Skoda Octavia Forum

@grillning und Folgeposter: ich habe die Beiträge hier angehängt.

Hallo zusammen, ich bin nun schon seit einem Jahr ein gelegentlicher Mitleser, aber jetzt zwingt mich mein schönes Auto auch mal hier zu posten. Über die Suche die mir bisher alle meine Fragen beantworten konnte habe ich leider nichts passendes gefunden.

Zum Thema:

Innerhalb der letzten 3-4 Wochen ist es mir öfter passiert das während dem normalen fahren die ABS und die ESP leuchte angefangen haben zu leuchten. Diese sind nur wieder ausgegangen wenn ich den Motor aus und wieder angemacht habe. Die Airbag leuchte ist seit dem dies das erste mal passiert ist konstant an.
Vor 2 Wochen hatte ich dann Service Termin, da habe ich das natürlich angesprochen und sie wollten es sich mal anschauen. Ergebnis war nicht mal der Fehlerspeicher lässt sich auslesen, auch das zurückstellen des Service intervalls war nicht möglich, auch alle steuerelemente liessen sich nicht ansprechen. Daraufhin habe ich einen neuen Termin für heute gemacht.
Jetzt habe ich grade den anruf bekommen das das Kombiinstrument defekt wäre, und komplett ausgetauscht werden muss. Dies würde 550 € + Arbeit kosten. Ich habe das jetzt erstmal on-hold gestellt, da das ja eine ordentliche Stange Geld ist.

Gibt es evtl. andere Fehlerquellen die man vorher prüfen sollte bevor man das ganze Teil austauscht. Bis auf das ab und zu diese Lämpchen ankommen, gehen nämlich auch alle anzeigen. Ist der Preis dafür angemessen?

Ach so. Es ist ein Octavia 1Z Baujahr 2005 mit 2.0FSI Motor.

Anschlussfrage: Ich habe das Auto im Dezember 2008 bei einem Händler gebraucht gekauft, also bin ich noch innerhalb dieser 1jährigen Gebrauchtwagen Garantie. Fällt sowas da rein, ich habe meine Garantiebedinungen zuhause, und konnte noch nicht reinschauen.

Schonmal Vielen Dank für eure Hilfe!

Was die Garantie angeht ist es eine gute Frage. Oft wird gesagt, dass sie für Hauptgruppen oder wie es heisst, gilt.
Also, Motor, Karosse usw. Aber hoffen wir mal, das die Elektrik aus inbegriffen ist.

Der Preis von 550 Euro ist verdammt gut, wenn es ein Maxi-Dot ist. Ist es ein Maxi-Dot??

Ein Kombiinstrument mit Maxi-Dot, neu kostet 1000 Euro.

Nein ich habe kein Maxidot Display, ich glaube das was eingebaut ist heißt Mini-Dot Display.

Wenn es nur halbgroß und grün ist, dann ja. Ok, dann deshalb so "billig".

Eine Schweinerei, es kostet "nur" 550 Euro, während das Maxi-Dot 1000 Euro,
wobei es bei der Neuwagenbestellung nur 100 Euro Aufpreis ist. :motz:

Ich meine mich erinnern zu können, dass bei meiner Cargarantie, die ich mal hatte, das Kombiinstrument mit drin ist. Halt mit Staffelung: 100 % Arbeitslohn, Teilepreis ab 50000 km je 10000 km 10 % Eigenanteil.

So ich nochmal, also in der Garantie ist das Kombiinstrument natürlich nicht drin, so wie immer das was kaputt geht ist nicht versichert.

Irgendwie glaube ich nicht an den defekt des Kombiinstrumentes. Ich habe jetzt ein paar mal gelesen das bei defekt auch Tacho etc ausfallen dies ist bei mir nicht der Fall. Damit ihr nicht nochmal nach meiner ersten beschreibung suchen müsst hier nochmal was ich letztes mal geschrieben habe.

Innerhalb der letzten 3-4 Wochen ist es mir öfter passiert das während dem normalen fahren die ABS und die ESP leuchte angefangen haben zu leuchten. Diese sind nur wieder ausgegangen wenn ich den Motor aus und wieder angemacht habe. Die Airbag leuchte ist seit dem dies das erste mal passiert ist konstant an.
Vor 2 Wochen hatte ich dann Service Termin, da habe ich das natürlich angesprochen und sie wollten es sich mal anschauen. Ergebnis war nicht mal der Fehlerspeicher lässt sich auslesen, auch das zurückstellen des Service intervalls war nicht möglich, auch alle steuerelemente liessen sich nicht ansprechen. Daraufhin habe ich einen neuen Termin für heute gemacht.
Jetzt habe ich grade den anruf bekommen das das Kombiinstrument defekt wäre, und komplett ausgetauscht werden muss. Dies würde 550 € + Arbeit kosten. Ich habe das jetzt erstmal on-hold gestellt, da das ja eine ordentliche Stange Geld ist.

