Skoda Octavia Forum

Hallo,
auch wenn das Thema ja schon oft diskutiert wurde, war ich nach meinem kürzlich durchgeführten Wechsel auf Winterreifen doch echt erschrocken!!
Die Potenza 225er waren im Vergleich zu den jetzigen Pirelli Winter extrem laut. Vor allem im Bereich zwischen 30 - 70 km/h.
Echt eine Überlegung wert, ob man die so im April noch wieder montiert....

Das ist mir auch aufgefallen. Wahnsinn, wie leise es auf einmal im Auto ist. Ich hab sogar das Radio leiser als im Sommer^^
Wenn die Potenza runter sind könnte ich mir auch vorstellen auf 16zoll im Sommer zu gehen, ist schon ganz nett zur Zeit.

MaxPower hat geschrieben:... könnte ich mir auch vorstellen auf 16zoll im Sommer zu gehen, ...

Hat ja nichts mit 16 oder 17'' zu tun! Der Bridgestone ist einfach für die Tonne!

Das kommt erschwerend dazu, aber klar macht es einen Unterschied, ob man auf 16 oder 17 Zoll unterwegs ist - auch beim gleichen Reifen.

Jaa, stimmt schon!
Aber wenn man einen guten Reifen hat, kriegt man bei 2cm mehr Breite pro Rad jetzt auch keinen Tinnitus!

Ich hatte letztens eine Frage von einen Mitfahrer bekommen, ob ich schon die Winterreifen drauf habe, da die Abrollgeräusche hinten so laut sind. Ich meinte nein und zeigt ihm während der Rast die feine Sägezahnbildung. Was mit bei den Bridgestone Potenza gegenüber den Dunlop, welche früher verbaut wurden, aufgefallen ist, die Bridgestone Potenza scheinen härter zu sein und länger zu halten. Die Dunlop hatten aber auch Sägezahnbildung, waren aber schon nach kurzer Zeit nach schonender Fahrt abgefahren.

frankw hat geschrieben:die Bridgestone Potenza scheinen ... länger zu halten.

also DAS unterschreibe ich dir definitiv NICHT. Fand damals die Laufleistung genauso Grüßtze wie das Kurvenverhalten und die ungleichmäßige Abnutzung.
Da bin ich mit meinen Michelins definitiv zufriedener

Vielleicht fehlt mir da das nötige Hintergrundwissen, aber:
Was hat ein ungleichmäßiges Abfahren denn mit den Reifen zutun?
Die Gummimischung sollte auf der ganzen Lauffläche identisch sein und somit gleich viel Druck und somit Reibung abbekommen etc pp
In meinen Augen ist das eine Frage des Fahrwerks.

Lasse mich da aber gerne eines besseren belehren.

@Timmey
Genau genommen ist auch der SZ ein "...ungleichmäßiges Abfahren..."
Auch das beschriebene Driften führt zu einem speziellen Verschleißbild.

Grauer_Drache hat geschrieben:Da bin ich mit meinen Michelins definitiv zufriedener

+1
Wieder einer mehr, der es kapiert hat.

@Grauer_Drache und chevie: Bitte beachtet die gesamte Aussage. Ich hatte den Bridgestone mit den Dunlop verglichen. Der Dunlop war schon bei gleich Laufleistung und Fahrprofil wesentlich eher fertig. Die Michelin, welche ich danach mir drauf montieren lassen habe, waren Top. Somit bitte den ganzen Satz beachten und nicht nur Satzfragmente!