellt - verkauft - bestellt - verkauft... da war fast immer einer da zum testen... ich geh ja mal schon davon aus das er sich wieder einen bestellt sobald das FL verfügbar ist...

Wird beim RS eigentlich auch eine Standheizung ab Werk konfigurierbar sein ?
Bei anderen Modellen ist es ja auch möglich...................

Ist zumindest keine im Konfigurator, das dürfte die Frage wohl beantworten

in österreich: JA

3 varianten:
mit vorwahluhr
mit fernbedienung+vorwahl
mit handy+vorwahl

preise zwischen 1.610,- und 2.240,- auch nicht gerade geschenkt...

Mahlzeit,

gibts das RS Facelift mit Volleder oder nur wieder mit dummer Netzbespannung für die Sitze?

MF Lenkrad nur für DSG was ist das für ein Witz! RS ist das Topmodell beim Octi und nicht mal nen das. Dümmer gehts immer...

Na ja sieht sich dann beim Treff im Glemseck

Gruß Nick

Ich sehe den RS nicht als Topmodell. Es ist das sportliche(re) Modell. Was Ausstattung, "Luxus" etc. angeht, gibt es den L&K.

Jopi hat geschrieben:Was Ausstattung, "Luxus" etc. angeht, gibt es den L&K.

Sicher macht es aber auch Sinn, die höchstmögliche Ausstattung mit den stärksten Motoren als Wahlmöglichkeit zu verbinden.
Was nützt mir ein 1,8 TSI 160 PS in Konfigurator -fast - Vollausstattung, wenn die Konkurrenz auf identischer Basis einen 2,0 TSI bis 265 PS anbietet, der neben dem optimistischen Grundpreis natürlich weiter extrem hochgerüstet werden kann.
Sicher hat der L & K ein gutes Gesamtpaket, aber die Motorenwahl ist mir zu eingeschränkt.
Es muss den 2,0 TSI nicht zwangsläufig nur im RS geben, ist aber hier so gewollt.

Es ist halt nur Skoda. Man kann nicht Audi wollen, aber nur Skoda bezahlen können/wollen.