Skoda Octavia Forum

Ist die Start-Stopp-Automatik schon überhaupt für den Golf VI verfügbar?

eckenwetzer hat geschrieben: Wenn ich nun behaupte daß der durchschnittliche Autofahrer 4-5 Stunden jährlich vor einer Ampel steht, dürfte das wohl in etwa der Realität entsprechen.

Täglich nur eineinhalb Minuten vor der Ampel? Habt ihr im Sauerland überhaupt Ampeln? Meine Erfahrung ist anders. Fahrzeit ins Büro in Hamburg: 40 Minuten. Davon an der Ampel: 15 Minuten. Zurück nach Haus: 30 Minuten. Ampelzeit: 10 Minuten. Macht eine knappe halbe Stunde pro Arbeitstag. Und das sind über 100 Stunden im Jahr.

lol - Doch haben wir. Allerdings wird hier mittlerweile alles auf Kreisverkehre zurückgerüstet - Gott sei Dank. Zurück zum Thema: Ich denke dass du aber sicherlich einer der Vielfahrer sein wirst. Der Großteil der Bevölkerung wird wohl teils deutlich unter Deinen jährlichen 100 Stunden liegen - aber wahrscheinlich auch über meinen 4-5 Stunden.
btw: Die 1-2 Minuten hab ich tatsächlich - 28 km Landstraße mit 2 Ampeln und sonst Tempo 100. Jippie!!

@ Escape: Und wieviele dieser ø100 Stunden/Jahr stehst du mit Klimaanlage auf ON? Dann wirkt auch keine Start-Stopp-Automatik. Also was ist dir lieber: Etwas mehr Sprit verbrauchen, Klimaanlage an, oder komplett auf Sparkurs, sprich Klima aus und Start-Stopp. Mir wären's die paar Euros im Jahr nicht wert, bei 20+°C auf die Klima zu verzichten

Zum Glück bin ich aber von den Ampeln verschont: Grad mal zwei Stück auf meinem Weg zur Arbeit, wovon eine nur für Abbieger eines Hotels sind, sprich nur sehr selten mal Rot.

Bei 20° habe ich ECON-Betrieb. Erst so ab 25° oder bei sehr hoher Luftfeuchte mache ich die AC an. Und nein, ich will gar keine Stop-Start-Automatik (und liege trotzdem im Verbrauch unter der Werksangabe).

Ich war nur ob der Zeitangaben des Kurvenkratzers verwundert.

@Escape
Ist "Zurück nach Haus: 30 Minuten." eigentlich nach Hessen? Wenn ja, finde ich diese Aussage "60,6 km pro Gallone Diesel" nicht übel.

So ne Countdown-Ampel gibt es überings auch in Essen auf dem Weg Innenstadt -> A42 Bottrop-Süd...

@Topic: Was mich (zumindest nachts) davon abhalten würde - jedes Mal Motor an/aus heißt auch Xenon-Brenner an/aus... muss ja auch nicht unbedingt sein (und irritiert andere Verkehrsteilnehmer wahrscheinlich auch "ein wenig"). Von daher eigentlich auch nur an Bahnübergängen Motor aus, auch wenn wir in Oberhausen auch einige Ampeln mit abartig langer Wartezeit haben. Und solange der 122PS-Octavia weniger Sprit braucht als der 75PS-Fabia...

mein Auto fährt 2x am Wochentag quer durch Wien.
ohne Stadtautobahn.
ich könnte mir vorstellen, dass das also schon etwas einbringt.

mich interessiert auch nicht ob irgendwer anderer nur 2 Ampeln hat am Tag.

sondern ob es mal in Serie gehen wird bei der Octavettn.
werde nämlich in den nächsten Monaten bestellen.

Wirds wohl nicht geben. Gibts ja noch nicht einmal beim Golf. Aber wenn du so scharf drauf bist: ich meine von In-pro oder so gäbs das zum Nachrüsten. Nur ob das Ganze, egal ob Original oder nachgerüstet, sich positiv auf die Haltbarkeit auswirkt, darf bezweifelt werden. Von daher: Energie sparen ja! Aber nicht um jeden Preis.

Ich fahre fast taeglich dienstlich quer durch Muenchen (momentan einen Seat Arosa, Benziner) und habe nun zwei Tankladungen voll an jeder laengeren roten Ampelphase, bei warem Motor) den Motor abgeschaltet und einen Minderverbrauch von ~0,2 bis 0,3l / 100km festgestellt.

Da das Auto im Oktober sowieso in die Presse kommt um meinem neuen Octavia Platz machen muss interessieren mich keine Wartungsintervalle oder eventuelle Starterschaeden. Sollte sich da Schaeden durch das Stoppen und Starten bewahrheiten, dann wuerde sich der Aufwand nicht rentieren.
Das man beim wegfahren laenger benoetigt halte ich fuer ein Maerchen, da man halt an der Ampel einfach etwas mehr beobachten muss und dann ist man auch von dem "ploetzlichen" Gruen nicht ueberrascht..

Viel Spass

Quino666