Skoda Octavia Forum

Traglastbescheinigung könntest Du hier finden:

http://www.original-felgen.com/

Diese Bescheinigung ist dem Polizisten aber Wurscht, ist halt nur zum eintragen wichtig.

Danke für den Link Ronny!

Es scheint also so zu gehen:
1) Vor dem Kauf: max Achslast der Felgen prüfen (zb. VW Individual Modell Siena 7x17: 1260kg - Octi 2 RS Tdi: 1100kg, also kein Problem)
2) Felgen Kaufen, bei VW Bescheinigung zur Achslast anfragen für Felge nr: 1K0071497AFQQ9, per Post oder Email
3) Anschließend zum Tüv (?) vielleicht auch nicht

Ist ein bisschen Aufwand, hat aber mehrere Vorteile für den Octavia Fahrer:
- Mehr Auswahl bei den Felgen, die alle optisch und von den Maßen gut zum Octavia passen (siehe Bilder im Faker-Thread)
- Durch die Aberzahl Golf-Fahrer: angenehme Preise für die Felgen in der Bucht/Kleinanzeigen

Nachteil: Fast alle Kompletträder mit Bridgestone Potenza.

Und weitere Nachteil: Skoda - Nabenabdeckung passt nicht, weil anderer Durchmesser.

Und nein, 18" von VW kosten mit gescheiten Reifen gebraucht schon gut 1000€. Da kommt man mit den 18" RS-Felgen günstiger, die gibts ab 700€. Wie es bei 17" aussieht weiß ich nicht.

Die Nabenabdeckungen sollten eigentlich passen, sind 57mm für die Golf Felgen - meine auf den 18" Neptune haben auch 57mm. Seat hat andere Abdeckungen je nach Felge, die passen dann nicht.

7x17" Porto, Seattle oder Siena vom Golf kosten in der Bucht ca. 800.- mit neuen Reifen vom Händler, von privat natürlich günstiger.

Also jeder normale Prüfer bei der HU sollte doch erkennen, dass eine Felge beim Oci nicht
mit einer Teilenummer 1K... beginnen kann. Die Nummer sollte bei den Felgen innen als Kennzeichnung
draufstehen.

ich war 2x bei der HU mit orig. VW Polo Felgen mit meinem Corsa - ist nicht aufgefallen obwohl keine Radkappen (ET ist anders)
dann war ich so bei der Achsvermessung beim Reifenhändler, dieser fing sofort an zu bellen (dürfen Sie nicht...)

Wenn, würde ich sie auch eintragen lassen - sollte ja kein Problem darstellen.

Bin halt noch am überlegen, ob ich auf 16" oder 17" gehe oder ob ich die 18" vielleicht doch mal für den Sommer lassen soll. Schwierige Entscheidung

Wer soll Dir diese abnehmen?!

16" haben relativ wenig Grip . Wenn dir die Haftung / Sicherheit reicht , dann kannst du 16" nehmen . 17" - ein guter Kompromiß , 18" noch ein Touch mehr Grip , weniger Komfort usw. usw . .

agneva hat geschrieben:

*lazy_frog* hat geschrieben:Kann mir mal jemand verraten, warum man auf einem RS freiwillig ganzjährig 16 Zoll fahren sollte, wenn 18 Zoll Serie sind ?

Kostenfaktor ?
Spritverbrauch ?
Understatement ?.........................

100% richtig

Wir wollten den 2,0TSI RS mit 17" Felgen. Gibt es in Deutschland nicht aber in Österreich z.B. Nun haben wir ihn mit 18". Irgendwann rüsten wir ihn um. Warum, wer in fährt, begreift es, vor allem wenn man anderes kennt. Unser 1,8 TSI fährt mit 15" (Winterbereifung) in einer ganz anderen Liga als mit 17" (Sommerbereifung). Er braucht mit den kleinen Felgen weniger Sprit, beschleunigt wesendlich besser, fährt schneller und viel eleganter. Man muß es erfahren!!