Skoda Octavia Forum

RS200@raceblue hat geschrieben:Ich bring das mal etwas kürzer....
Unter 20Tkm pro Jahr: immer Benziner....außer man will keinen Spaß haben, beim Fahren.
Was das dann für alle, die wg. hoher Fahrleistung den Diesel nehmen, bedeutet, ist ja nicht mein Problem.
Aber mal ehrlich, Spaß macht doch (im Skoda) kein Diesel.

Mir macht meiner Spass, weil schnell bei Bedarf und trotzdem sparsam. Ich benötige ihn aber auch eben nicht als Spassgerät.

Das was Du als schnell bezeichnet und Druck im Kreuz verspürst, relativiert sich sehr , wenn man echte Spassgeräte zu Hause hat.

(Fahr mal ein poofeliges Mittelklassemotorad mit 100 PS, danach denkst Du, Dein Auto wäre kaputt, weil es nicht die Bohne beschleunigt)

Ist also alles sehr relativ und je mehr man sich mit einer lächerlichen Sekunde besserer Beschleunigung und 10km/h höherer Topseed eines Mittelklassewagens brüstet, desto mehr macht man sich damit zum Kaspar.

Sehe ich ähnlich. Man muss mit dem Auto schon in einer angemessenen Zeit einen Sattelschlepper überholen können, und das Auto muss wirtschaftlich sein. Damit meine ich jetzt nicht nur die reinen Spritkosten, sondern alles. Und dann liegts an jeden individuell, welche Motorisierung die beste für ihn ist.
Wenn ich Spaß am fahren haben will, dann setze ich mich übrigens auch auf meine Sexy..., oder in unseren 2er Golf - nicht lachen! Das ist noch ungefiltertes Fahrvergnügen! Macht auch mal Spaß...

Angesichts der sehr überschaubaren Diesel-Palette des Octavias und dem Umstand geschuldet das du mehr als nen 1.6er haben möchtest, bleibt ja nur noch der 2 Liter. 8)

Danke für die immer wieder nie endende Diskussion Diesel vs. Benzin. Grad mal neues Popcorn holen!

Diesel vs Benziner Diskussion? 8)
Wer ein wenig die Frage von "Surf-Max" beherzigt und darauf eingehen möchte, bleibt beim Diesel.

Es wird lediglich ein Ersatz für einen 90 PS TDI gesucht, der gern etwas mehr haben darf und wieder ein Diesel sein kann.
Deshalb schliesse ich persönlich den 2,0 140 CR TDI und den 1,8 160 TSI aus, weil diese beiden Motoren für mich Universaltalente sind, die alle positiven Eigenschaften am besten vereinen.
Und z.B. um Fahrspass ging es in der Anfrage auch nicht.
Deshalb weiter mein Tip, wenn TDI dann reicht für diese geringeren Ansprüche der 1,6 CR TDI, alternativ ev. der 1,2 bzw. 1,4 TSI...................................

Das meinte ich ja in meinem Beitrag auf Seite 3.

Ist ja auch klar, dass jeder den Motor am geilsten findet, den er persönlich gewählt hat. Wäre ja schlimm wenns nicht so wär. Aber welcher Motor zu einem passt, das muss halt jeder selbst entscheiden.
Darum werden nicht nur Octavia RS verkauft, sondern auch 1.6TDIs und andere.
Man kann einfach nicht pauschal sagen: Der ist der Beste.

Seh ich nicht ganz so...

"Am geilsten" ist sicher der Benziner RS mit chippen, bis der Arzt kommt.

Was die Alltagstauglichkeit angeht und den Spritverbrauch (Invest mal außen) vor, gibts aber halt andere und da ist die Frage, wieviel Geilheit brauch ich beim Autofahren. (das, wo es geil ist, nutzt man halt doch recht wenig...5 Minuten Spass, das ganze (Auto)Leben zahlen)

Meistens ist kuscheln auch ganz schön. 8)

Genau! Nen RS chippen bis der Arzt kommt und dann 5 Minuten Spaß haben bis der Motor kommt.
ABT z.B. verbastelt bei seinen "Power S" Leistungssteigerungen (270 und 300PS) nämlich schon nen neuen Turbolader.
Wenn du 300PS haben willst, sind das 8.650€ Aufpreis (inkl. Einbau und TüV, wenn der Turbo >15.000km gelaufen ist).
Rechne ich das noch drauf auf die Anschaffungskosten eines RS
plus Fahrwerksänderungen (denn man sollte nicht nur schnell geradeaus sein, sondern überall schnell)
... dann kaufe ich mir sicher keinen Octavia RS mehr, sondern schau mich bei anderen Herstellern um.

Es ist nunmal so: Was bei Skoda als RS herumfährt, dass ist woanders noch ein normaler PKW.
Nehmen wir Mazda 3 MPS mal zum Vergleich, der hat deutlich mehr Leistung
und kostet dabei soviel wie ein Octavia RS.

Ein Mazda 3 MPS ist aber auch kein normaler PKW. Genauso wenig wie z.B. ein Fabia RS.

Ein A4 oder Passat mit dem 2,0 TFSI 155 KW Triebwerk, die zähl ich da schon eher zu. 11 PS mehr als unser allseits geliebter RS , aber kein extra sportlicher Auftritt. Sei es äußerlich und im Modellnamen.