Mittlerweile ist noch hinzugekommen das neben der Warnleuchte für ABS und ESP auch die "ESP off" leuchte in der mittelkonosole leuchtet wenn der Fehler auftritt. Zusätzlich ist anfang der Woche einmal die Leuche "EPC" angekommen, als diese ankamm hatte der Motor so gut wie keine Leistung mehr. Auch hier ein Motor aus - Motor an geholfen und es ist seitdem nicht mehr aufgetreten. Was noch charackteristisch ist für diese Ausfälle sie entstehen immer innerhalb der ersten 5-10 Fahrminuten, d.h. sobald der Motor warm ist passiert nichts mehr.

Die Werkstatt ist jetzt absolut darauf versteift das das Gerät defekt ist. Und hat etwas ungehalten reagiert als ich gemeint habe evtl. ist es auch etwas anderes. Ich habe keine Lust das alles zu bezahlen und dann war es nur ein Kontaktfehler, und etwas anderes ist Schuld an den Fehlermeldungen.

Wenn ich jetzt zu einer anderen Werkstatt gehe, soll ich denen die ganze Geschichte inklusive Diagnose der ersten Werkstatt erzählen, oder die Diagnose erstmal zurückhalten?

Gibt es vielleicht noch andere Möglichkeiten was kaputt ist? Warum sollte das ESP sich ausschalten wenn das Kombiinstrument sich nicht mehr auslesen lässt? Warum geht der Motor deswegen in sein Notprogramm? Das verstehe ich nicht.

Das Auto ist ein Octavia II Baujahr 2005 mit einem 2.0 FSI Motor und Handschaltung. Das Kombiinstrument besitzt ein Mini-Dot.

Danke für eure Hilfe
Robin

Dann mach es so, dass sie das KI wechseln sollen und wenn der Fehler nicht weg ist, das Alte wieder einbauen und nur die Arbeit berechnen oder sowas.

Natürlich kann das KI defekt sein, wenn es so reagiert. Riss auf der Leiterplatte oder sonstwas....

Hallo,

auch meinen Skoda hat es nun erwicht, das Maxi Dot fällt immer wieder komplett aus. Hintergrundbeleuchtung bleibt an, aber alle Ziffer und Symbole verschwinden (Uhr, BC, beide Kilomterzähler). Die analogen Anzeigen (Tacho, Drehzahlmesser, Tabkuhr und Temperaturanzeige) und LEDs sind o.k.

Der Freundlichen meint Komplettaustausch. Mal sehen was die Skoda-Kulanzabteilung meint.

Was haltet Ihr von den diversen Reperaturdiensten (z.T. aus Ebay). Soll ich das KI mal ausbauen und mit Kontaktspray „behandeln“?

Gruß

BA

Will euch mal auf dem laufenden halten was zwischenzeitlich bei mir passiert ist.

Ich war am Montag bei einem anderen Skoda Vertragshändler, habe dem die Diagnose von der anderen Werkstatt geschieldert und um überprüfung gebeten. Etwas mürrisch haben die den Auftrag auch angenommen.

Ergebnis war: das Auto lies sich Problemlos auslesen, hatte aber eine ganze Menge Fehlermeldungen gespeichert. Diese wurden teilweise überprüft und dann gelöscht (alles was nicht ging laut der anderen Werkstatt). Ergebnis war das sie 5 Radschrauben getauscht haben mit denen etwas nicht mehr stimmte. Seit dem keine (gut kurzer Zeitraum aber die Fehlermelldungen hatte ich vorher mittlerweile immer wenn ich mit kaltem Motor losgefahren bin) keine aufblinkenden Leuchten mehr. Kostenpunkt knapp 80 Euro.
Jetzt frage ich mich wieso ich über 300 EUR für den Service in der anderen Werkstatt bezahlt habe, das Auto extra nochmal hingebracht habe damit der Elektriker es sich anschauen kann, und 600 EUR plus für ein neues Kombiinstrument hätte zahlen sollen. Gibt es verschiedene Geräte zum auslesen? Ist das von der ersten Werkstatt kaputt, oder wollten die mich verarschen?

Naja die werden mich auf jeden Fall nicht mehr sehen.

Grüße