2.0 TDI umbestellen auf 1.8 TFSI???

[obraeutigam]

Eben in den Nachrichten:
Der Diesel kostet ab heute bundesweit bereits gleichviel wie Super.
Begründung: Die hohe Nachfrage- besonders aus China.
Wie wird der Preis wohl zum Winter aussehen, wenn alle ihre Heizöltanks befüllen lassen?

[Ronny12619]

@matzep:

Wer hat Dir vorgeschrieben an Deinem jetzigen Wohnort zu bleiben?


Grüße
Ronny

[digidoctor]

diesel nur bei landwirtschaftlichen fahrzeugen, schwersten fahrzeugen, hoher zuladung oder viel anhängerbetrieb.

bei allen anderen natürlich turbobenziner. das ist sowas von sonnenklar.

[ITpassion-de]

Hier die neuesten Erkenntnisse des Spiegels zum "Preisvorteil" des Diesels:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 99,00.html

[Mirko2002]

Auf dem Strom schwimmen ist nicht immer das cleverste. Irgendwann musste dieser Punkt kommen und nun ist er erreicht. Der Staat und die Mineralölkonzerne haben entdeckt, das man die Dieselfahrer schröpfen kann und das passiert nun. Mehr als die Benzinfahrer. Die nächsten werden dann die Gasfahrer sein. Wer jetzt noch auf Gas umrüstet kann fahren bis die Amortation erreicht ist, wer später umrüstet dann meist nicht mehr. Da dann die Preisschraube beim Gas ebenfalls massiv angezogen wird.

Das war schon bei allen Kraftstoffen zu boeobachten, zb der reine Biodiesel.

[ITpassion-de]

Auf dem Strom schwimmen ist nicht immer das cleverste. Irgendwann musste dieser Punkt kommen und nun ist er erreicht.

Ist halt das Ergebniss von einem indirekten Subventionsmissbrauch. Denn der niedrigere Steuersatz auf Diesel war ja ursprünglich nicht für den Privatmann gedacht, sondern sollte Spediteure und Landwirte entlasten. Aber wenn jeder glaubt er müsste sich seine Fahrzeugkosten von der Allgemeinheit mitbezahlen lassen, dann kann das nicht für immer gut gehen.

[jensw]

Der niedrigere Steuersatz war auch für Vielfahrer gedacht, der einzige Haken ist, dass einige Hersteller den Verbrauchern die Diesel ja nahezu aufgedrängt haben: Die Hersteller aus einem gewissen Nachbarland haben ja mit der besonderen Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit geworben und dann auch mal ne Zeit lang Diesel zum Benzinerpreis verkauft. Das Ergebnis ist, dass heute ein ganzer Haufen Kurzstreckendiesel unterwegs ist. Da gibt es tatsächlich jede Menge Leute, die sich einen Diesel gekauft haben obwohl sie weniger als 10tkm im Jahr fahren :motz:

Da aber Dieselmotoren wohl nachwievor eine längere Lebensdauer haben dürften und halt auch meist weniger verbrauchen als die Benziner denke ich, dass es für Langstreckenfahrer dennoch nur zwei Möglichkeiten gibt: Diesel oder Gasumbau.

[Mirko2002]

Da gibt es tatsächlich jede Menge Leute, die sich einen Diesel gekauft haben obwohl sie weniger als 10tkm im Jahr fahren

Nicht nur dort, auch hierzulande. Das liegt eindeutig an falscher Werbung (hohes Drehmoment, die Motorleistung kann vernachlässigt werden und was den Leuten nicht alles aufgeschwatzt wurde) und natürlich an den Verkäufern (bei einem teuereren Dieselmotor ist die Gewinnmarge natürlich höher und die Wartungskosten sind auch teuerer, sprich das Autohaus verdient doppelt)

[Ronny12619]

Da aber Dieselmotoren wohl nachwievor eine längere Lebensdauer haben dürften

Ich denke in Zeiten von CR und Einspritzdrücken jenseits von Gut und Böse dürfte das auch der Vergangenheit angehören.

Grüße
Ronny

[ITpassion-de]

Da aber Dieselmotoren wohl nachwievor eine längere Lebensdauer haben dürften

Ich denke in Zeiten von CR und Einspritzdrücken jenseits von Gut und Böse dürfte das auch der Vergangenheit angehören.

Genau, so stehts nämlich auch in dem Spiegelartikel (siehe weiter oben).