Skoda Octavia Forum

Anonym hat geschrieben:

200686 hat geschrieben:Hab mal am Sonntag ein wenig getestet (bin dabei nicht extra um 7 aufgestanden )

Also Vmax bei meinem war (Klima war komplett aus) laut Tacho 240 (die Nadel also voll am Anschlag!) und laut
E-MFA 230km/h
Die Fahrt war mit schönem warmen Motor (ca. 2Std Fahrt) und ein wenig Berg ab auf der Autobahn, leicht beladen (Fahrer, Beifahrer, zwei Rucksäcke und halbem Tank) Abends bei ca. 16°C

Sind trotzdem "nur" 210-215km/h echte. Kannste mal sehen, was du für eine enorme Abweichung hast.

Ich glaub nicht das die abweichung so enorm ist.. Bei messgeräten die in 30er zonen sind sind laut E-MFA und der Anzeige nur 1-2km/h unterschied. Auch bei Blitzern die an der Autobahn positioniert sind, hat mich noch keiner geblitzt weil ich laut tacho 120km/h und E-MFA 110km/h gefahren bin. Andere die mich überholt haben wurden geblitzt. (bei erlaubten 100km/h)

Klinke hat geschrieben:Nun welcher LKW fährt 170-185 km/h ? Schaut man sich nur die Formel 1 an, die rechnen mit jedem Grad Lufttemperatur. Also wird der Gedanke nicht abwegig sein.

Abwegig nicht, aber in der Formel 1 wird weder aufgeladen noch mit Luftüberschuss gefahren, im Gegensatz zum Auto des Threaderstellers. Die Temperatur allein wirds da nicht machen, es spielen im Grenzbereich Faktoren wie

- Windstärke und -richtung
- Steigung (Und wenn mir jetzt einer erzählt es ist eben, dann muss er das gemessen haben, denn vom anschauen allein kann man das kaum beurteilen)
- Reifendimension, -druck

auch eine Rolle.

- Windstärke und -richtung
- Steigung (Und wenn mir jetzt einer erzählt es ist eben, dann muss er das gemessen haben, denn vom anschauen allein kann man das kaum beurteilen)
- Reifendimension, -druck

Ich denke auch, die oben genannten Faktoren (und die Beladung) wirken sich deutlicher aus als das Wetter.

200686 hat geschrieben:

Anonym hat geschrieben:

200686 hat geschrieben:Hab mal am Sonntag ein wenig getestet (bin dabei nicht extra um 7 aufgestanden )

Also Vmax bei meinem war (Klima war komplett aus) laut Tacho 240 (die Nadel also voll am Anschlag!) und laut
E-MFA 230km/h
Die Fahrt war mit schönem warmen Motor (ca. 2Std Fahrt) und ein wenig Berg ab auf der Autobahn, leicht beladen (Fahrer, Beifahrer, zwei Rucksäcke und halbem Tank) Abends bei ca. 16°C

Sind trotzdem "nur" 210-215km/h echte. Kannste mal sehen, was du für eine enorme Abweichung hast.

Ich glaub nicht das die abweichung so enorm ist.. Bei messgeräten die in 30er zonen sind sind laut E-MFA und der Anzeige nur 1-2km/h unterschied. Auch bei Blitzern die an der Autobahn positioniert sind, hat mich noch keiner geblitzt weil ich laut tacho 120km/h und E-MFA 110km/h gefahren bin. Andere die mich überholt haben wurden geblitzt. (bei erlaubten 100km/h)

Du denkst doch nicht wirklich das dein O² echte 230km/h fährt?! Mit Glück, aufgrund Streuung, und top eingefahren fährt er vielleicht ca. 5-6km/h schneller. Aber das wars!
Kannst ja mal bei Tunern schauen, wieviel ca. 25PS mehr an Topspeed ausmachen. Im Schnitt ca. 7-8km/h.

@200686: interessant wäre auch die Drehzahl bei Topspeed.

Tacho 120, EMFA 110, erlaubte 100 .. zählt man 3% Abweichung dazu würdest du ~103 - 105 km/h in echt fahren. Das wäre dann doch eine enorme Tachoabweichung. Bei meinem Golf IV war der Tacho ziemlich genau ( Tacho 215, GPS 209, Tacho 105 GPS 101 ), bei meinem O² FL hab ich noch kein Navi mit gehabt. Werd mal die Tage wieder auf die Bahn. Mal ausprobieren ob ich den Tacho gesprengt bekomm ( die AB geht ein gutes Stück bergab ).

Die Drehzahlen würden mich allerdings auch interessieren, kann man sich mal errechnen was du in echt gefahren bist.

picomint hat geschrieben:@200686: interessant wäre auch die Drehzahl bei Topspeed.

Ich würde jetzt mal sagen die Drehzahl lag kurz vor 6000/min.. Werd aber morgen wieder nachhause fahren und dann schau ich nochmal genau hin.. Vll kann mein Beifahrer dann ein Foto vom Tacho machen.

Aber eine Abweichung von 20km wäre meiner meinung nach enorm..

Das wäre nett. Bitte poste auch die Motorkennbuchstaben.

Clima und E-Mfa sind das gleiche...

E-Mfa und GPS sind bei MIR nahezu identisch. (bei vmax!)

250 Tacho, sind 238 GPS und Klima

243 e-mfa sind 5950 upm (RS FSI Bj 2008)
Getrieberechnerisch hab ich in Erinnerung das 245/246 echte -> 6000 upm sind.

aber höchst interessant das es nicht nur den RS betrifft wenn die gurken ihre vmax net mal erreichen.

picomint hat geschrieben:Das wäre nett. Bitte poste auch die Motorkennbuchstaben.

Kennbuchstaben hab ich schonmal:

BVY


EDIT: leider ist aus dem "Vmax-test" heute nichts geworden...baustellen und stau :motz:
aber sonntags probier ich es erneut..