Skoda Octavia Forum

Ganz nett, aber dennoch greife ich nicht zu E10 Pistole.
Da steht immernoch der Mehrverbrauch und die geringere Leistung im Weg und das bei gleichem Preis ... nönö, nich mit mir

Das gilt aber nur, wenn du noch ne alte Vergasermöhre fährst, die die höhere Octanzahl des E10 gar nicht registriert. Bei halbwegs zeitgemäßem Steuergerät ist der Verbrauch gleich (Opel Corsa im DEKRA-Test). Bei modernen Steuergeräten sogar deutlich geringer als bei Super+ (Mini-Cooper im DEKRA-Test).

MfG Alfred

Alfred hat geschrieben:Das gilt aber nur, wenn du noch ne alte Vergasermöhre fährst, die die höhere Octanzahl des E10 gar nicht registriert. Bei halbwegs zeitgemäßem Steuergerät ist der Verbrauch gleich (Opel Corsa im DEKRA-Test). Bei modernen Steuergeräten sogar deutlich geringer als bei Super+ (Mini-Cooper im DEKRA-Test).

MfG Alfred

Sorry, aber was ist denn das für ein Blödsinn??
Verwechsle hier nicht Klopffestigkeit mit Energiegehalt! Denn der ist bei E10 definitiv und unumstritten niedriger als bei herkömmlichen Super. Und wo weniger Energie drin ist, kann ich auch weniger rausholen. Um gleiche Fahrleistungen zu erzielen, muss die Einspritzmenge erhöht werden, sprich das Gaspedal weiter durchgedrückt werden.

Ich habe den Test (Rollenprüfstand) nicht gemacht. Das bissel weniger Energieinhalt wird scheinbar durch die höhere Klopffestigkeit bei Steuergeräten mit entsprechendem Kennfeld mehr als wett gemacht.

MfG Alfred

Hoffentlich war es E10: Klick

Alfred hat geschrieben:Ich habe den Test (Rollenprüfstand) nicht gemacht. Das bissel weniger Energieinhalt wird scheinbar durch die höhere Klopffestigkeit bei Steuergeräten mit entsprechendem Kennfeld mehr als wett gemacht.

MfG Alfred

Das ist physikalisch nicht möglich. Ich kann nicht mehr Energie aus einem Medium rausholen, wie drin steckt. Der nächste Schritt wäre dann das Perpetuum Mobile.
Außerdem: Traue nie einer Statistik/Test, die du nicht selbst gefälscht hast.
Keiner weiß, wessen Interessen bei diesem Test unterstützt werden sollten. Die Mineralöllobby und die Politik wissen schon ihre durchzusetzen...

Du missverstehst. Der Energieinhalt des Kraftstoffs wird bei weitem nicht völlig ausgeschöpft. Eine insgesamt bessere Verbrennung oder ein besserer Wirkungsgrad kann eine Leistungsbesserung trotz energieärmeren Kraftstoffs bewirken.

Nöö! Die Motoren wurden für 95 Oktan entwickelt und werden deshalb mit 3 Oktan mehr bestimmt nicht weniger verbrauchen. Denn dann müsste ein Fahrzeug mit E85 betrieben ja gewaltig weniger verbrauchen.

Im Falle des Cooper S aus dem Test könnte ich mir vorstellen, dass dieser Super Plus benötigt, die Tester jedoch Super mit Super E10 verglichen haben. In diesem Fall könnte ich mir eventuell einen kleinen Minderverbauch zugunsten des E10 vorstellen.

Spec!4list hat geschrieben:Deutsche Autobauer geben verbindliche E10-Garantie ab

Jo und die Beweislast liegt beim Vollidio*en, ähm Kunden . Kennen wir alles vom Biodiesel!