Skoda Octavia Forum

Ja. Normalerweise ist auf einem Thermostat ein Pfeil aufgedruckt, der nach oben zeigen sollte. Wenn nicht, dann könnte es andere Vorschriften für den Einbau geben.

Hierzu gibt es auch eine Anleitung.

Kann es deshalb auch sein, weswegen meine Anzeige im Combi so spinnt?? hab nämlich geguckt, der Fühler ist in Ordnung.

Unter Umständen, ja. Sonst wäre ja auch dieser Einbauhinweis nicht mit WICHTIG markiert worden.

Ok werde ich übers Wochenende mal versuchen zu kontrollieren, wenn ich zeit habe.
Danke

Ich kram Thema hier mal noch mal raus, würde nur gern eure Meinung hören, ob ich mir Sorgen machen muss oder nicht.. Also seitdem die Temperatur jetzt etwas niedriger ist, hab ich folgendes Phänomen: Fahre ganz normal und die Temperaturnadel hängt ewig bei 50°C rum, geht dann sprunghaft auf 70°C und wieder runter irgendwann erreicht die tanzende Nadel dann die 90°C, wenn der Motor dann definitiv Betriebstemperatur hat (ca 20-25km BAB) ist alles iO und Temperaturgeber bleibt bei 90°C stehen. Ist also nur, bis er wirklich komplett warm ist (obwohl er ja spätestens nach 10km BAB eigentlich auch schon Betriebstemp haben sollte)..hat das irgendwie Ursachen über die ich mir Sorgen machen müsste (fahr den Kleinen jetzt seit 2003 und hab dieses Phänomen vorher noch nie bemerkt, auch bei -20°C Außentemperatur nicht). Kann jemand mal die teilenummer vom Temperaturgeber posten (oder hab ich die hier überlesen?) Wenn dieser der schuldige sein sollte, dann würd ich den mal wechseln ne Anleitung schwirrt ja hier rum..

PS: Ist ein 1,9TDI 81kW

Vielleicht ist es an dieser Stelle sinnvoll zu betonen, dass es manchmal an einem Wackelkontakt am Temperaturgeberstecker liegen kann wie in meinem Fall, und nicht am Temperaturgeber selbst. Seitdem ich ihn befestigt habe, geht die Temperaturanzeige wunderbar.

@TTailor
Schon gefunden? Ist eigentlich ganz einfach. Verkleidung vom Motor abnehmen und dann einfach Richtung Getriebe runterschauen. Im Flansch sitzt der Temperaturgeber. Ich durfte ihn letztes Jahr tauschen. Geht in 5 Minuten. Laut Teilemensch im AH gehen die auch gern mal kaputt ebenso wie der Warnblinkschalter oder die Zündspulen der Anfangsjahre...