Hallo,
also eintauschen würde ich unseren RS PD-TDI auch nicht, es geht vielmehr darum ob wir uns noch einen 2. RS in die Garage holen oder eben einen komfortableren Octavia (eben L&K) als Zweitwagen holen sollen. Wenns den 170 PS TDI im L&K geben würde, wäre das Problem schon gelöst
Mir geht es eigentlich darum, ob man nicht ohne Panikanfall relativ schnell mit dem 140 PS TDI DSG überholen kann.
Unser RS dreht nur über 3000 Umdrehungen wenn er ab und zu auf deutschen Autobahnen rollt. . Ich nutze also meist nur den Drehzahlbereich mit dem höchsten Drehmoment aus und schalte dann um 2600 Umdrehungen. Auf dem Papier sind 350 zu 320 NM eben für mich kein grosser Unterschied, in der Praxis vielleicht schon.
Der Durchzug ist es der mir am RS gefällt, ein 140 TDI DSG sollte da nicht sooo wesentlich lahmer sein, sonst gibts bald 2 RS daheim.
mfG,
Skodaluxdriver
2.0 TDI DSG vs. RS TDI CR DSG
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Re: 2.0 TDI DSG vs. RS TDI CR DSG
Zuletzt geändert von Skodaluxdriver am 28. Februar 2009 09:47, insgesamt 1-mal geändert.
RS Combi PD TDI (Juni 2007)
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Re: 2.0 TDI DSG vs. RS TDI CR DSG
Null Problemo. Ich bin über 100Tkm einen 140PS Schalter gefahren und bin genau bei solchen Manöver locker (naja, Vollgas eben) an RS TDIs und dergleichen dran geblieben. Die ziehen hinteraus zwar weg, aber da ist der Überholvorgang schon lange vorbei. Wenn das Deine Hauptsorge ist, dann kannst Du beruhigt zum 140PS DSG L&K greifen.Skodaluxdriver hat geschrieben:Mir geht es eigentlich darum, ob man nicht ohne Panikanfall relativ schnell mit dem 140 PS TDI DSG überholen kann.
Gruß M.
O1 Combi SLX 1.9 TDI 110PS (04/00-06/03)
O1 Combi L&K 1.9 PD TDI 130PS (08/03-02/05)
O² Combi Elegance 2.0 TDI 140PS (05/05-01/09)
Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
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